Zak
Jung-Mitglied
- Registriert
- 19 Dez. 2015
- Beiträge
- 2
- Reaktionspunkte
- 0
- Punkte
- 5
- Ort
- Berlin
- Mein Auto
- T5 Kombi
- Erstzulassung
- 10/2005
- Motor
- TDI® 77 KW
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
Hallo liebe Tx Gemeinde!
Disclaimer: Ich habe von KFZ ziemlich wenig Ahnung, weshalb ich hier auf ein wenig Schwarmwissen hoffe.
Ich hatte letzte Woche mit meinem Trapo (7HC) ein unschönes Erlebnis.
Während des entspannten Fahrens auf der Autobahn im 5. Gang verlor ich plötzlich Antrieb.
Auf dem Standstreifen wechselte ich dann in den 4. Gang, dieser - und alle anderen - tat weiterhin seinen Dienst.
Nach kurzer Rücksprache haben wir es im 4. nach Hause geschafft.
Jetzt wäre aber für den anstehenden Sommerurlaub zügig eine Lösung zu finden - ich könnte mir vorstellen, dass die Kids relativ wenig Toleranz für eine Fahrt nach Südfrankreich im 4. Gang mitbringen. :/
Die Schaltung bzw. das Getriebe haben eigentlich nie Probleme gemacht - insbesondere der 5. Gang wirklich gar nicht.
Der Schaltweg in den 5. lässt sich ohne Probleme gehen, er springt auch nicht raus - es gibt nur ab dem An-/Einkuppeln ein Sirren (Synchro?).
Meine GoTo-Werkstatt (gerade seeehr viel los) meint, ich müsse ein Austauschgetriebe beschaffen.
Ist das ziemlich sicher der Fall? Kann es nichts modellspezifischeres, einfacheres sein? Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich erst kurz vor dem Kontostand.
Hier ein Video des jetzigen Verhaltens:
Vielen Dank für Eure Einschätzungen im Voraus!
Disclaimer: Ich habe von KFZ ziemlich wenig Ahnung, weshalb ich hier auf ein wenig Schwarmwissen hoffe.
Ich hatte letzte Woche mit meinem Trapo (7HC) ein unschönes Erlebnis.
Während des entspannten Fahrens auf der Autobahn im 5. Gang verlor ich plötzlich Antrieb.
Auf dem Standstreifen wechselte ich dann in den 4. Gang, dieser - und alle anderen - tat weiterhin seinen Dienst.
Nach kurzer Rücksprache haben wir es im 4. nach Hause geschafft.
Jetzt wäre aber für den anstehenden Sommerurlaub zügig eine Lösung zu finden - ich könnte mir vorstellen, dass die Kids relativ wenig Toleranz für eine Fahrt nach Südfrankreich im 4. Gang mitbringen. :/
Die Schaltung bzw. das Getriebe haben eigentlich nie Probleme gemacht - insbesondere der 5. Gang wirklich gar nicht.
Der Schaltweg in den 5. lässt sich ohne Probleme gehen, er springt auch nicht raus - es gibt nur ab dem An-/Einkuppeln ein Sirren (Synchro?).
Meine GoTo-Werkstatt (gerade seeehr viel los) meint, ich müsse ein Austauschgetriebe beschaffen.
Ist das ziemlich sicher der Fall? Kann es nichts modellspezifischeres, einfacheres sein? Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich erst kurz vor dem Kontostand.
Hier ein Video des jetzigen Verhaltens:
Vielen Dank für Eure Einschätzungen im Voraus!
