uwe2577
Jung-Mitglied
- Ort
- Hagenbach
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 0512
- Motor
- TDI® 132 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Highline
- Radio / Navi
- RNS 510+Dynaudio
- FIN
- WV2ZZZ7HZCH125987
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
hallo zusammen ,
nachdem ich lange gesucht habe, hab ich's letztendlich doch geschafft eine ffb an meine werksseitig eingebaute airtop 3500 anzuklemmen
.
hierzu ein "kurzer" bericht, vielleicht gibt es ja noch so einen ahnungslosen wie mich, der sowas machen will :
hab mir im ebay ne original vw ffb t91 mit handsender ersteigert. nachteil : keine anleitung, keine antenne, kein stecker und somit auch kein anschlußkabel dabei (großer nachteil wenn man ahnungslos ist…
).
kauf der antenne bei : www.richter-standheizungen.de für 25,50.- incl. versand,
dann einbauanleitung bei webasto runtergeladen (gibt's sage und schreibe kostenlos). hier werden zwei varianten zum anklemmen der steuerleitung des empfängers beschrieben, die von der fahrgestellnummer abhängig sein sollen …
einmal wird die steuerleitung unter dem beifahrersitz einfach zu dem gelben kabel in einem 6-poligen beigen stecker mit angeklemmt. das hätte laut fahrgestellnummer auf mein fzg zugetroffen, es gibt bei mir jedoch keinen solchen stecker mit ner gelben leitung ... also die zweite variante, anschluß steuerleitung direkt an die airtop auf pin 12, was natürlich erheblichen mehraufwand bedeutet ...
beim gab's den stecker mit der tnr 6Q0 972 706 für knapp 3 euronen. hab mir dann noch ein paar microtimer klein (passend zum steckergehäuse), nen kabelschuh für unter ne m6’er schraube (masse) und 4 kabel (braun ca.1 meter, rot ca.2,5 meter und gelb 2x ca.2,5 meter) mitgenommen. außerdem noch ein microtimer groß und eine einzelkabelabdichtung (zum anschluß an die airtop) und eine sicherung 1A. wenn der so nett ist, schlägt er jeweils an die kabel (rot/braun/gelb) gleich die drei kleinen microtimer an und an die zweite gelbe leitung den großen microtimer (hab ich selbst gemacht, hab aber ne entsprechende zange zu hause). die microtimer in die kammern des steckers 6Q0 972 706 einstecken : pin 1 = rot , pin 2 = gelb und pin 6 = braun. fertig ist der kabelsatz. rot kommt an klemme 30 (hab ich am lichtschalter angeklemmt) dazwischen ne sicherung (stärke 1A), braun kommt an masse (gibts ja genug abnahmepunkte im fzg) und gelb je nach variante unterm beifahrersitz (hier ist der große microtimer und die abdichtung natürlich nicht notwendig) oder an die airtop pin 12.
ich hab die einzelkabel gelb und rot zum schutz nochmals mit isolierband umwickelt !! da an BEIDEN kabel 12V plus anliegt (also pin 12 der airtop hat 12V plus !! was schaltet denn dann der empfänger der t91 ??) die batterie habe ich zum einbau nicht abgeklemmt, das muss jeder selbst wissen, ob er das macht oder nicht (überhaupt den ganzen einbau !!)
den empfänger der ffb habe ich unterm handschuhfach verstaut : 4 schrauben entfernen, nach vorne rausziehen , kabel beleuchtung abklemmen und auf ablage über radio/navi stellen, ohne das kabel für airbag abzuklemmen ! von hier aus das antennenkabel entlang der a-säule zum rechten oberen eck der windschutzscheibe verlegt und die antenne in die rechte obere ecke der windschutzscheibe geklebt. hierzu die lautsprecherabdeckung rechts vorne ausbauen (mit kleinem schraubendreher vorsichtig nach oben drücken und rausnehmen) und das antennenkabel (mit nem stück zugdraht) durchführen zur windschutzscheibe. das kabel lässt sich OHNE ausbau der a-säulenverkleidung einfach hinter die verkleidung „stopfen“. einfach die verkleidung mit einem kleinen schraubendreher vorsichtig anheben und mit einem zweiten schraubendreher das kabel „reinstopfen“.
rotes kabel durchziehen bis rüber zum lichtschalter (hab dazu das navi rausgezogen). lichtschalter raus und kabel anklemmen (sicherung dazwischen). braunes kabel mit nem kabelschuh unter irgendeine schraube die massekontakt hat mit unterklemmen. gelbes kabel bis unter den beifahrersitz durchfummeln.
die arbeit unter dem fzg geht ohne hebebühne oder grube, aber ne bühne oder grube erleichtert das ganze enorm !
verkleidung am fzg-boden beifahrerseite abschrauben. sie wird außer von schrauben noch von zwei
blechringen gehalten, die sich gegen den ausbau heftig gewehrt haben. besonders der eine, weil man schlecht rankommt … ist die verkleidung weg sieht man direkt die airtop. hier lässt sich das mittlere hellgraue verkleidungsteil mit einem kleinen schraubendreher recht einfach öffnen und soweit zur seite biegen, dass man den stecker abziehen kann. weiteres ist der webasto anleitung zu entnehmen.
für einen laien wie mich hat das ganze ca. 5 stunden in anspruch genommen. hört sich viel an, macht’s aber erst mal selber … ohne pin 12 geht’s wesentlich schneller ….
anlernen des sender’s: sicherung ausstöpseln, wieder einstöpseln und off der ffb drücken. ist die ffb richtig angelernt, sollte bei drücken der on-taste die grüne led 2 sec. durchgehend leuchten und die airtop anspringen. nach drücken der off-taste leuchtet die rote led 2 sec. durchgehend und die airtop geht aus. ist die ffb nicht richtig angelernt, blinkt die grüne oder rote led 7-8 mal, so wie sie auch blinkt, wenn man außer reichweite ist (anlernen macht man ja wohl nicht außer reichweite…).
das die heizung an ist, kann man nicht sehen, nur durch das laufgeräusch hören. die bei mir verbaute dachunit gibt keine auskunft, ob die heizung läuft oder nicht … (wenn ich über ffb einschalte).
wie ist das bei der serienlösung ? geht die dachunit an, bei einschalten über ffb ?
die laufzeit kann man anscheinend auch verstellen, siehe bedienungsanleitung fzg, hab ich aber noch nicht ausprobiert.
uwe
für die tollen beiträge im board und die unterstützung einzelner mitglieder, die ich per pn genervt habe.
nachdem ich lange gesucht habe, hab ich's letztendlich doch geschafft eine ffb an meine werksseitig eingebaute airtop 3500 anzuklemmen
. hierzu ein "kurzer" bericht, vielleicht gibt es ja noch so einen ahnungslosen wie mich, der sowas machen will :
hab mir im ebay ne original vw ffb t91 mit handsender ersteigert. nachteil : keine anleitung, keine antenne, kein stecker und somit auch kein anschlußkabel dabei (großer nachteil wenn man ahnungslos ist…
). kauf der antenne bei : www.richter-standheizungen.de für 25,50.- incl. versand,
dann einbauanleitung bei webasto runtergeladen (gibt's sage und schreibe kostenlos). hier werden zwei varianten zum anklemmen der steuerleitung des empfängers beschrieben, die von der fahrgestellnummer abhängig sein sollen …
einmal wird die steuerleitung unter dem beifahrersitz einfach zu dem gelben kabel in einem 6-poligen beigen stecker mit angeklemmt. das hätte laut fahrgestellnummer auf mein fzg zugetroffen, es gibt bei mir jedoch keinen solchen stecker mit ner gelben leitung ... also die zweite variante, anschluß steuerleitung direkt an die airtop auf pin 12, was natürlich erheblichen mehraufwand bedeutet ...
beim
gab's den stecker mit der tnr 6Q0 972 706 für knapp 3 euronen. hab mir dann noch ein paar microtimer klein (passend zum steckergehäuse), nen kabelschuh für unter ne m6’er schraube (masse) und 4 kabel (braun ca.1 meter, rot ca.2,5 meter und gelb 2x ca.2,5 meter) mitgenommen. außerdem noch ein microtimer groß und eine einzelkabelabdichtung (zum anschluß an die airtop) und eine sicherung 1A. wenn der so nett ist, schlägt er jeweils an die kabel (rot/braun/gelb) gleich die drei kleinen microtimer an und an die zweite gelbe leitung den großen microtimer (hab ich selbst gemacht, hab aber ne entsprechende zange zu hause). die microtimer in die kammern des steckers 6Q0 972 706 einstecken : pin 1 = rot , pin 2 = gelb und pin 6 = braun. fertig ist der kabelsatz. rot kommt an klemme 30 (hab ich am lichtschalter angeklemmt) dazwischen ne sicherung (stärke 1A), braun kommt an masse (gibts ja genug abnahmepunkte im fzg) und gelb je nach variante unterm beifahrersitz (hier ist der große microtimer und die abdichtung natürlich nicht notwendig) oder an die airtop pin 12.ich hab die einzelkabel gelb und rot zum schutz nochmals mit isolierband umwickelt !! da an BEIDEN kabel 12V plus anliegt (also pin 12 der airtop hat 12V plus !! was schaltet denn dann der empfänger der t91 ??) die batterie habe ich zum einbau nicht abgeklemmt, das muss jeder selbst wissen, ob er das macht oder nicht (überhaupt den ganzen einbau !!)
den empfänger der ffb habe ich unterm handschuhfach verstaut : 4 schrauben entfernen, nach vorne rausziehen , kabel beleuchtung abklemmen und auf ablage über radio/navi stellen, ohne das kabel für airbag abzuklemmen ! von hier aus das antennenkabel entlang der a-säule zum rechten oberen eck der windschutzscheibe verlegt und die antenne in die rechte obere ecke der windschutzscheibe geklebt. hierzu die lautsprecherabdeckung rechts vorne ausbauen (mit kleinem schraubendreher vorsichtig nach oben drücken und rausnehmen) und das antennenkabel (mit nem stück zugdraht) durchführen zur windschutzscheibe. das kabel lässt sich OHNE ausbau der a-säulenverkleidung einfach hinter die verkleidung „stopfen“. einfach die verkleidung mit einem kleinen schraubendreher vorsichtig anheben und mit einem zweiten schraubendreher das kabel „reinstopfen“.
rotes kabel durchziehen bis rüber zum lichtschalter (hab dazu das navi rausgezogen). lichtschalter raus und kabel anklemmen (sicherung dazwischen). braunes kabel mit nem kabelschuh unter irgendeine schraube die massekontakt hat mit unterklemmen. gelbes kabel bis unter den beifahrersitz durchfummeln.
die arbeit unter dem fzg geht ohne hebebühne oder grube, aber ne bühne oder grube erleichtert das ganze enorm !
verkleidung am fzg-boden beifahrerseite abschrauben. sie wird außer von schrauben noch von zwei
blechringen gehalten, die sich gegen den ausbau heftig gewehrt haben. besonders der eine, weil man schlecht rankommt … ist die verkleidung weg sieht man direkt die airtop. hier lässt sich das mittlere hellgraue verkleidungsteil mit einem kleinen schraubendreher recht einfach öffnen und soweit zur seite biegen, dass man den stecker abziehen kann. weiteres ist der webasto anleitung zu entnehmen.
für einen laien wie mich hat das ganze ca. 5 stunden in anspruch genommen. hört sich viel an, macht’s aber erst mal selber … ohne pin 12 geht’s wesentlich schneller ….
anlernen des sender’s: sicherung ausstöpseln, wieder einstöpseln und off der ffb drücken. ist die ffb richtig angelernt, sollte bei drücken der on-taste die grüne led 2 sec. durchgehend leuchten und die airtop anspringen. nach drücken der off-taste leuchtet die rote led 2 sec. durchgehend und die airtop geht aus. ist die ffb nicht richtig angelernt, blinkt die grüne oder rote led 7-8 mal, so wie sie auch blinkt, wenn man außer reichweite ist (anlernen macht man ja wohl nicht außer reichweite…).
das die heizung an ist, kann man nicht sehen, nur durch das laufgeräusch hören. die bei mir verbaute dachunit gibt keine auskunft, ob die heizung läuft oder nicht … (wenn ich über ffb einschalte).
wie ist das bei der serienlösung ? geht die dachunit an, bei einschalten über ffb ?
die laufzeit kann man anscheinend auch verstellen, siehe bedienungsanleitung fzg, hab ich aber noch nicht ausprobiert.
uwe
für die tollen beiträge im board und die unterstützung einzelner mitglieder, die ich per pn genervt habe.
- Tja "Schriftfarbe "WEI?" auf "weißem Untergrund" wird nix 
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