txboard112
Jung-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Kastenwagen
- Erstzulassung
- 06/2015
- Motor
- TDI® 103 KW
- DPF
- nein
- Antrieb
- 4motion
- FIN
- WV1ZZZ7HZFH131403
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7J0
Hallo zusammen,
mein erster Beitrag, möchte meinen neuen und gleichzeitig ersten Bus vorstellen.
Gestern gekauft vom Händler für 15.000 in AT (4 Motion Trapos sind in AT selten und der scheint echt gut erhalten zu sein).
Habe schon länger geschaut und deshalb gestern gleich zugeschlagen ohne lange zu zögern.
Da er ja schon 170.000km drauf hat und Service schon fällig ist, habe ich mir die Frage gestellt was beim kommenden Intervall zu machen ist.
Leider habe ich das Fahrzeug und die Servicehistorie noch nicht bei mir (habe mir das aber bei der Probefahrt angesehen und es wurde alles nach VW Wartungsplan erledigt). Leasingfahrzeug/ausläufer von der Porschebank, gefahren hat den vermutlich ein Servicetechniker.
Den 16G6 (verstärkter Riemenspanner) den andere Trapos die ich mir angesehen habe hatten, war bei dem Bus nicht vermerkt. Kann es sein das es bei dem schon Serie war, weil einer der letzten T5?
Was sind typische Schwachstellen, bzw. Verschleißteile bei der Laufleistung die man überprüfen sollte?
VW Wartungsplan orgiginal, hat den jemand?
Danke für die Expertise, nun ein paar Fotos.
PS: Rost an der Heckklappe soll laut Händler auf Garantie von VW gehen, da das eine Problemstelle ist, kann das jemand bestätigen?
Habe das im Kaufvertrag drinstehen, also gemacht bekomme ich es sicher (VW oder Händler selbst)
Beste Grüße
Marco
mein erster Beitrag, möchte meinen neuen und gleichzeitig ersten Bus vorstellen.
Gestern gekauft vom Händler für 15.000 in AT (4 Motion Trapos sind in AT selten und der scheint echt gut erhalten zu sein).
Habe schon länger geschaut und deshalb gestern gleich zugeschlagen ohne lange zu zögern.
Da er ja schon 170.000km drauf hat und Service schon fällig ist, habe ich mir die Frage gestellt was beim kommenden Intervall zu machen ist.
Leider habe ich das Fahrzeug und die Servicehistorie noch nicht bei mir (habe mir das aber bei der Probefahrt angesehen und es wurde alles nach VW Wartungsplan erledigt). Leasingfahrzeug/ausläufer von der Porschebank, gefahren hat den vermutlich ein Servicetechniker.
Den 16G6 (verstärkter Riemenspanner) den andere Trapos die ich mir angesehen habe hatten, war bei dem Bus nicht vermerkt. Kann es sein das es bei dem schon Serie war, weil einer der letzten T5?
Was sind typische Schwachstellen, bzw. Verschleißteile bei der Laufleistung die man überprüfen sollte?
VW Wartungsplan orgiginal, hat den jemand?
Danke für die Expertise, nun ein paar Fotos.
PS: Rost an der Heckklappe soll laut Händler auf Garantie von VW gehen, da das eine Problemstelle ist, kann das jemand bestätigen?
Habe das im Kaufvertrag drinstehen, also gemacht bekomme ich es sicher (VW oder Händler selbst)
Beste Grüße
Marco
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