hc_racer
Jung-Mitglied
- Registriert
- 10 Nov. 2009
- Beiträge
- 49
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- 0
- Punkte
- 5
- Mein Auto
- T5 California
- Erstzulassung
- 06/2005
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nein
- Motortuning
- nein danke...
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Highline
- FIN
- WV2ZZZ7HZ5H105xxx
...allerdings nur, wenn Wagen warm wird 
Etwas genauer: bei meinem noch T4 MV 2,5TDI mit Climatronic streiken seit diesem Sommer immer häufiger sämtliche Gebläse. Anfangs passierte das nur, wenn es sehr warm war und das Auto während des Parkens heiß wurde. Während der Fahrt blieb das Gebläse an, falls es beim Start auch anlief.
Nach und nach verschlimmerte sich dieses Phänomen immer weiter - inzwischen ist es so, daß das Gebläse nur beim Start morgens bzw. abends nach der Arbeit anläuft und dann nach 15 oder 20 min während der Fahrt ausgeht.
Relais 140 hab ich schon gecheckt - das war früher mal von kalten Lötstellen befallen, hab ich aber durch Nachlöten in griff bekommen. Oder könnte sich da doch noch was verstecken?
Jetzt hab ich ja ein Steuergerät im Verdacht, weiß aber nicht welches. Auch ein Temperaturfühler irgendwo könnte natürlich der Übeltäter sein... Oder hängt es gar mit der Aufrüstung auf 5kW WW-Standheizung zusammen? Die greift ja auch in die Steuerung der Climatronic mit ein?
Vielleicht kennt ja einer von Euch das Phänomen...
Etwas genauer: bei meinem noch T4 MV 2,5TDI mit Climatronic streiken seit diesem Sommer immer häufiger sämtliche Gebläse. Anfangs passierte das nur, wenn es sehr warm war und das Auto während des Parkens heiß wurde. Während der Fahrt blieb das Gebläse an, falls es beim Start auch anlief.
Nach und nach verschlimmerte sich dieses Phänomen immer weiter - inzwischen ist es so, daß das Gebläse nur beim Start morgens bzw. abends nach der Arbeit anläuft und dann nach 15 oder 20 min während der Fahrt ausgeht.
Relais 140 hab ich schon gecheckt - das war früher mal von kalten Lötstellen befallen, hab ich aber durch Nachlöten in griff bekommen. Oder könnte sich da doch noch was verstecken?
Jetzt hab ich ja ein Steuergerät im Verdacht, weiß aber nicht welches. Auch ein Temperaturfühler irgendwo könnte natürlich der Übeltäter sein... Oder hängt es gar mit der Aufrüstung auf 5kW WW-Standheizung zusammen? Die greift ja auch in die Steuerung der Climatronic mit ein?
Vielleicht kennt ja einer von Euch das Phänomen...