Also das erste Jahr kostete mich ca 700-800 € Euro, Abschluss 18. Monat nach Kauf. Das würde ich an Deiner Stelle mitnehmen. Habe es gemacht und siehe da, Öl leckt aus undichter Dichtung, ist bekannt und erst bei Service nach der Garantie aufgefallen. Das übernimmt die Garantie, was auch recht Teuer wird. Dann noch das Dichtungsgummi der Fahrertür abgetreten, ausgeleiert und leichte Rostbildung (das aber nur im Stahlnetz des Gummis selbst) wurde auch getauscht und von der Garantie übernommen. Ich bin damit wohl schon über dem was ich da zahle an die VW Garantie Burschis. Fall eins wird im August abwickelt, weiß da die Kosten nicht, wurde aber al recht Aufwendig geschätzt weil man da schwer ran kommt, Öl raus muss usw. Das wird aber wohl bei der 2019er Modellreihe nicht mehr sein, aber ich will damit sagen die Kosten halten sich im Rahmen und sind schnell verbraucht!
Alles danach wird mir auch zu Teuer, bei Kauf gibts das ja anscheint recht günstig, da ich meinen vom Hof des Händlers gekauft habe und nicht selbst konfiguriert, nicht möglich, oder mir einfach zu teuer.
Die anderen Versicherungen sind mir alle zu schwammig, dass ja schlimmer als der Fahrplan und die Kostentabelle der Deutschen Bahn. Dann dieses bei Fachwerkstatt betreuen lassen, aber nur Noname Ersatz zahlen und andere Vorgaben, da lasse ich die Finger von.
Aber VW Bus konfigurieren und gleich die 5 Jahre Gesamtgarantie dazu, macht wohl Sinn. Erst recht für die die sich den 6.1 holen.
Da dann lieber die Sitzheizung weglassen, wenn das Budget nicht reicht.
