Funkschlüssel keine Funktion mehr nach Gehäusetausch…

Bl00deSkull

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Ort
Dossenheim
Mein Auto
T5 Multivan
Erstzulassung
03.2010
Motor
TDI® 132 KW
Motortuning
Nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Highline
Radio / Navi
RCD 310
Extras
beidseitig Schiebetür
Umbauten / Tuning
Borbet CWZ 7,5x18 ET43 5x120
General Grabber AT3 225/55 R18
FIN
WV2ZZZ7HZAH216343
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
0603 AQN | 7HC
Hallo liebe Bullianer,

ich habe mir vor kurzem ein T5.2 Multivan BJ2011 gekauft.
Leider waren die beiden Schlüsselgehäuse sehr mitgenommen und habe mir somit zwei Stück auf eBay gekauft. Habe diese dann gestern getauscht. Schlüssel und Platine in die neuen Gehäuse eingebaut und neue Batterien eingesetzt.
Seitdem geht die Funk Funktion nicht mehr. LED blinkt beim betätigen der Tasten, aber am Auto passiert nichts. Mittels Schlüssel lässt sich das Auto an der Fahrertür öffnen. Die ZV funktioniert auch ohne Probleme. Diese kann ich mit Zündung und den Tasten an der Fahrertür problemlos bedienen.

Habe auch schon auf verschiedene Wege versucht den Schlüssel neu anzulernen (mit VCDS bisher nicht), kein Erfolg.

Kann mir jemand helfen oder Tipps geben?

Danke im Voraus!
 
Moin!
Geht nur die ZV nicht oder sagt die WFS auch nein danke?
 
Moin!
Geht nur die ZV nicht oder sagt die WFS auch nein danke?
Oh, vergessen zu schreiben, danke!

WFS hat keine Probleme. Auto lässt sich ohne Probleme starten und auch mit fahren.

Bei dem Schlüssel handelt es sich um den mit 5 Tasten.
 
Jut, dann liegts ja "nur" an der Funkstrecke.

Da gibts was bei den Kollegen von den Dieselschraubern:
Klick!

So hab ich's bei meinem Transporter damals auch gelöst bekommen.
 
Jut, dann liegts ja "nur" an der Funkstrecke.

Da gibts was bei den Kollegen von den Dieselschraubern:
Klick!

So hab ich's bei meinem Transporter damals auch gelöst bekommen.
Kann dort leider nur die erste Antwort lesen.
Die Vorgehensweise mit Zündschloss mit einem Schlüssel und Fahrertür den zweiten etc. habe ich auch schon probiert. Auch ohne Erfolg…
 
Hab leider keinen Zugriff auf VCDS…
wenn's mit der "Zwei-Schlüssel-Methode" nicht geht, wirst Du um ein Diagnosesystem nicht herumkommen schätze ich. Vielleicht jemand in der Nähe der Dir helfen kann? Ansonsten wirst Du wohl zum =) müssen...
 
Wie hast du / habt ihr denn die alten Schlüssel geöffnet ?

Ich habe letztens 2 Polo Schlüssel auf-geschlachtet ...
Das waren die, die den EINMAL-Bolzen im Schlüsselgehäuse haben.

Manche Videos schlagen vor, den Bolzen einfach DURCHzudrücken.
Ich bin der Meinung, dass man dann recht sicher Bahnen auf der Platine zerstört.

Haben die Schlüssel diesen Bolzen und habt ihr DURCHgedrückt ?

Ich habe die Schlüssel mit viel Aufwand zerlegt / zerbrochen.
 
Wie hast du / habt ihr denn die alten Schlüssel geöffnet ?

Ich habe letztens 2 Polo Schlüssel auf-geschlachtet ...
Das waren die, die den EINMAL-Bolzen im Schlüsselgehäuse haben.

Manche Videos schlagen vor, den Bolzen einfach DURCHzudrücken.
Ich bin der Meinung, dass man dann recht sicher Bahnen auf der Platine zerstört.

Haben die Schlüssel diesen Bolzen und habt ihr DURCHgedrückt ?

Ich habe die Schlüssel mit viel Aufwand zerlegt / zerbrochen.
Ich meine, ich hab den Stift tatsächlich durchgerückt - ist schon eine Weile her (und insgesamt schon zweimal gemacht) und der Schlüssel hat sehr lange ohne Probleme funktioniert
 
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