Fehlercode P029900 Ladedruck Regelgrenze unterschritten

[Kjell1976]

Folgende Ausgangssituation:
VW T5 2,5 TDI, 96 kw, Motorcode BNZ, Bj 08/09.
Das Problem ist die unklare Leistungsminderung mit Fehlercode P029900. (Ladedruck-Regelgrenze unterschritten)
Das Ladedruck kann bis etwa 3500UMin aufrecht erhalte werden, reißt dann ab, bzw. der Fehler wird angezeigt und er Notlauf aktiviert. Dieser kann mit dem Tester sofort beendet werden und das Auto hat wieder volle Leistung bis zun nächsten Last, dann wiederholt sich der Notlauf. Der Turbo wurde geprüft, die Ladeluftstrecke ist dicht, der Ladedrucksensor original ersetzt, das Unterdrucksystem geprüft, die Regelventile orofinal ersetzt, Unterdruckpumpe geprüft, Drosselklappe getauscht, AGR gereinigt, AGR Kühler getauscht... Bin am Ende mit meinem Latein. Habt ihr noch ne Idee oder Richtung für mich?

 

[fuchsi37]

Wie wurde die Ladeluftstrecke auf Dichtheit geprüft?

 

[Nendoro]

Folgende Ausgangssituation:
VW T5 2,5 TDI, 96 kw, Motorcode BNZ, Bj 08/09.
Das Problem ist die unklare Leistungsminderung mit Fehlercode P029900. (Ladedruck-Regelgrenze unterschritten)
Das Ladedruck kann bis etwa 3500UMin aufrecht erhalte werden, reißt dann ab, bzw. der Fehler wird angezeigt und er Notlauf aktiviert. Dieser kann mit dem Tester sofort beendet werden und das Auto hat wieder volle Leistung bis zun nächsten Last, dann wiederholt sich der Notlauf. Der Turbo wurde geprüft, die Ladeluftstrecke ist dicht, der Ladedrucksensor original ersetzt, das Unterdrucksystem geprüft, die Regelventile orofinal ersetzt, Unterdruckpumpe geprüft, Drosselklappe getauscht, AGR gereinigt, AGR Kühler getauscht... Bin am Ende mit meinem Latein. Habt ihr noch ne Idee oder Richtung für mich?

Über die erste - berechtigte - Frage zu den bereits erfolgten Maßnahmen und deren konkreten Meßergebnisse mal hinweggesehen, fehlen da noch einige Maßnahmen. Das muss dir doch bei der Lektüre zu diesem Thema klar sein? Oder vielleicht nicht?

Lies doch mal in Ruhe die großen Threads dazu!

Hier hatten wir gerade eine ähnliche Anfrage zu einem uralten Thema:

Leidiges P0299 Thema

Griass eich, allwissendes T5 Forum 😅 Da es ja zum Thema Fehler P0299 bis 2030 Lesematerial gibt und mein Mann und ich seit Tagen lesen, googeln und schauen. Wir wissen einfach nicht weiter. Jaaaaaa auch wurde extra das vcds gekauft 🥴 trotzdem nicht schlauer. Der nette schlaue Nachbar ist nun...

tx-board.de

Warum zum Beispiel wurde konkret die Drosselklappe ausgetauscht?

Gruß

 

[gelöschtes Mitglied]

Differenzdruck , DPF als auch Beladungskoeffizient ansehen. Mitunter ist der DPF zu...gesättigt das die Gasmenge nach dem TL nicht mehr wegkann...der TL zusammenbricht.

LLK abdrücken... mit 1,7 Bar...

 

[Kjell1976]

Vielen Dank für die zahlreichen Tipps. Ich werde diese nun durcharbeiten

 

[Kjell1976]

Kurze Rückmeldung, das Problem wurde gelöst. Folgende Komponenten waren defekt: Ladedruckregler N75, Tandempumpe produzierte zu wenig Unterdruck und der AGR-Kühler hatte einen Riß. Nach Wechsel war das Ladedruckproblem weg und mein T5 läuft wieder wie ein Uhrwerk.Hiermit schließe ich dieses Thema.