raller
Top-Mitglied
- Registriert
- 7 Juni 2010
- Beiträge
- 923
- Reaktionspunkte
- 87
- Punkte
- 75
- Ort
- Hessen
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 2007
- Motor
- Otto V6 173 KW
- DPF
- nein
- Motortuning
- NWT 3.0 Kennfeld
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Highline
- Extras
- Vorhänge an den Fenstern, Nespressomaschine, Kompressorkühlbox, Pioneer Navi
- FIN
- WV2ZZZ7HZ8H015...
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- Multivan
Moin,
das OT ist wegen der Karosse, ein Audi 1.9 TDI mit dem Pumpe-Düse-Motor. Der sollte ja ähnlich dem im T5 sein. Mein Kumpel meint, der Wagen ruckelt leicht beim Gasgeben, manchmal schiebt er aber auch etwas nach. Der Audi-Laden bei uns findet angeblich nix. Kann das am Luftmassenmesser liegen? Der wird ja nicht vom Diagnose-Gerät ausgelesen, oder? Zumindest nicht, wenn er nur leicht falsche Werte liefert, aber eigentlich funktioniert?
Was gibt es noch? AGR? Oder der DPF? Eine Reinigung scheint auch zu ruckeln zu führen, gilt das auch bei verstopften DPF? Aber das müsste doch im VCDS erscheinen?
Vielen Dank für eure Ideen,
Raller
das OT ist wegen der Karosse, ein Audi 1.9 TDI mit dem Pumpe-Düse-Motor. Der sollte ja ähnlich dem im T5 sein. Mein Kumpel meint, der Wagen ruckelt leicht beim Gasgeben, manchmal schiebt er aber auch etwas nach. Der Audi-Laden bei uns findet angeblich nix. Kann das am Luftmassenmesser liegen? Der wird ja nicht vom Diagnose-Gerät ausgelesen, oder? Zumindest nicht, wenn er nur leicht falsche Werte liefert, aber eigentlich funktioniert?
Was gibt es noch? AGR? Oder der DPF? Eine Reinigung scheint auch zu ruckeln zu führen, gilt das auch bei verstopften DPF? Aber das müsste doch im VCDS erscheinen?
Vielen Dank für eure Ideen,
Raller