Moin, kannst du mir das vielleicht noch mal genau erklären, was du meinst? Irgendwie verstehe ich deine Aussage nicht.
Hallo Querkopf, kann ich
Wenn man, wie von Klaus gewünscht, ein Werk in D baut, dürfte die Suche nach passendem Personal nicht gerade einfach werden.
Es gibt zwar genug Leute, die den Job an sich könnten, aber die sind üblicherweise in Lohn und Brot, teilweise örtlich gebunden oder die Höhe der Bezahlung ist einfach nicht
interessant genug für einen Wechsel (Marktwirtschaft funktioniert beim Thema Job leider nur noch sehr begrenzt). Nur ein Bruchteil derer, die für einen Arbeitgeber interessant
sind, ist doch wirklich gerade ohne Arbeit oder sucht. Also stellen die AG auch Mitarbeiter aus anderen EU-Ländern ein. Und da beginnt dann leider das Gemaule - meist derer,
die für die gesuchten Jobs nicht ordentlich qualifiziert sind. Und ehe sich ein AG riesige Qualifizierungsprogramme antut, geht man eben dahin, wo man einfacher an passendes
Personal kommt.
Es gäbe sicherlich auch andere Wege, aber da müssten von der Politik neue Wege beschritten werden. In D bekommt man vielfach erst (gute!) Umschulungen, wenn man eine
Einstellungszusage hat - wie widersinnig. In den USA lief das nach meinen Infos beim Bau des BMW-Werks anders: die Ausbildung wurde erst von lokalen Stellen organisiert und
die ausgebildeten Leute haben sich dann bei BMW beworben.
Grüße
bonsai
![:]](/styles/t5b/smilies/pleased.gif "Freude 2 :]")
. Schrebergärten mussten auch schon dran glauben. Diese Aufteilung mit verschiedenen Standorten ist für die Logistik nicht gerade
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