Bullifant
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- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 2008
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- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- PanAmericana
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- RNS-2 DVD
- Extras
- Scheibetüre rechts elektrisch, Luft-Standheizungi, Diff-Sperre, AHK
- Umbauten / Tuning
- Ex-Werkswagen mit Seikel-Getriebe, Seikel-Fahrwerk mit 235/70/R16, Seikel-Motorschutz, Seikel-Differential-Schutz,
Seikel-Topf-Schutz
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HM
Hallo,
hier meine neue Episode zum Dauerthema vollelektrische Schiebetüre:
Meine elektrische Schiebetüre spinnte schon einige Zeit:
- in der MFA nicht mehr sichtbar nach dem Öffnen
- keine Schaltung vom Innenlicht
- von Zentralverriegelung (und Alarmanlage) nicht erkennbar
- seltsamerweise war das mechanische Auf- und Zuschließen
über die Fernbedienung weiter möglich
Mein Steuergerät für die Schiebetüre wurde durch Schwitzwasser
beschädigt!
Das Steuergerät sitzt hinter der rechten Seitenverkleidung kurz
vor dem Rücklicht.
Dort ist es so schlau montiert, dass Schwitzwasser entlang der
Anschlußkabel auf das Gehäuse und durch die Lüftungsschlitze
des Gehäuses auf die Platine tropfen kann!
Meine Platine hatte einige Korrosionsspuren und abgerauchte Bauteile.
Das neue Steuergerät wurde jetzt mit Tropfschutz in Form einer
übergestülpten Gefriertüte (unten offen für die Abwärme) montiert.
Gleichzeitig wurde der nevtötende Piepser von der Platine abgelötet!
Das fehlerhafte Steuergerät der Schiebetüre hinterläßt keine Fehlermeldung
im Hauptsteuergerät!!
Das Drehfallenschloß der Schiebetüre ließ ich auch gleich vorsichtshalber
wegen der Microschalter austauschen. Kostet nicht allzu viel (40 Euro?).
Wo das Steuergerät für die linke Schiebetüre sitzt, weiß ich nicht,
weil ich nur eine Schiebetüre habe.
Eventuell hinter der linken Seitenverkleidung?
Ich erkenne mein Bussi nicht wieder!
Die lautlos dahingleitende Schiebetüre ist ja ein Genuss!
Alles funktioniert jetzt wieder wie es soll!
Falls jemand ähnliche Symptome hat, schaut mal nach dem Steuergerät der
Schiebetüre. Ist leider mit größerem Aufwand (Demontage der Innenverkleidung)
verbunden!
Das Ablöten des Piepsers vom Steuergerät wurde hier im Forum schon per Fotos
erklärt. Nach "elektrische Schiebetüre & Piepser" suchen.
Gruß
Reinhard
hier meine neue Episode zum Dauerthema vollelektrische Schiebetüre:
Meine elektrische Schiebetüre spinnte schon einige Zeit:
- in der MFA nicht mehr sichtbar nach dem Öffnen
- keine Schaltung vom Innenlicht
- von Zentralverriegelung (und Alarmanlage) nicht erkennbar
- seltsamerweise war das mechanische Auf- und Zuschließen
über die Fernbedienung weiter möglich
Mein Steuergerät für die Schiebetüre wurde durch Schwitzwasser
beschädigt!
Das Steuergerät sitzt hinter der rechten Seitenverkleidung kurz
vor dem Rücklicht.
Dort ist es so schlau montiert, dass Schwitzwasser entlang der
Anschlußkabel auf das Gehäuse und durch die Lüftungsschlitze
des Gehäuses auf die Platine tropfen kann!
Meine Platine hatte einige Korrosionsspuren und abgerauchte Bauteile.
Das neue Steuergerät wurde jetzt mit Tropfschutz in Form einer
übergestülpten Gefriertüte (unten offen für die Abwärme) montiert.
Gleichzeitig wurde der nevtötende Piepser von der Platine abgelötet!
Das fehlerhafte Steuergerät der Schiebetüre hinterläßt keine Fehlermeldung
im Hauptsteuergerät!!
Das Drehfallenschloß der Schiebetüre ließ ich auch gleich vorsichtshalber
wegen der Microschalter austauschen. Kostet nicht allzu viel (40 Euro?).
Wo das Steuergerät für die linke Schiebetüre sitzt, weiß ich nicht,
weil ich nur eine Schiebetüre habe.
Eventuell hinter der linken Seitenverkleidung?
Ich erkenne mein Bussi nicht wieder!
Die lautlos dahingleitende Schiebetüre ist ja ein Genuss!
Alles funktioniert jetzt wieder wie es soll!
Falls jemand ähnliche Symptome hat, schaut mal nach dem Steuergerät der
Schiebetüre. Ist leider mit größerem Aufwand (Demontage der Innenverkleidung)
verbunden!
Das Ablöten des Piepsers vom Steuergerät wurde hier im Forum schon per Fotos
erklärt. Nach "elektrische Schiebetüre & Piepser" suchen.
Gruß
Reinhard