AW: Einpasstiefe?
Hmm, die Einpresstiefe beinflußt die Freigängigkeit aussen und/oder innen - das stimmt.
Eine Änderung der Felgenbreite ändert allerdings die Spurweite nicht, da diese genau wie die ET von der Mitte der Felge aus gemessen wird.
Soll heissen: Die Spurweite ist bei gleicher ET gleich. Eine 6J Felge mit ET55 führt zu genau der gleichen Spurbreite wie eine 9J Felge mit ET55.
(Der genannte Rechner rechnet auch nur die ET auf die gleiche Position des äußeren Felgenhorns um, was eigentlich Quatsch ist, da hierdurch die Freigängigkeit innen mit Sicherheit nicht mehr gegeben ist).
Man hat natürlich mit einer schmaleren Felge mehr Spielraum bei der ET nach aussen oder innen, da mehr Reserven bei der Freigängigkeit da sind.
Die Soll ET wird vom Hersteller abhängig von der Größe der Bremse und Geometrie der vorderen Radaufhängung gewählt. Der Hintergrund ist, daß die (gedachte) Lenkachse immer etwa durch die Mitte des Reifens laufen sollte. Daher haben Autos mit einer Federbeinvorderachse immer größere ETs als Autos mit anderen Radaufhängungen - die Auflagfläche des Rads liegt hier durch die Geometrie des Federbeins weiter aussen, was durch eine größere ET kompensiert wird.
Daher führt eine große Abweichung von der Original ET zu einem ganz bescheidenen Geradeauslauf und zu einer Riesenbelastung (durch die Hebelwirkung) der Vorderachse.
Gruß, Marcus
