NWM-Bulli
Jung-Mitglied
- Ort
- Boltenhagen
- Mein Auto
- T5 Kombi
- Erstzulassung
- 11/2012
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Radio / Navi
- RCD 310
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- diverse T4 als Firmenfahrzeuge
Kurz und knapp vorweg: Ich möchte hier keine erneute Grundsatzdiskussion aufkommen lassen, warum ein Multivan vielleicht doch besser ist als ein Transporter.
Es gibt und kann auch gar keine Zweifel geben, dass der MV von der Ausstattung her besser und hochwertiger ist.
Doch ich möchte Familien ermutigen, sich ein vernünftiges Fahrzeug zuzulegen, welches eben eine wesentlich bessere Alternative zu diversen anderen Herstellern bietet.
Weiter richte ich mich mit unserer Erfahrung an Menschen, die ein tolles Fahrzeug haben wollen aber genauso wie ich den Kosten-Nutzen-Faktor in den Vordergrund stellen.
Also....
Jeder, der noch keinen T5 hat und mit den Anschaffungsplänen offen in der Verwandtschaft und Bekanntschaft umgeht, bekommt erst mal zu hören: Tolles Auto, viel zu teuer!
Schnell hört man mal Preise von 50.000 oder mehr.
Und so ist es ja auch, geht man zum Freundlichen, ist für einen T5 alles drin - von......bis. Nur eben nicht günstig.
Nachdem ich zum einen es satt hatte, mit unserer C-klasse mit Dachbox und Co in den Urlaub zu fahren und zum anderen Mercedes mich in den letzten Jahren maßlos enttäuscht hatte, sollte es aufgrund der größer
gewordenen Familie ein Bulli sein.
Damit es hier nicht meine persönliche Familien- und Autogeschichte wird, überspringe ich den Part, wie ich zu der Idee gekommen bin, einen Transporter Kombi zu kaufen, sondern komme zu den Fakten:
Der Transporter Kombi:
Das Transportergeschäft ist natürlich grundsätzlich ein Bereich für das Gewerbe, das macht es für private Käufer aber zu einem erheblichen Vorteil ggü. dem Multivan. Denn der Markt hier ist dermaßen umkämpft, dass die Preise oft wirkliche
Kampfpreise sind.
Natürlich ist hier Vorsicht geboten, denn man sollte schon wissen, wo der Transporter vorher gelaufen ist.
Bei der Ausstattung muss man jetzt höllisch aufpassen, sonst landet man schnell im Mittelalter und läuft um seinen Bus herum, weil dieser keine ZV hat oder schwitzt sich im Sommer die Seele aus dem Leib.
Aber man muss nicht im Mittelalter leben...Es gibt sehr viel Ausstattung für den Transporter.
Kann man mit weißer Farbe leben, so sehen die grauen Kunststoffstoßfänger fast sportlich aus.
Stimmen, die behaupten, der Transporter sei schlechter konserviert oder habe eine andere Karosse als der MV kann ich beruhigen, dem ist nicht so und kann man sich sogar aus Wolfsburg schriftlich bestätigen lassen.
Lediglich der Unterfahrschutz ist beim Transporter nicht vorhanden.
So könnte man z.B. folgendes NEU-Fahrzeug vor sich haben:
T5.2 Transporter Kombi Profi, 2,0 TDI, 75 kw, weiß, 9 Sitze, Innenausstattung dunkelgrau,
Ausstattung: ZV mit Fernbedienung, Klima, Komfortpaket für den gesamten Fahrgastraum, elektr. Fensterheber und Spiegel, Audio RDC 310, Flügeltüren Heck, Zuziehhilfe Schiebetür, plus natürlich Serienausstattung wie Airbag, ESP, Traktionskontrolle, DPF, Zuheizer hinten etc.
Kostenfaktor NEUPREIS: 39.860 EUR
Wir gehen ein Jahr weiter:
Fahrzeug ist Vorführwagen von VW in Hannover , 18.000 km gelaufen, ein Jahr alt : 19.990,- EUR
Und das ist nicht Glück oder ein Einzelfall, man muss ein wenig suchen, ein wenig Geduld haben und ein wenig Kilometer fahren aber solche Fahrzeuge gibt es genug.
Es ist kein Multivan - Worauf verzichte ich?
Wie schon erwähnt bitte keine Grundsatzdiskussion....
Wir fahren mit der gesamten Familie laaage beide Fahrzeuge "Probe".
Ja, der MV ist das schönere Auto. Aber eben nur das schönere.
Bei der Innenverkleidung ist der Transporter natürlich karg ausgestattet, was aber nur die Seitenwände und die Decke betrifft. Die Sitze wirken hochwertig wie beim MV. Auf die Anordnung der Sitze muss ich nicht gesondert eingehen, denn hier kann eben beim MV viel gebaut und verstellt werden.
Beim Transporter in diesem Fall gibt es klassisch 3, 3 und 3.
Im vorderen Fahrgastraum wirkt es auch im Transporter sehr hochwertig und die Armlehnen am Fahrersitz lassen mich den Unterschied zum MV kaum wahrnehmen.
Unterschiede gibt es natürlich hier und dort noch einige, was aber teilweise auch auf die zusätzlichen Ausstattungsdetails des MV zurückgeht.
Wir finden aber nichts, was uns bisher die 18.000 EUR mehr wert ist.
Nun fahren wir los...was haben wir schon vorher gehört, wie es im Transporter doch dröhnen soll. Mit einem Lächeln muss ich sagen, vielleicht haben die Leute im Laderaum eines Kastenwagens gesessen?!
Wir stellen fast gar keinen Unterschied fest, egal auf welchem Sitzplatz. Ein wenig leiser ist es im MV, doch keine Rede wert!
Und beim Fahrkomfort wird es jetzt ausnahmsweise wirklich mal eng für den MV. Denn nun ist und bleibt der "billige" Bruder eben der Bruder aus dem gleichen Haus vom gleichen Band.
Der Transporter ist vom Fahrverhalten ein Multivan und der Multivan ein Transporter.
Wer bis dahin gezögert hat sagt: Ich will einen T5 - es ist ein Traumauto.
Ein letzer Blick geht noch einmal rund um das Fahrzeug. Wir brauchen es nicht schön reden : Wir müssen den Transporter noch ein wenig "hübsch" machen, damit er wie ein MV "light" wirkt.
Gekauft!
Wir haben für 20.000 EUR ein fast neues Auto mit Werksgarantie. Für 823 EUR gibt es dazu noch einmal für weitere zwei Jahre volle Werksgarantie. Also drei Jahre erst einmal sorgenfrei.
Verglichen mit den Familienkutschen die wir uns bisher angeschaut haben, können wir es kaum glauben, dass wir so viel Auto für so wenig Geld bekommen konnten und das ohne Rumänien dabei ins Spiel
kommen zu lassen.
Ein wenig schick darf es sein:
Mit einfachen Mitteln werten wir unseren Bulli ein wenig auf: Die Scheiben hinten tönen wir komplett schwarz: 360 EUR.
Alle Fenster hinten inkl. der Flügeltüren bekommen vorgefertigte Gardinen mit Schienen in schwarz : 140 EUR.
Wir besorgen uns die etwas hübscheren Stahlfelgen vom MV und "dippen" sie mit Plastidip in mattschwarz : 150 EUR
Unsere Erfahrungen:
Wir, und vor allem die Kinder lieben den "Bulli". Er fährt sich super und es passt eben alles und vor allem jeder rein.
Auch der Service bei VW (ja, wir fahren ein Nutzfahrzeug, da vergleicht das Gewerbe auch die Kosten) ist saugünstig und bisher sehr freundlich.
Da wir vorher beim Mercedes echt ein Spritsparwunder mit 4,5 Litern hatten, schmerzte uns vorerst der Tankstellenbesuch.
Mit anfänglichen 7,5 Litern wollten wir uns auch nicht zufrieden geben.
Und hier wirklich ein richtig toller Tipp: Runter mit den Ganzjahresreifen, und kauft die Vanco ECO Reifen.
Dieser Reifen ist speziell für das Spritsparen entwickelt und holt echt einen ganzen Liter raus. (Hätte ich nie geglaubt)
Wenn ihr nicht häufig die Rückbank benötigt, kann hier auch noch mal nen halber Liter eingespart werden, denn die wiegt fast 100 kg.
So kommt man schon auf 6 Liter. Klar geht immer mehr - aber das kann man dann ja selbst bestimmen.
Was aus unserer Sicht mal ein echter Vorteil ggü. dem MV ist, ist der Gummiboden. Wer Kinder hat, ist hier mehr als dankbar.
In drei Minuten schnell abgesaugt und dann mit dem Wischmop drüber, das ist ja fast wie Fliesen im Haus!
Jetzt im Winter zeigt sich, dass man beim Transporterkauf wirklich penibel darauf achten sollte, wie der Fahrgastraum hinten beheizt wird. Durch das Komfortpaket kommt bei
unseren Kindern auf jeden Fall die Wärme an
Fazit:
Für 20.000 EUR bietet der Transporter Kombi ein TOP Preis-Leistungsverhältnis und ist damit fast alternativlos in diesem Fahrzeugbereich.
Es wird viel über den T5 geschimpft, doch die Verkaufszahlen von VW gerade im Bereich der Nutzfahrzeuge sprechen für ein Fahrzeug, dem die Masse
der gewerblichen Nutzer anscheinend immer noch trauen.
Man darf aber auch nicht vergessen unter welchen Bedingungen manche dieser Fahrzeuge "arbeiten" müssen. Wenn man dann nach 100.000 km an so ein
schick gemachtes Fahrzeug gerät, ist der Ärger oft vorprogrammiert.
Sicherlich ist alles nicht mehr so wie früher, doch solche Autos wird es auch nicht mehr geben. Und waren der T4, T3 oder gar der T2 wirklich besser?
Man frage mal die große Suchmaschine nach "Ärger mit.... oder Motorschaden mit.... oder Rost am...."
Nur wenige suchen das Netz auf, um positive Erfahrungen zu teilen....das ist hier im Forum das schöne - hier gibt es neben Kummer auch oft Hilfe und positive Erfahrungen
In diesem Sinne
Chris
Es gibt und kann auch gar keine Zweifel geben, dass der MV von der Ausstattung her besser und hochwertiger ist.
Doch ich möchte Familien ermutigen, sich ein vernünftiges Fahrzeug zuzulegen, welches eben eine wesentlich bessere Alternative zu diversen anderen Herstellern bietet.
Weiter richte ich mich mit unserer Erfahrung an Menschen, die ein tolles Fahrzeug haben wollen aber genauso wie ich den Kosten-Nutzen-Faktor in den Vordergrund stellen.
Also....
Jeder, der noch keinen T5 hat und mit den Anschaffungsplänen offen in der Verwandtschaft und Bekanntschaft umgeht, bekommt erst mal zu hören: Tolles Auto, viel zu teuer!
Schnell hört man mal Preise von 50.000 oder mehr.
Und so ist es ja auch, geht man zum Freundlichen, ist für einen T5 alles drin - von......bis. Nur eben nicht günstig.
Nachdem ich zum einen es satt hatte, mit unserer C-klasse mit Dachbox und Co in den Urlaub zu fahren und zum anderen Mercedes mich in den letzten Jahren maßlos enttäuscht hatte, sollte es aufgrund der größer
gewordenen Familie ein Bulli sein.
Damit es hier nicht meine persönliche Familien- und Autogeschichte wird, überspringe ich den Part, wie ich zu der Idee gekommen bin, einen Transporter Kombi zu kaufen, sondern komme zu den Fakten:
Der Transporter Kombi:
Das Transportergeschäft ist natürlich grundsätzlich ein Bereich für das Gewerbe, das macht es für private Käufer aber zu einem erheblichen Vorteil ggü. dem Multivan. Denn der Markt hier ist dermaßen umkämpft, dass die Preise oft wirkliche
Kampfpreise sind.
Natürlich ist hier Vorsicht geboten, denn man sollte schon wissen, wo der Transporter vorher gelaufen ist.
Bei der Ausstattung muss man jetzt höllisch aufpassen, sonst landet man schnell im Mittelalter und läuft um seinen Bus herum, weil dieser keine ZV hat oder schwitzt sich im Sommer die Seele aus dem Leib.
Aber man muss nicht im Mittelalter leben...Es gibt sehr viel Ausstattung für den Transporter.
Kann man mit weißer Farbe leben, so sehen die grauen Kunststoffstoßfänger fast sportlich aus.
Stimmen, die behaupten, der Transporter sei schlechter konserviert oder habe eine andere Karosse als der MV kann ich beruhigen, dem ist nicht so und kann man sich sogar aus Wolfsburg schriftlich bestätigen lassen.
Lediglich der Unterfahrschutz ist beim Transporter nicht vorhanden.
So könnte man z.B. folgendes NEU-Fahrzeug vor sich haben:
T5.2 Transporter Kombi Profi, 2,0 TDI, 75 kw, weiß, 9 Sitze, Innenausstattung dunkelgrau,
Ausstattung: ZV mit Fernbedienung, Klima, Komfortpaket für den gesamten Fahrgastraum, elektr. Fensterheber und Spiegel, Audio RDC 310, Flügeltüren Heck, Zuziehhilfe Schiebetür, plus natürlich Serienausstattung wie Airbag, ESP, Traktionskontrolle, DPF, Zuheizer hinten etc.
Kostenfaktor NEUPREIS: 39.860 EUR
Wir gehen ein Jahr weiter:
Fahrzeug ist Vorführwagen von VW in Hannover , 18.000 km gelaufen, ein Jahr alt : 19.990,- EUR
Und das ist nicht Glück oder ein Einzelfall, man muss ein wenig suchen, ein wenig Geduld haben und ein wenig Kilometer fahren aber solche Fahrzeuge gibt es genug.
Es ist kein Multivan - Worauf verzichte ich?
Wie schon erwähnt bitte keine Grundsatzdiskussion....
Wir fahren mit der gesamten Familie laaage beide Fahrzeuge "Probe".
Ja, der MV ist das schönere Auto. Aber eben nur das schönere.
Bei der Innenverkleidung ist der Transporter natürlich karg ausgestattet, was aber nur die Seitenwände und die Decke betrifft. Die Sitze wirken hochwertig wie beim MV. Auf die Anordnung der Sitze muss ich nicht gesondert eingehen, denn hier kann eben beim MV viel gebaut und verstellt werden.
Beim Transporter in diesem Fall gibt es klassisch 3, 3 und 3.
Im vorderen Fahrgastraum wirkt es auch im Transporter sehr hochwertig und die Armlehnen am Fahrersitz lassen mich den Unterschied zum MV kaum wahrnehmen.
Unterschiede gibt es natürlich hier und dort noch einige, was aber teilweise auch auf die zusätzlichen Ausstattungsdetails des MV zurückgeht.
Wir finden aber nichts, was uns bisher die 18.000 EUR mehr wert ist.
Nun fahren wir los...was haben wir schon vorher gehört, wie es im Transporter doch dröhnen soll. Mit einem Lächeln muss ich sagen, vielleicht haben die Leute im Laderaum eines Kastenwagens gesessen?!
Wir stellen fast gar keinen Unterschied fest, egal auf welchem Sitzplatz. Ein wenig leiser ist es im MV, doch keine Rede wert!
Und beim Fahrkomfort wird es jetzt ausnahmsweise wirklich mal eng für den MV. Denn nun ist und bleibt der "billige" Bruder eben der Bruder aus dem gleichen Haus vom gleichen Band.
Der Transporter ist vom Fahrverhalten ein Multivan und der Multivan ein Transporter.
Wer bis dahin gezögert hat sagt: Ich will einen T5 - es ist ein Traumauto.
Ein letzer Blick geht noch einmal rund um das Fahrzeug. Wir brauchen es nicht schön reden : Wir müssen den Transporter noch ein wenig "hübsch" machen, damit er wie ein MV "light" wirkt.
Gekauft!
Wir haben für 20.000 EUR ein fast neues Auto mit Werksgarantie. Für 823 EUR gibt es dazu noch einmal für weitere zwei Jahre volle Werksgarantie. Also drei Jahre erst einmal sorgenfrei.
Verglichen mit den Familienkutschen die wir uns bisher angeschaut haben, können wir es kaum glauben, dass wir so viel Auto für so wenig Geld bekommen konnten und das ohne Rumänien dabei ins Spiel
kommen zu lassen.
Ein wenig schick darf es sein:
Mit einfachen Mitteln werten wir unseren Bulli ein wenig auf: Die Scheiben hinten tönen wir komplett schwarz: 360 EUR.
Alle Fenster hinten inkl. der Flügeltüren bekommen vorgefertigte Gardinen mit Schienen in schwarz : 140 EUR.
Wir besorgen uns die etwas hübscheren Stahlfelgen vom MV und "dippen" sie mit Plastidip in mattschwarz : 150 EUR
Unsere Erfahrungen:
Wir, und vor allem die Kinder lieben den "Bulli". Er fährt sich super und es passt eben alles und vor allem jeder rein.
Auch der Service bei VW (ja, wir fahren ein Nutzfahrzeug, da vergleicht das Gewerbe auch die Kosten) ist saugünstig und bisher sehr freundlich.
Da wir vorher beim Mercedes echt ein Spritsparwunder mit 4,5 Litern hatten, schmerzte uns vorerst der Tankstellenbesuch.
Mit anfänglichen 7,5 Litern wollten wir uns auch nicht zufrieden geben.
Und hier wirklich ein richtig toller Tipp: Runter mit den Ganzjahresreifen, und kauft die Vanco ECO Reifen.
Dieser Reifen ist speziell für das Spritsparen entwickelt und holt echt einen ganzen Liter raus. (Hätte ich nie geglaubt)
Wenn ihr nicht häufig die Rückbank benötigt, kann hier auch noch mal nen halber Liter eingespart werden, denn die wiegt fast 100 kg.
So kommt man schon auf 6 Liter. Klar geht immer mehr - aber das kann man dann ja selbst bestimmen.
Was aus unserer Sicht mal ein echter Vorteil ggü. dem MV ist, ist der Gummiboden. Wer Kinder hat, ist hier mehr als dankbar.
In drei Minuten schnell abgesaugt und dann mit dem Wischmop drüber, das ist ja fast wie Fliesen im Haus!
Jetzt im Winter zeigt sich, dass man beim Transporterkauf wirklich penibel darauf achten sollte, wie der Fahrgastraum hinten beheizt wird. Durch das Komfortpaket kommt bei
unseren Kindern auf jeden Fall die Wärme an
Fazit:
Für 20.000 EUR bietet der Transporter Kombi ein TOP Preis-Leistungsverhältnis und ist damit fast alternativlos in diesem Fahrzeugbereich.
Es wird viel über den T5 geschimpft, doch die Verkaufszahlen von VW gerade im Bereich der Nutzfahrzeuge sprechen für ein Fahrzeug, dem die Masse
der gewerblichen Nutzer anscheinend immer noch trauen.
Man darf aber auch nicht vergessen unter welchen Bedingungen manche dieser Fahrzeuge "arbeiten" müssen. Wenn man dann nach 100.000 km an so ein
schick gemachtes Fahrzeug gerät, ist der Ärger oft vorprogrammiert.
Sicherlich ist alles nicht mehr so wie früher, doch solche Autos wird es auch nicht mehr geben. Und waren der T4, T3 oder gar der T2 wirklich besser?
Man frage mal die große Suchmaschine nach "Ärger mit.... oder Motorschaden mit.... oder Rost am...."
Nur wenige suchen das Netz auf, um positive Erfahrungen zu teilen....das ist hier im Forum das schöne - hier gibt es neben Kummer auch oft Hilfe und positive Erfahrungen
In diesem Sinne
Chris
Zuletzt bearbeitet:
...aber ich bin auch 
. Einziges Goodie war die Luftheizung.
.
Wo nimmst du denn die 18000 Euro jetzt her?
