DSG oder Schaltgetriebe

[rudi.west]

Hallo,
möchte mir gerne einen T5.2 zulegen.
Habe 2 zur Auswahl
1. Edition 25 in weiß mit manueller Schaltung und Stoffsitzen, sonst gute Ausstattung. 28000Km Sommerreifen 18"
2. Highline in schwarz mit DSG und Ledersitze fast gleiche Ausstattung.46000Km Sommer und Winterreifen 17"
Beide fast gleicher Preis

zu welchen würdet ihr raten?

 

[Fahrradler]

AW: DSG oder Schaltgetribe

zu welchen würdet ihr raten?

... ich denke, da kann Dir niemand einen Rat geben, weil die Anforderungen zu vielfältig sind.

Mir ist z. B. die Farbe völlig egal, Hauptsache, das Auto heizt sich im Sommer möglichst wenig auf, womit nur weiß in Frage kommt.

Mit Freunden streite ich ständig darüber, daß mein Automatikgetriebe (mittlerweile DSG) unsportlich ist. Sie möchten mit 165 Kupplungsbetätigungen auf 20 km im Berufsverkehr der Muskeldegeneration des linken Fußes vorbeugen. Auf einen Beschleunigungsvergleich verzichten sie aber.

... usw.

 

[Multi T]

AW: DSG oder Schaltgetribe

Moin, also ich habe vorher bei meinen alten T5.1 die Automatik geliebt
und bin dann mit einen schönen Getriebeschaden aus heiteren Himmel auf der Autobahn stehengeblieben.
Bei 120000 km und Kosten von 5000,00 Euronen habe ich mich dann lieber von meinen Dicken getennt
Mein neuer T5.2 hat jetzt (mit Druck meiner Regierung) eine Schaltung und ich muss sagen,dass der Fahrspass deutlich gestiegen ist.
Okay,das neue DSG ist sicher besser,aber ich persönlich finde mit Schaltung fahren hat wieder was von "Nähe" zum Dicken.
Gruss
Markus

 

[Gecko]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Ich bin klar "für" das DSG - es ist mein erster Automatik (darf man das so sagen - egal) und bin immer wieder begeistert - ja sicher ab und an ist er im "D" Modus zu träge und im "S" zu agressiv,
aber die mischung macht es - da ich mir dieses jahr noch ein neuen Trapo kaufen werde wird die wahl in jedem fall ein DSG Getriebe werden.

Fahr beides ausgiebig probe.

 

[vaniac]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Nach 40 Jahren Handschaltung, fahre ich seit fast einem Jahr DSG und es gefällt mir sehr gut. Vor allem im Stadtverkehr mit vielen Schaltvorgängen wirkt das DSG äusserst beruhigend und trägt bei zur Verkehrssicherheit!!!!

 

[Hausmann]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Hallo,es spricht nichts gegen Schaltung und es spricht nichts gegen DSG!Es bleibt ganz allein deine Entscheidung,wo die Prioritäten liegen!

 

[doc0815]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Ich bin von meinem Tiguan mit Wandlerautomatik auf "Manni" mit Schaltgetriebe umgestiegen.

Hatte zwar früher auch nur Autos mit Schaltgetriebe, muss aber sagen, dass ich die Automatik am Anfang schon ein wenig vermisst habe...

Mittlerweile habe ich mich aber daran gewöhnt und komme nach anfänglichen Abwürgmanövern durch vergessenes Kupplungstreten ganz gut zurecht.

Bequemer ist auf jeden Fall das DSG...

Viele Grüsse
Uwe

 

[hp.svobo]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Wenn das DSG keine 9 Monate Wartezeit , fast 2000 Euronen Mehrkosten verursacht hätte und die Haltbarkeit besser wäre, dann hätte ich es auch.

 

[Hausmann]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Wenn das DSG keine 9 Monate Wartezeit , fast 2000 Euronen Mehrkosten verursacht hätte und die Haltbarkeit besser wäre, dann hätte ich es auch.

Hallo,das mit der schlechten Haltbarkeit des DSG ist ein reines Märchen,die Ausfälle sind extrem gering!Nur weil die Probleme einzelner hier im Board aufeinander treffen,heißt das noch lange nichts!

 

[hp.svobo]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Das Märchen besteht darin,das wir hier an unserem Standort (Energieversorger) 6 Stück T5.2 Trapos 4Motion 132KW mit DSG haben und bei 4 Stück das DSG nach nicht mal einem Jahr gewechselt wurde. Auch deswegen schalte ich von Hand bei meinem Cali-Beach.

 

[Panafornia]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Moin,

da kann ich jetzt wieder mitreden.

Nach einem T4 mit AG4-Wandlerautomatik und einem T5.1 mit SG6-Schaltgetriebe habe ich jetzt wieder einen T5.2 mit DSG.
Das war eigentlich der Hauptgrund für das neue Auto. Und ich finde es sehr angenehm und entspannend mit dem wirklich super weich schaltenden DSG, sowohl im Stadtverkehr, wie auch auf der Autobahn zu cruisen. Auf den Anhängerbetrieb freue ich mich auch schon, das werde ich heute nachmittag erleben.

Das einzige, was etwas gewöhnungsbedürftig ist, ist die lange "Overdrive"-Übersetzung des 7.Ganges. Bei 90 bis 110km/h ist er dann im "D"-Modus beim leichten Beschleunigen etwas brummig, aber das lässt sich entweder mit einem etwas beherzteren Tritt aufs Gas(Kick-Down) oder über die Schaltgasse mit runterschalten auf den 6. beheben.

Letzte Tage bin ich mal eine recht ruhige, aber kurvige Landstraße im "S"-Modus "geheizt". Das hat richtig Laune gemacht. Der Bock hat einfach nur auf meinen Gasfuß reagiert und ich musste mich nur um die Kurven kümmern.

Was den Verbrauch betrifft, kann ich noch nicht viel sagen. Bin erst rund 500km gefahren. Soll aber nicht wesentlich mehr verbrauchen als ein SG, zumindest wenn man "normal" fährt.

Von meiner Seite ein klares (wenn auch subjektives) pro DSG.

 

[tinduck]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Hallo Leute,

ich rate aus Verbrauchsgründen klar zum Handschalter, auch wenn Lufti was anderes sagt :-)

VWN gibt selber nen halben Liter Mehrverbrauch im Normzyklus zu (siehe Konfigurator), in der Realität wirds dann wohl ein bisschen mehr sein.

Hauptnachteil aus meiner Sicht ist, dass das DSG zu oft im falschen Gang ist, weil eben der einzige vom Fahrer kontrollierbare Input die Gaspedalstellung ist. Und wenn man z. B. mit sehr frühem Schalten zügig beschleunigen möchte (wie es für den Verbrauch optimal ist), dann funktioniert das mit DSG einfach nicht, weil man nicht 90% Gas und frühes Hochschalten (< 1600 U/min) gleichzeitig haben kann. Klar gleicht die Lernfunktion einiges aus, aber eben nicht alles, deshalb ist der Verbrauch dann auch höher.

Das DSG ist ein reines Komfort-Feature, man sollte nichts anderes hineinwünschen. Will man das haben, gut; ist man Schaltwagen gewohnt, tuts auch der Handschalter. Zumal der sich recht knackig schaltet, macht wirklich Spaß.

Zum Thema 'bei 90-110 leicht brummig', *kicher* brummig wird meiner (103 KW CAAC) unter 1200 U/min, das sind dann so 75-80 km/h... aber ich fahr meinen Diesel auch so, wie man Diesel halt fährt, wenn man den Verbrauchsvorteil der Technik nutzen will. Mein Turbolader ist eigentlich nur die eiserne Reserve, wenns mal wirklich fix gehen muss, ansonsten bin ich immer unter Ladedruck-Drehzahl (1800 U/min) unterwegs, zumindest, wenn kein Anhänger dran hängt (und selbst dann noch oft genug).

bis denn,

tinduck

 

[alleskleber]

Hallo
Wir haben jetzt gut ein Jahr einen Trapo mit Bitd DSG u 4motion Bin zuvor viele Varianten probegefahren , mit der jetzigen Entscheidung total zufrieden, DSG passt mE nach ideal zum Bus
In der Stadt ist die Schaltdrehzahl im D modus mit 2000 U etwas hoch, aber es ist halt schon sehr bequem, im manuellen modus kann man bei knapp 1800 U hochschalten und ich find den langen 7 gang echt prima,da so das Nähmaschinengeräusch des Motors leiser ist (und bergab auf der Bahn Überraschende Werte auf dem Tacho stehen)
der Verbrauch reicht bei uns von 6,8L sehr ruhig u manueller Modus bis 13 Liter Kurzstrecke Winter mit viel Standheizung
Die Anfahrtsbeschleunigung ist ein leichtes Manko,es fehlt halt eine launch control... Damit kann man aber als Busfahrer leben, oder kauft TSI u geht zu Rothe...
Wir sind so mit dem Dicken ganz happy,unsere Hunde auch
Gruss
Thomas

 

[Eustach]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Hallo
....
Die Anfahrtsbeschleunigung ist ein leichtes Manko,es fehlt halt eine launch control...


....
Gruss
Thomas

Wenn du damit die Gedenksekunde meinst: Es gibt eine geänderte Software für das DSG, die man auf Nachfrage / Beschwerde vom aufgespielt bekommt.
Ich habe Sie seit Dezember nach einem Hinweis aus dem T5-Board drauf, und seitdem keine Probleme mit der Gedenksekunde mehr. Aber jetzt habe ich ein anderes Problem:

http://www.t5-board.de/board/thread...rfahrungswerte?p=859742&viewfull=1#post859742


Und deswegen würde mich interessieren,

Das Märchen besteht darin,das wir hier an unserem Standort (Energieversorger) 6 Stück T5.2 Trapos 4Motion 132KW mit DSG haben und bei 4 Stück das DSG nach nicht mal einem Jahr gewechselt wurde. Auch deswegen schalte ich von Hand bei meinem Cali-Beach.

was denn bei den 4 DSGen dran war (wobei ich nur 103 KW habe und das DSG angeblich für 600 NM Drehmoment ausgelegt ist).

 

[Hägo]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Servus,

der Berufsschrauber aus meiner Verwandschaft sagte: DSG=viel komlizierte und hochwertige Technik=da ist ortendtlich was verdient für die Werkstatt,
wenn dann mal was kaputt geht oder verschlissen ist...
Die Handschaltung ist wohl die bewährtere und auf lange Sicht (deutlich) kostengünstigere Sache.

Hägo

 

[Tasse Kaffee]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Wenn der Bus ein Kurzläufer mit Rückgabe nach 3 oder 4 Jahren und bestenfalls Garantieverlängerung ist, kann man das DSG nehmen, mit einem Komfortgewinn, jedoch auch gefühlter eigener Handlungspassivität, einem gelegentlich zu niedrigen Gang; z.B. beim Abbiegen oder wenn man den Kreisverkehr verlässt; und Mehrverbrauch von durchschnittlich ca 0,5-1 Liter.

Soll der Bus ein Langläufer in Eignerhand werden, und mag man Schalten, Kontrolle und optimalen Verbrauch, sowie 2000 gesparte Euro, wäre der Schalter meine Wahl.

 

[meltemi]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Aktueller Cali: DSG
Multivan davor: Schaltgetriebe

Fazit für mich: Weniger Verbrauch mit DSG (ein Gang mehr), Schaltverhalten des DSG bis auf Ausnahmen besser als meines (Vielleicht kann ich nicht so gut fahren wie die Schaltgetriebeverfechter). Und in Kombi mit dem Tempomat ist DSG für uns mittlerweile Fahrentspannung pur.

LG
Andreas

 

[Hausmann]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Hallo,
möchte mir gerne einen T5.2 zulegen.
Habe 2 zur Auswahl
1. Edition 25 in weiß mit manueller Schaltung und Stoffsitzen, sonst gute Ausstattung. 28000Km Sommerreifen 18"
2. Highline in schwarz mit DSG und Ledersitze fast gleiche Ausstattung.46000Km Sommer und Winterreifen 17"
Beide fast gleicher Preis

zu welchen würdet ihr raten?

Hallo rudi.west,hast du dich schon entschieden oder haben wir dich jetzt vollends verwirrt?

 

[rudi.west]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Hallo,
habe den mit manuelle Schaltung genommen bzw. bekomme ich ihn am 12.03.13 aber nur, da der mit DSG weiter weg stand und es ein kleiner Straßenhändler war.

 

[Hausmann]

AW: DSG oder Schaltgetriebe

Hallo,
habe den mit manuelle Schaltung genommen bzw. bekomme ich ihn am 12.03.13 aber nur, da der mit DSG weiter weg stand und es ein kleiner Straßenhändler war.

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Bus!