DPF Leuchte geht regelmäßig an

[dedetto]

AW: DPF Leuchte geht regelmäßig an

Hallo.

Ich stelle jetzt mal eine andere Denkweise zur Diskussion.

Jam, dein Problem ist möglicherweise jetzt auch die abgelaufene Garantie.
Aber wie auch immer, ich würde schleunigst mal mit verschiedenen .
sprechen. Denn eine Lösung muss da gefunden werden.
Auch wenn der DPF seit 2008/9 besser sein soll, Ausfälle kann es immer geben.
Und könnte es nicht sein das da kein Brocken raus geflogen ist, sondern sich
was drinnen Luftdurchsatzmindernd festgesetzt hat? Dann könnte es doch auch
so aussehen als wenn er schon zu 90% belastet wäre.

Penta, wenn eine Regeneration schief geht wird sie zunächst unmerkbar
immer wieder angestoßen. Falls das nicht fruchtet soll die Leuchte auf eine
wünschenswerte längere Fahrt hinweisen in der die Regeneration endlich abgeschlossen werden kann.
Wurde sie dann abgeschlossen, d.h. Lampe ist aus, müsstest du über 400km
Ruhe haben. Erst dann steht die nächste Regeneration an. Trifft die dann zufällig
auf eine Langstrecke merkst du vielleicht garnichts.

Mein Tipp: Kauft ein VCDS und schaut mal die dazu passenden Werte an.
So habe ich die Regenerationswünsche meines Motor auch kennen und
akzeptieren gelernt. Schritt für Schritt habe ich mich damals darangetastet
bis ich meinem Motor vertrauen konnte.
http://www.t5-board.de/board/board-diagnose/36953-vcds-fuer-dummys-einweisung-fuer-den-t5.html

 

[ManiW-89]

Guten Morgen ,

Ich habe seit ein paar Tagen immer wieder das gleiche Problem.
DPF Leuchte geht an, nach ca 30km blinkt dann die Glühspindel und nach weiteren 30km geht auch noch die Motorkontrolleuchte an.
Beim Fehler auslesen schreibt er mit Dieselpartikelfilter Bank 1.
Laut Diagnose soll die DPF Sättigung bei 198% liegen.
Da ein regenerieren auch in der Werkstatt nur bis 90% Sättigung möglich ist, hab ich einen Reset des DPF gemacht, damit er glaubt der DPF ist neu. Siehe da Fehler weg.
Ca 60km später war der Fehler wieder da .Die 60km fahrt waren verteilt auf 3 Tage.
Sollte der Differenzdrucksensor einen defekten DPF nicht eigentlich sofort erkennen und nicht 60km später?
Habe die ganze Prozedur jetzt zweimal wiederholt und es ist jedes mal gleich.

Hat sowas schon jemand gehabt?

Danke und SG
Manuel