transsporter
Aktiv-Mitglied
- Ort
- Hannover
- Erstzulassung
- 06/2008
- Motor
- TDI® 96 KW
- DPF
- ab Werk
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Basis
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HK
Hallo Leute,
nachdem ich hier im Forum sehr viele Informationen zum Einbau des Schienensystems gefunden habe und mein Bus nun fertig ist, anbei die vollständige Dokumentation.
Ausgangssituation:
- 4 Sitzschienen vom kurzen Radstand in Transporter mit langem Radstand
Vorbereitung und benötigtes Werkzeug:
- Ich habe den Bus unterm Carport aufgebockt und kam so an alles wunderbar dran.
- Akkunietzange (Ich habe es mit einer Handnietzange und Schraubzwinge gemacht - Katastrophe)
- Akkusschrauber mit Winkelaufsatz um die Löcher für die Nieten in die Träger zu bohren (wenig Platz)
- Wagenheber um die hinteren Räder zu demontieren (nötig um die Verstärkungswinkel hinten zu nieten)
- Drehmomentschlüssel (60 oder 65 NM für die Schrauben der Sitzschienen)
- scharfe Metallbohrer
- Staubsauger
- gut sortierten Werkzeugkasten, Schraubenschlüssel, Bits usw.
- Stirntaschenlampe
Demontage Verkleidung:
- Unten einfach die Kunstoffverkleidungen und Hitzeschutzbleche abbauen
- Handbremsseil muss dazu ausgehangen werden
- Tank absenken
- Auspuff absenken
Montage der Verstärkungswinkel:
- die Einbaupositionen sind der Doku zu entnehmen
- Winkelbohrer und elektrische Nietzange erleichtern den Einbau unheimlich!
Montage der Schienen:
- Ich habe die Schienen aufgelegt und jeweils das vordere Loch (Fahrerhausseitig) von unten gebohrt.
- Anschließend die Schienen sauber ausrichten und die Bohrlöcher mit einem feinen Edding von oben markieren und von oben mit 10,5 mm bohren. Nicht von unten bohren, das wird unpräzise.
- Danach kontrollieren ob alles passt.
- Meine Schienen benötigten jeweils 10 Schrauben, ich habe auch schon gesehen, dass es wohl auch welche mit nur 6 Löchern gibt.
- Danach Rostschutz und ggfls Wachs.
- Alles festziehen mit 60 NM.
Das war es eigentlich auch schon. Bei Fragen fragt einfach.
Gruß,
Tobi
nachdem ich hier im Forum sehr viele Informationen zum Einbau des Schienensystems gefunden habe und mein Bus nun fertig ist, anbei die vollständige Dokumentation.
Ausgangssituation:
- 4 Sitzschienen vom kurzen Radstand in Transporter mit langem Radstand
Vorbereitung und benötigtes Werkzeug:
- Ich habe den Bus unterm Carport aufgebockt und kam so an alles wunderbar dran.
- Akkunietzange (Ich habe es mit einer Handnietzange und Schraubzwinge gemacht - Katastrophe)
- Akkusschrauber mit Winkelaufsatz um die Löcher für die Nieten in die Träger zu bohren (wenig Platz)
- Wagenheber um die hinteren Räder zu demontieren (nötig um die Verstärkungswinkel hinten zu nieten)
- Drehmomentschlüssel (60 oder 65 NM für die Schrauben der Sitzschienen)
- scharfe Metallbohrer
- Staubsauger
- gut sortierten Werkzeugkasten, Schraubenschlüssel, Bits usw.
- Stirntaschenlampe
Demontage Verkleidung:
- Unten einfach die Kunstoffverkleidungen und Hitzeschutzbleche abbauen
- Handbremsseil muss dazu ausgehangen werden
- Tank absenken
- Auspuff absenken
Montage der Verstärkungswinkel:
- die Einbaupositionen sind der Doku zu entnehmen
- Winkelbohrer und elektrische Nietzange erleichtern den Einbau unheimlich!
Montage der Schienen:
- Ich habe die Schienen aufgelegt und jeweils das vordere Loch (Fahrerhausseitig) von unten gebohrt.
- Anschließend die Schienen sauber ausrichten und die Bohrlöcher mit einem feinen Edding von oben markieren und von oben mit 10,5 mm bohren. Nicht von unten bohren, das wird unpräzise.
- Danach kontrollieren ob alles passt.
- Meine Schienen benötigten jeweils 10 Schrauben, ich habe auch schon gesehen, dass es wohl auch welche mit nur 6 Löchern gibt.
- Danach Rostschutz und ggfls Wachs.
- Alles festziehen mit 60 NM.
Das war es eigentlich auch schon. Bei Fragen fragt einfach.
Gruß,
Tobi