DoKa mit caaa Motor...kalt...wird nicht warm...

[jagdfreggel]

Hallo, ich hab hier einige T5 mit caaa Motor in der Firma. Zwischen 10000 und 60000km auf der Uhr.. Wenn man Autobahn 120 fährt, dann wird das innen einfach nicht warm.
Nun seh ich ein, dass der Motor ja bei diesen Temperaturen (-5°C) nicht sooo viel Wärme abwirft...aber die Fahrer jammern und frieren.
Gibt's da irgendwas? Glühkerzen im Kühlwasserkanal? Pappe vorm Kühler? Die T4 hatten ja mal so drei Glühkerzen im Kühlwasserflansch...gibt's sowas noch?
Standheizung nachrüsten fällt aus... Haben milde Winter und sparsamen Chef.

 

[MarcusMüller]

Ohne Zuheizer ist das leider der Normalfall.

VW macht nur noch die Zuheizer, nichts elektrisches mehr.

Gruß, Marcus

 

[matsch30]

Ist ein Zuheizer bei den Bussen verbaut? Ist im Rahmen der Fahrertür auf der Schlossseite ein Aufkleber von Webasto oder Eberspächernicht der mit den Reifendruckangaben...)
evlt. ist ja der Zuheizer nur verriegelt, weil mal mit zu wenig Sprit unterwegs.....???

 

[gelöschtes Mitglied]

Auch der Zuheizer ist schnell an der Grenze. Mein Bus hat einen Zuheizer jedoch wird bei gemächlicher Fahrt bei diesen Temperaturen der Motor wieder kalt wenn er nicht gefordert wird. Ich rate zu beheizbaren Sitzauflagen. Meine Frau hat sich früher auch schon über einen fahrenden Kühlschrank beschwert. War ein Caddy 1,9TDI, damals noch ohne Zuheizer. Gleiches Spiel. Ne Sitzauflage wärmt wenigstens den Allerwertesten und kostet nicht viel. Braucht aber Strom aus dem Zigarettenanzünder. Einen anderen Rat kann ich dir nicht geben. Die Autos sind und bleiben Kühlschränke im Winter.
Gruß Robert

 

[MarcusMüller]

Der Zuheizer hat mehr als genug Dampf um das Auto auch bei -10° C warm zu halten. Der schaltet sogar runter wenn das Kühlwasser erst mal warm ist.

Gruß, Marcus

 

[MarcusMüller]

Ist ein Zuheizer bei den Bussen verbaut? Ist im Rahmen der Fahrertür auf der Schlossseite ein Aufkleber von Webasto oder Eberspächernicht der mit den Reifendruckangaben...)
evlt. ist ja der Zuheizer nur verriegelt, weil mal mit zu wenig Sprit unterwegs.....???

Verriegelt haben sich die nur bis 2004 oder 2005. Das ist ein einfacher Trapo - der wird keinen haben.

Gruß, Marcus

 

[gelöschtes Mitglied]

Der Zuheizer hat mehr als genug Dampf um das Auto auch bei -10° C warm zu halten. Der schaltet sogar runter wenn das Kühlwasser erst mal warm ist.

Gruß, Marcus

Aha. Meine Temperaturanzeige geht bei -15 Grad und wenig Last wieder runter. Vor allem im Schiebebetrieb. Trotz Zuheizer. Und das ist nicht nur bei meinem so, sondern auch bei drei anderen Bussen so, die in meiner Nachbarschaft fahren.
Gruß Robert

 

[MarcusMüller]

Bist Du sicher, dass der Zuheizer zu diesem Zeitpunkt läuft?

Der springt erst wieder an wenn die KW Temperatur einen bestimmten Wert unterschreitet. Bis zu diesem Punkt ist selbst die getürkte Anzeige schon deutlich abgefallen.

Leistung hat der Zuheizer auf jeden Fall mehr als genug - er schafft es ja sogar einen komplett zum Eisklotz gefrorenen Bus innerhalb von 20min aufzutauen.

Gruß, Marcus

 

[gelöschtes Mitglied]

Während ich fahre, höre ich den Zuheizer nicht. Aber wenn ich den Motor abstelle, dann höre ich ihn schön laufen, eben das typische Standheizungsgeräusch. Also nehme ich an, dass er läuft. Unter Last wird es ja auch recht schnell warm im Auto.
Gruß Robert

 

[MarcusMüller]

Unter Last wird es ja auch recht schnell warm im Auto.

Unter Last ist das aber nicht der Zuheizer - der ist ja von der Last unabhängig.

Ich vermute, das Problem ist, dass der Zuheizer erst nach einem gewissen Temperaturabfall dazukommt.

Gruß, Marcus

 

[jagdfreggel]

die haben keine Zuheizer. Hätte ich ja auch dazuschreiben können...
Also nächstes mal mit Zuheizer bestellen....
Wobei...ich hab schon wieder ´n Konstruktionsfehler gefunden....
Wenn man ´ne weile gefahren ist kommt ja 40° warme Luft aus den Düsen. Aber die Füße bleiben kalt!!!
Warum? DER WARME LUFTSTROM PUSTET JA GAR NICHT ZU DEN FÜSSEN SONDERN DRÜBER WEG! Wie lange bauen die schon Busse???

 

[gelöschtes Mitglied]

Deswegen riechen ja die neueren Busse auch nicht mehr so penetrant nach Schweißfuß. Das ist schon viel besser gemacht!

 

[Gen.In.Fest.]

DER WARME LUFTSTROM PUSTET JA GAR NICHT ZU DEN FÜSSEN SONDERN DRÜBER WEG!

T5.2 Kombi Luftausströmer Fußraum: