Guzzisven
Jung-Mitglied
- Registriert
- 3 Okt. 2009
- Beiträge
- 1
- Reaktionspunkte
- 0
- Punkte
- 5
- Ort
- Pleitersheim
- Website
- www.e-bike-kh.de
- Mein Auto
- T5 Kastenwagen
- Erstzulassung
- 04/2006
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
- DPF
- ab Werk
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Basis
- Radio / Navi
- Aftermarket
- FIN
- wbo-
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- ff
Hallo Kolleginnen und Kollegen,
ich bin neu hier und habe mich bis Dato noch nicht so sehr mit der Technik meines T5 (1,9 TDI, 72 KW, Motorcode BRS mit DPF) befasst.
Seit ein par Tagen leuchtet bei mir das halbe Amaturenbrett gelb. Zuerst brannte die Motorkontrolleuchte (Symol Motorblock), nach ca. 20 Minuten ging dann die Partikelfilter-Kontrolleuchte an, nach weiteren 20 Minuten begann auch noch der Glühwendel zu blinken. Ich musste in diesem Zustand noch 400 KM nach Hause fahren. Unterwegs lief die Kiste 2x im Notlaufprogramm, Zündung aus dann konnte ich weiterfahren.
Als ich die Kiste neu hatte, trat der selbe Fehler schon 2 x auf, wurde jedoch immer auf Garantie behoben, ich habe mich daher nicht weiter damit beschäftigt.
Nach allem was ich hier gelesen habe, geht wohl recht oft der legendäre Differenzdrucksensor kaputt. Ein wenig Ahnung habe ich schon von der Sache, bin KFZ-Meister, allerdings seit vielen Jahren nur noch kaufmännisch in der Motorradbranche tätig.
Ich hoffe Ihr wollt und könnt mir hier ein wenig weiterhelfen, ich habe folgende Fragen:
-Mit welchem Tester kann ich den Fehlerspeicher auslesen, wass kostet der in der kleinsten Variante und wo ist der Diagnosestecker?
-Löscht sich der Fehler im Steuergerät durch Abklemmen der Batterie auch ohne Zurücksetzen durch einen Tester oder verschwindet er von selbst wenn der Sensor wieder richtig arbeitet?
-Wo ich gerade dabei binn, wie kann man der Anzeige "Service" im Cocpit zurückstellen?
Der Sensor hat wohl die VW-Nummer: 07Z 906 051A, bzw. Bosch-Nummer: 0 281 002 711. Ich denke den würde ich im Großhandel bekommen, sollte ich ihn günstig erstehen können, gebe ich ihn bei Bedarf natürlich gerne 1:1 an Euch weiter.
Im Voraus vielen Dank und viele Grüße
Guzzisven
ich bin neu hier und habe mich bis Dato noch nicht so sehr mit der Technik meines T5 (1,9 TDI, 72 KW, Motorcode BRS mit DPF) befasst.
Seit ein par Tagen leuchtet bei mir das halbe Amaturenbrett gelb. Zuerst brannte die Motorkontrolleuchte (Symol Motorblock), nach ca. 20 Minuten ging dann die Partikelfilter-Kontrolleuchte an, nach weiteren 20 Minuten begann auch noch der Glühwendel zu blinken. Ich musste in diesem Zustand noch 400 KM nach Hause fahren. Unterwegs lief die Kiste 2x im Notlaufprogramm, Zündung aus dann konnte ich weiterfahren.
Als ich die Kiste neu hatte, trat der selbe Fehler schon 2 x auf, wurde jedoch immer auf Garantie behoben, ich habe mich daher nicht weiter damit beschäftigt.
Nach allem was ich hier gelesen habe, geht wohl recht oft der legendäre Differenzdrucksensor kaputt. Ein wenig Ahnung habe ich schon von der Sache, bin KFZ-Meister, allerdings seit vielen Jahren nur noch kaufmännisch in der Motorradbranche tätig.
Ich hoffe Ihr wollt und könnt mir hier ein wenig weiterhelfen, ich habe folgende Fragen:
-Mit welchem Tester kann ich den Fehlerspeicher auslesen, wass kostet der in der kleinsten Variante und wo ist der Diagnosestecker?
-Löscht sich der Fehler im Steuergerät durch Abklemmen der Batterie auch ohne Zurücksetzen durch einen Tester oder verschwindet er von selbst wenn der Sensor wieder richtig arbeitet?
-Wo ich gerade dabei binn, wie kann man der Anzeige "Service" im Cocpit zurückstellen?
Der Sensor hat wohl die VW-Nummer: 07Z 906 051A, bzw. Bosch-Nummer: 0 281 002 711. Ich denke den würde ich im Großhandel bekommen, sollte ich ihn günstig erstehen können, gebe ich ihn bei Bedarf natürlich gerne 1:1 an Euch weiter.
Im Voraus vielen Dank und viele Grüße
Guzzisven
