Der fehlende Schlitz im Dach des Busses

[Asconette]

Moin, ich glaub die haben im Werk vergessen den Schlitz in`s Dach zu schneiden, wie es sich für jede Spardorse gehört.
Folgende Mängel hatte mein T5.1 bis jetzt: EZ 02 2007, 330 000 Km
PD Elemente def, Nockenwelle eingelaufen, Domlager vorn ausgeleiert, Antriebswellengelenk V.R. kaputt, 6 Gang Automatikgetriebe def. (Bremsbänder), Partikelfilter Monolith zerlegt, Auspuffkrümmer undicht.
Das sind ja alles bekannte Mängel am T5, aber VW macht sich da nicht verrückt.
Finde ich für die Anschaffungspreise etwas derb.

 

[T5MV2005]

Is doch alles Standard und außerdem haste 330tkm drauf - da is das doch in Relation garnich so übel.

 

[Asconette]

Is doch alles Standard und außerdem haste 330tkm drauf - da is das doch in Relation garnich so übel.

Das das Standard ist, ist ja das Problem.

 

[Big Bulli]

Schreib doch bitte mal dazu,bei welcher Laufleistung welcher Mangel aufgetreten ist.
Bis auf die Nocke is jetzt nichts außergewöhnliches dabei und man könnte fast jedes beliebiges Fahrzeug eintragen, anstelle des T5.

 

[Noahspapa]

find ich eher unspektakulär, erst recht bei der Laufleistung.

 

[s04.mike]

...eher unspektakulär...

...sehr/äußerst/extrem unspektakulär...

 

[gelöschtes Mitglied]

330.000 km, mein Respekt. Da steht schon manch anderes Wettbewerbsfahrzeug lange auf dem Schrottplatz.

 

[Nixcom]

Wenn es um das Fahrzeug in Deinem Profilbild geht, ist es schon erstaunlich, dass nicht noch mehr Schäden aufgetreten sind.
Gruß Ludger

 

[Gen.In.Fest.]

Finde ich für die Anschaffungspreise etwas derb.

Wie hoch war denn der Anschaffungspreis?

 

[Asconette]

Der Neupreis 2007

 

[Asconette]

Wenn es um das Fahrzeug in Deinem Profilbild geht, ist es schon erstaunlich, dass nicht noch mehr Schäden aufgetreten sind

Ich hab den erst seit 2 Jahren, was alles noch vorher war weiss ich nicht.

 

[T5MV2005]

Wieviele Kilometer hast du draufgefahren?

 

[TCamper]

Was hast du denn jetzt gezahlt:

Der Neupreis 2007

oder

Ich hab den erst seit 2 Jahren, was alles noch vorher war weiss ich nicht.

???

 

[Big Bulli]

Der Neupreis 2007

Geniale Antwort...

Du hast also vor...

Ich hab den erst seit 2 Jahren, was alles noch vorher war weiss ich nicht.

den Neupreis von 2007 bezahlt. Respekt...mit jedem Bus kommt ein Trottel ins Dorf.

Lass uns raten, beim Erwerb hatte der Bus weniger Kilometer als jetzt aufm Tacho,aber mehr als 2007?!?!... richtig?

 

[s04.mike]

Was hast du denn jetzt gezahlt:

oder

???

Geniale Antwort...

Du hast also vor...


den Neupreis von 2007 bezahlt. Respekt...mit jedem Bus kommt ein Trottel ins Dorf.

Lass uns raten, beim Erwerb hatte der Bus weniger Kilometer als jetzt aufm Tacho,aber mehr als 2007?!?!... richtig?

 

[Tinkai]

 

[Asconette]

Wieviele Kilometer hast du draufgefahren?

ca. 60 000

 

[Asconette]

Hey, du bist ja ein helles köpfchen, wenn der auch noch gebraucht wird, nicht auszudenken.

 

[T5MV2005]

Was ärgert dich denn jetzt an der Sache am meisten? - dass diese Krankheiten existieren, oder dass du diese Krankheiten jetzt alle innerhalb der letzten 60tkm beheben mußtest, obwohl du ja wissentlich ein Auto mit 270tkm auf der Uhr gekauft hast (für wieviel?) und sowas einfach mit eingerechnet werden muss bei einem bestimmten Alter/einer bestimmten Laufleistung.

Das Domlager is ja eher Kindergeburtstag, sowas kann bei so einer Laufleistung jeden Autobesitzer treffen.

 

[Asconette]

Genau genommen, das bei einem so teuren Auto so viele Krankheiten existieren. Auch bei einer Laufleistung von 300 000 dürfen solche Sachen nicht sein.
Domlager kann man beim T5 alle nas lang erneuern (vorn)
Eingelaufene Nockenwellen sind manchmal Wartungsfehler (falsches Öl) aber trotzdem sehr häufig beim PD.
Defekte PD Elemente sind ja nun auch nicht gerade selten.
Speziell das rechte Gleichlaufgelenk der Antriebswelle ist ein Dauerbrenner.
Die Aisin Getriebe (6 Gang Automatik) sind ein absoluter Witz 150 000 Km und kaputt

Fazit: Beim T5 liegt einiges im argen mit der Konstruktion, nimm einen Renault Master, da hast du weniger Probleme für ein billigeres (aber auch klöteriges) Auto.

Ich hätte, ohne Eigenleistung und Vitamin B in dieses Auto mit rund 300 000 Km laufleistung mal bummelig so 12000 € an Reparaturen gehabt.

Glaub mir, ich habe genug Kunden mit T5 und Crafter, und weiss wovon ich rede. Japaner und Franzosen schneiden unterm Stzrich deutlich besser ab.

mfg

Sven

P.S. er war wirklich günstig, allerdings mit der eingelaufenen Nockenwelle und nem def. Zuheizer.