Dachschale/Korrosion

carr964

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Mein Auto
T6.1 California Beach
Erstzulassung
04/22
Motor
TDI® 150 KW EU6d-ISC-FCM DMZA
DPF
ab Werk
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
4motion
Radio / Navi
Navigation Discover MEDIA
Extras
Kirschrot, Alcantara, LED, etc.
Umbauten / Tuning
Bilstein B14 Komfort, , MB Design KV4, 8,5x18, 18" EtaBeta WR,
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HC
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
RS3 8Y
Hallo zusammen,
auf Grund aktueller Beiträge im caliboard habe ich heute mal unter die Dichtung an meiner Dachschale geschaut.
So schaut's da aus, Fahrzeug ist EZ 15.07.2014!! mit aktuell 6.800KM, Mod.2015
Problem ist bei VWN seit Jahren bekannt !!
Viele Grüße
Helmut image.webp
 
Herzliches Beileid!
Könntest du eventuell noch kurz mitteilen, an welcher Stelle das ist?

Danke, Sue
 
Hallo Sue,
die Stelle ist hinten rechts, da ist es am schlimmsten.
Reklamiert habe ich noch nicht, und instandsetzen lasse ich es erst
wenn es von VWN eine dauerhafte Lösung gibt.
Ich habe keine Lust das Dach alle 6 Monate lackieren zu lassen.
Viele Grüße
Helmut
 
Hallo Helmut,

erst mal mein Beileid zur "Akne" ;) Melden würde ich es schon. Evtl. kommt Bewegung in die "Sache" wenn sich möglichst viele Besitzer von neuen Calis melden. Außerdem, wenn durch den abgelösten Lack erst mal das Alu ungeschützt ist, wird es recht schnell angegriffen. Dann ist eine dauerhafte Reparatur noch unwahrscheinlicher.


Gruß

T:)m
 
Hallo Tom,
ja melden werde ich es auf jeden Fall, schon wegen des Gesichtsausdruckes des Sachbearbeiters,
wenn er nachfragt wie 'alt' das Auto ist ;(. Nur mit der Instandsetzung
möchte ich noch warten. Mein zuständiges Kompetenzzentrum hat momentan
sowieso fast 1 Jahr Vorlauf wegen den RCBR-Modulen.
Vielleicht gibt es bis dahin auch eine dauerhafte Lösung bei den Dachschalen.
Viele Grüße
Helmut
 
Hallo miteinander,

nach den Beiträgen in der Parallelwelt und hier, habe ich mich am WE auch mal auf die Suche gemacht und bin leider auch fündig geworden. :mad:
Auf der Fahrerseite "blüht" es unterm Gummi, Bläschen innen und aussen.
Nachdem das RCBR-Teil auch schon eine Überarbeitung erfahren hat, machen wir halt jetzt am Dach weiter.

@carr964: Gehe ich recht in der Annahme, dass du zum Christl nach Muc gehst?

Tapfer bleiben!
Steffen
 
Hallo Steffen,
Ja wahrscheinlich gehe ich zum Christl, aber nur weil für mich am nächsten.
Hatte meinen Vorgänger auch dort gemeldet, ist aber inzwischen verkauft.
Vielleicht probiere ich mal Mahag-Nord.
Dein RCBR-Modul wurde schon gemacht, bei EZ 7/14 ?
Gruß
Helmut
 
Hallo Helmut,

ja, da war von Haus aus was n.i.O..
ich habs beim Schweiger (hab dort auch gekauft) richten lassen. Der hat sich um die Freigabe von VW gekümmert und als die vorlag haben wir nen Termin gemacht. Ging absolut reibungslos.

Grüße
Steffen
 
Jetzt sind also auch schon neue Fahrzeuge betroffen. Dass VWN das nicht in den Griff bekommt, ist ein Armutszeugnis.
Wir haben uns nach einiger Zeit mit dem MV geärgert, nicht gleich einen Cali gekauft zu haben. Es wurde dann ein in Wagenfarbe lackiertes SCA-Dach nachgerüstet. Da dieses aus GFK ist, gibt es kein Problem mit irgendwelchen Lackmängeln.
Nach allem was wir bisher, vor allem im Parallelboard (der Thread ist fast unendlich) über diese Mängel gelesen haben, sind wir jetzt froh, dass es bei uns so gelaufen ist.

Uli
 
Moin ,
da muss ich mir aber erstmal mein Dach anschaun in den Nächsten Tagen !
Ist ja Grausam was ich hier lesen muss , Dellen , Lackkrater ....OMG !
Warscheinlich habe ich das noch nicht gesehen ,
weil mein Cali Schwarz-Met. ist , da siehste eh nix ,
wenn man Sucht !

Und was ist das RCBR-Modul ???

Muss ich noch ausnutzen , noch ist Garantie auf dem Ofen !
 
Das RCBR-Modul ist der Spoiler vor dem Aufstelldach über der Windschutzscheibe. Damit wird die offene Dachkonstruktion versteift.
 
Vor kurzem war ein Bericht in der ADAC Motorwelt. Da ging es um Korrosion am Dach.
Dort wird darauf verwiesen das VW die vollen Kosten bis zu einem Alter von 5 oder sogar 6 Jahren Übernimmt.
Falls ich den Artikel finde scanne ich den mal ein.
Ansonsten Gockel doch mal.....;)
 
Den Artikel gibt es hier im Board in einem Thema, wo es um die RCBR-Korrosion geht.
 
Wird hier parallel zum caliboard noch diskutiert?
Wenn der doppelpost nicht interessiert, darf er gern gelöscht werden. Aber ich hatte bis vor kurzem vom caliboard noch nichts gehört, sondern kannte nur das T5-Board hier.

Ich habe bei mir die Bläschen am Dach schon seit einiger Zeit, sie waren aber so wenig, dass ich mich nicht drum gekümmert habe. Erst durch den ADAC und die Lektüre der Beiträge hier im Forum bin ich aktiv geworden.
EZ: Mai 2008
Vorgestellt bei VW Dortmund: 06.0108
Schaden wurde mit Bildern aufgenommen und nach Krefeld weitergeleitet.
Heute habe ich dort angerufen, weil ich noch nichts gehört hatte.
Soeben sehr freundliches (!) Telefonat beendet.
Termin: Anfang März
Dach wird abgebaut, Kante runtgeschliffen (für mehr Auflagefläche), sauber neu lackiert und wieder aufgebaut.
Dauert 4 Tage.
100% Übernahme der Kosten von VW.
Leider gibt es keinen Leihwagen, den hätte es aber gegeben, wenn das RBCR-Modul mit betroffen gewesen wäre.

Soviel zum Stand der Dinge.
Gruß, spicer.
 
P.S. Mein Wagen wird beim Freundlichen meines Heimatortes per Abschleppwagen nach Krefeld geholt und zurückgebracht.
 
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