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- Ja
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- Antrieb
- Front
Bei der Leasing Sonderaktion hab ich zugeschlagen und nun ist er da.
Modell 2025 mit 285PS
und VAG kann es doch. SOFTWARE
Ich kenne viele vom Leid geplagte ID.4 und Skoda Enyaq Fahrer mit der Software 3.x und ihren Problemen.
Der ID.Buzz hat schon V5 mit dem neuen großen Display (obwohl ich das kleine bestellt hatte)
Kurz ein paar DInge, was mir aufgefallen ist, im Gegensatz zum 2024er Modell was ich Probe gefahren bin und zu unserem Tesla.
1. Der typische E-Kick wenn man das Gaspedal durchtritt. 2024er hatte das gar nicht. Der 2025er haut schon rein. typisch Elektro eben
2. Das Entertainment System und die ganze Fahrzeugbedienung läuft richtig flüssig. Der Touch Schieber für die Lautstärke reagiert wirklich extrem schnell und flüssig. Das war von den alten Modellen sehr träge. Auch das ganze Menü funktioniert richtig schnell.
3. Spurhalte-Assistent: deutlich angenehmer und nicht so ruckelig wie in unserem Tesla
4. Wendekreis: wie ein Mini
5. Endlich keine Phantombremsungen mehr beim Tempomat. Das nervt eigentlich im Tesla am meißten.
6. ich mag ihn jetzt schon.
7. Verbrauch ist auf Kurzstrecken exorbitant hoch, ist mir aber bei meinem Fahrprofil egal.
8. Ich kann nun die Akku-Vorheizung manuell einschalten und er zeigt einem sogar an, wie aktuell die Ladeleistung wäre. Das finde ich sehr gut.
Alles in allem, hat VW da richtig Gas gegeben, was Software angeht.
PS: Hifi Anlage ist schon im Bau


Modell 2025 mit 285PS
und VAG kann es doch. SOFTWARE
Ich kenne viele vom Leid geplagte ID.4 und Skoda Enyaq Fahrer mit der Software 3.x und ihren Problemen.
Der ID.Buzz hat schon V5 mit dem neuen großen Display (obwohl ich das kleine bestellt hatte)
Kurz ein paar DInge, was mir aufgefallen ist, im Gegensatz zum 2024er Modell was ich Probe gefahren bin und zu unserem Tesla.
1. Der typische E-Kick wenn man das Gaspedal durchtritt. 2024er hatte das gar nicht. Der 2025er haut schon rein. typisch Elektro eben
2. Das Entertainment System und die ganze Fahrzeugbedienung läuft richtig flüssig. Der Touch Schieber für die Lautstärke reagiert wirklich extrem schnell und flüssig. Das war von den alten Modellen sehr träge. Auch das ganze Menü funktioniert richtig schnell.
3. Spurhalte-Assistent: deutlich angenehmer und nicht so ruckelig wie in unserem Tesla
4. Wendekreis: wie ein Mini
5. Endlich keine Phantombremsungen mehr beim Tempomat. Das nervt eigentlich im Tesla am meißten.
6. ich mag ihn jetzt schon.
7. Verbrauch ist auf Kurzstrecken exorbitant hoch, ist mir aber bei meinem Fahrprofil egal.
8. Ich kann nun die Akku-Vorheizung manuell einschalten und er zeigt einem sogar an, wie aktuell die Ladeleistung wäre. Das finde ich sehr gut.
Alles in allem, hat VW da richtig Gas gegeben, was Software angeht.
PS: Hifi Anlage ist schon im Bau


