roby_naish
Top-Mitglied
- Ort
- Ottobrunn
- Mein Auto
- T6 Kastenwagen
- Erstzulassung
- 13.04.2018
- Motor
- TDI® 110 KW EU6 / 6d-temp CXHA
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Basis
- Radio / Navi
- MFD
- Extras
- orig. RFK, Einparkhilfe, Sitzheitzung, Beheizbare/Anklappbare Aussenspiegel.
- Umbauten / Tuning
- Danhag LTE Modul, Taster für DANHAG, Taster für innere Heckklappenöffnung.
- FIN
- WV1ZZZ7HZxxx
Hallo.
Ja ich habe schon die Suchfunktion benutzt und zwei Beiträge zu D+ im T6 gelsen. ;-)
Klar hat man D+ unterm Fahrersitz bei orig. Zweibatterie. (das schwarze dünne Kabel, braun ist Masse)
Aber ich suche generell für den T6 ohne Zweitbatterie ein D+ Signal oder Klemme 15 für Ladebooster o. ä. ohne ein Kabel vom Armaturenbrett unterm Teppich ziehen zu müssen.
Danke im Voraus.
Ja ich habe schon die Suchfunktion benutzt und zwei Beiträge zu D+ im T6 gelsen. ;-)
Klar hat man D+ unterm Fahrersitz bei orig. Zweibatterie. (das schwarze dünne Kabel, braun ist Masse)
Aber ich suche generell für den T6 ohne Zweitbatterie ein D+ Signal oder Klemme 15 für Ladebooster o. ä. ohne ein Kabel vom Armaturenbrett unterm Teppich ziehen zu müssen.
Danke im Voraus.
erLade-Wandlerwird spannungsgesteuert oder über den Steuereingang „D+“ aktiviert und bei Motor „AUS“ automatischwiederabgeschaltet. Er beginnt mitminimalerLadeleistung.Nach dem Motorstart soll auch dieSTARTER-Batterie gleich wieder geladen werden und startfähig bleiben. Deshalb beginntderLade-Wandlererst dann mit der Ladung derBORD-Batterie, wenn an derSTARTER-Batterie mindestens derSpannungswert „Erhöhung der Ladeleistung“ erreicht wird.DerLade-Wandlerregelt dann die Ladeleistung für dieBORD-Batterie schrittweise auf, wenn an derSTARTER-Batteriemindestens der Spannungswert „Erhöhung der Ladeleistung“ weiterhin erreicht und überschritten wird.Ist der Starterkreis durch viele große Verbraucher stark belastet und dieSTARTER-BatterieSpannung sinkt z.B. beiMotorleerlauf wieder unter den Wert „Reduzierung der Ladeleistung“ab, so wird die Ladeleistung für dieBORD-Batterieverringert, um den Starterkreis zu entlasten.Sinkt die Spannung für 30 sec. unter die „Ausschaltschwelle“ schaltet sich derLade-Wandlerselbstständig aus. Steigt dieSpannung über die Schwelle „Erhöhung der Ladeleistung“, schaltet sich der Wandler wieder ein und erhöht die Leistungschrittweise solange, bis die erforderliche (maximale) Ladeleistung erreicht ist.Eine Reduzierung der Ladeleistung ummehr als 30% wegen zu geringer Eingangsspannung von der Lichtmaschine wirdalle 2 Sekundendurch kurzes Erlöschen der LED „Main Charge“ angezeigt. Sie leuchtet wieder dauernd,wenn entwedererneutgenügend Eingangsspannung vorliegt oder auf Grund einer geladenenBORD-Batterie der Leistungsbedarf ohnehinabgesunken ist.Am Lichtmaschinen-/Starterkreis simuliert der Lade-Wandler einen größeren Verbraucher, so dass er auch bei Euro 6Fahrzeugen mit intelligenten Lichtmaschinen diese bei Bedarf aktiviert.
