gromit
Aktiv-Mitglied
- Registriert
- 28 Okt. 2005
- Beiträge
- 163
- Reaktionspunkte
- 15
- Punkte
- 30
- Mein Auto
- T5 California
- Erstzulassung
- 11/2005
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nein
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Comfortline
Hallo Freunde des gepflegten Camping-Urlaubs,
jetzt ist es offiziell. Die Preisliste des Modelljahres 2007 ist online und gibt einige Neuigkeiten preis.
Das feste Hochdach (Polyroof) ist für ca. 800 Euro Aufpreis verfügbar. Lieferbar ist es - wie schon bisher - als Trendline und als Comfortline. Es werden die Dieselmotoren ausschließlich mit Partikelfilter angeboten. 75, 96, 126 kW sind gelistet. Allerdings kein 4-motion-Antrieb.
In der Zubehörliste gibt es jetzt einen Berganfahr-Assistent.
Den zusätzlichen Einzelsitz gibt es ebenfalls nicht für die Ausführung mit festem Hochdach. Eventuell gibt es da ein Gewichtsproblem. Das könnte auch der Grund für den fehlenden 4-motion sein. Laut Technischen Daten ist das Leergewicht der Hochdachausführung identisch mit der Klappdachausführung.
Die Hochdachausführung wird wohl grundsätzlich als Sonder-Kfz Wohnmobil zugelassen. Für die Klappdachausführung ist diese Zulassungsart optional ohne Mehrpreis möglich.
Die Höchstgeschwindigkeit mit dem festen Hochdach ist natürlich etwas geringer als mit dem Klappdach. So ist beispielsweise beim 128 kW Schaltgetriebe eine Vmax von 174 km/h angegeben (Klappdach 185 km/h).
Die neue Preisliste und die neuen technischen Daten füge ich an.
Bin gespannt, auf die ersten Praxisberichte mit dem neuen Hochdach.
Bis dahin grüßt gromit.
jetzt ist es offiziell. Die Preisliste des Modelljahres 2007 ist online und gibt einige Neuigkeiten preis.
Das feste Hochdach (Polyroof) ist für ca. 800 Euro Aufpreis verfügbar. Lieferbar ist es - wie schon bisher - als Trendline und als Comfortline. Es werden die Dieselmotoren ausschließlich mit Partikelfilter angeboten. 75, 96, 126 kW sind gelistet. Allerdings kein 4-motion-Antrieb.
In der Zubehörliste gibt es jetzt einen Berganfahr-Assistent.
Den zusätzlichen Einzelsitz gibt es ebenfalls nicht für die Ausführung mit festem Hochdach. Eventuell gibt es da ein Gewichtsproblem. Das könnte auch der Grund für den fehlenden 4-motion sein. Laut Technischen Daten ist das Leergewicht der Hochdachausführung identisch mit der Klappdachausführung.
Die Hochdachausführung wird wohl grundsätzlich als Sonder-Kfz Wohnmobil zugelassen. Für die Klappdachausführung ist diese Zulassungsart optional ohne Mehrpreis möglich.
Die Höchstgeschwindigkeit mit dem festen Hochdach ist natürlich etwas geringer als mit dem Klappdach. So ist beispielsweise beim 128 kW Schaltgetriebe eine Vmax von 174 km/h angegeben (Klappdach 185 km/h).
Die neue Preisliste und die neuen technischen Daten füge ich an.
Bin gespannt, auf die ersten Praxisberichte mit dem neuen Hochdach.
Bis dahin grüßt gromit.
