Cali-Heckklappenverkleidung-Stuhlfach-Demontage

[Camper964]

Heute mal eine Fotodokumentation einer California Heckklappenverkleidung.

Dabei kann es passieren das eventuell Gewindenieten beim lösen der 4 Innenhalter mitdrehen.
Die Heckklappenverkleidung beim Cali Ist oberhalb (Am Rollo) mit Halteklammern befestigt.Rechts und Links (Aussen auch Oberhalb unter 2 Plastikstopfen) mit 2 Torxschrauben.
Von innen rechts und Links mit je 4 Stück Plastikstopfen.Und in der Mitte mit der Halteschlaufe zum Zuhziehen der Heckklappe.Ebenfalls mit Torxschrauben.
Bei der Demontage der Verkleidung allein ist ein Abspannen mit einem Spanngurt von Vorteil.Damit kann die Hecklappe etwas verschlossen werden.Dann kann sehr gut an der
Verkleidung gearbeitet werden.Bei diversen Plastikverschraubungen /Stopfen mit Vorsicht drehen und Hebeln Gleichzeitig.
Ganz Wichtig ist ...dax Rollo mit den 2 St. Torxschrauben von Aussen zu lösen. Die Verkleidung kann nur Komplett mit Rollo demontiert werden.Es ist von innen Verschraubt.
Zur Leichteren Demontage habe ich im Unteren Bereich der Heckverkleidung (2 Stück Plastikstopfen ohne Innenteil) nach entfernen aller Stopfen im Stuhlfach wieder in die
Seitenhalter der Verkleidung von innen zurück in ihre Bohrung gesteckt.
Wenn man das nicht macht hängt die Verkleidung sonst sehr im Hinteren Bereich herunter und könnte im Oberen Schmalen Bereich Brechen.
Mann könnte auch eine Stütze unterstellen...aber die würde beim Lösen/Ziehen im Oberen Bereich an der Heckscheibe stören und umfallen.
Also wenn der Zuggurt innen entfernt ist und die Rolloschrauben Re.und Li. Dann Die Verkleidung von der Heckscheibe abhebeln und die Provisorisch eingesteckten Stopfen
Wieder entfernen...und gleichzeitig die Verkleidung Hochhalten....wenn alle Haltepunkte gelöst sind die Verkleidung vorsichtig ablegen...
Zu Zweit geht das am besten...

Jetzt eine kleine Fotodokumentation ,dazu habe ich ein Album angelegt.
Auch in der Hoffnung das es von Nutzen ist (zB. Camera Nachrüstung).....

Gruß Frank

Los geht's
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[Camper964]

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Frohes schaffen
Gruß Frank

 

[KNut5]

Klasse Anleitung, besten Dank, wird mir enorm helfen! Bei uns ist der Scheibenwischer auf der Welle so fest gerostet, dass man ihn auch mit Abzieher nicht ohne Beschädigungen abmontiert bekommt. Sprich ein neuer Scheibenwischermotor muss her und dafür muss die Verkleidung ab.

Beste Grüße

 

[VW Bus Fan]

Hallo Frank,
super Anleitung! Habe letztes Jahr wegen einer leichten Beschädigung der Heckklappe auch alles weggebaut. Bei mir haben sich 3 Gewindenieten mitgedreht.
Wie kann man das so machen bei einem Fahrzeug mit einem LP von 80t€. Da erwarte ich eigentlich eine professionellere Lösung.
Mich würde interessieren wie du die Nieten dann raus bekommen hast.
Ich habe um den Niet 2 Lagen Panzertape geklebt und dann mit einem Dremel vorsichtig den Bund abgeschliffen ohne den Lack zu beschädigen. Eine sch... Arbeit.
Viele Grüße
Markus

 

[Camper964]

Hallo Frank,
super Anleitung! Habe letztes Jahr wegen einer leichten Beschädigung der Heckklappe auch alles weggebaut. Bei mir haben sich 3 Gewindenieten mitgedreht.
Wie kann man das so machen bei einem Fahrzeug mit einem LP von 80t€. Da erwarte ich eigentlich eine professionellere Lösung.
Mich würde interessieren wie du die Nieten dann raus bekommen hast.
Ich habe um den Niet 2 Lagen Panzertape geklebt und dann mit einem Dremel vorsichtig den Bund abgeschliffen ohne den Lack zu beschädigen. Eine sch... Arbeit.
Viele Grüße
Markus

Genau so...

 

[Bruno_He]

Hallo miteinander,
ich habe mir die Mühe nicht gemacht, weil die Einziehmuttern ja an einer nicht sichtbaren Stelle sind. Bei mir waren es zwei Einziehmuttern, die sich mitgedreht haben. Ich habe kurzerhand die Flex genommen und die Köpfe der Schrauben weggeflext. Natürlich gab es da ein paar Stellen, die ich neu lakieren musste. Dann habe ich ca. 2cm daneben neue Einziehmuttern gesetzt. Die Alten sind noch drinn und bleiben auch, sie stören ja nicht. Ich sehe das nicht so verbissen, hauptsache es hält.
Ich mußte alles aufmachen, weil um die Nummernschildleiste herum, langsam Roststellen kamen. Beim T6 aber gibt es die wohl garnicht mehr.

Gruß, Bruno

 

[UweB]

Hallo miteinander,
ich habe mir die Mühe nicht gemacht, weil die Einziehmuttern ja an einer nicht sichtbaren Stelle sind. Bei mir waren es zwei Einziehmuttern, die sich mitgedreht haben. Ich habe kurzerhand die Flex genommen und die Köpfe der Schrauben weggeflext. Natürlich gab es da ein paar Stellen, die ich neu lakieren musste. Dann habe ich ca. 2cm daneben neue Einziehmuttern gesetzt. Die Alten sind noch drinn und bleiben auch, sie stören ja nicht. Ich sehe das nicht so verbissen, hauptsache es hält.
Ich mußte alles aufmachen, weil um die Nummernschildleiste herum, langsam Roststellen kamen. Beim T6 aber gibt es die wohl garnicht mehr.

Gruß, Bruno

Hallo Kollegen, Danke für die Anleitung, hat mir echt geholfen. Ich hatte auch das Problem dass sich die Einziehmuttern mitgedreht haben, ich konnte das lösen indem ich mit einem flach zulaufenden Metallkeil Spannung zwischen dem Schraubenkopf und der Mutter aufgebaut habe. Den Keil den ich hatte, ist gedacht um Nägel auszuziehen, 2 Zinken, die laufen flach zur Spitze hin und sind leicht abgewinkelt. Flacher Seitenschneider oder flacher Schraubenzieher geht vielleicht auch noch.
Gruß, Uwe