- Registriert
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- Nähe ETAR
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- T6 Multivan
- Erstzulassung
- 06.2016
- Motor
- TDI® 150 KW EU6 CXEB
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- alles neu bei 133Tkm
- Getriebe
- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
- Radio / Navi
- Navigation Discover MEDIA plus+Dynaudio
- Extras
- kein 4m, keine Sperre :(
- Umbauten / Tuning
- immer mehr
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- 2006er T5 Trapo 1.9 TDI (AXB) mit nachger. DPF und VARIUS Camping Ausstattung
Honda EU22i
An die BUZZ-Fahrer mit vielen Augen unter uns...
Ich hatte gestern nen BUZZ vor mir. Auch der musste mal bremsen.
Er hatte das Exterieur-Paket, also Matrix LED vorne und durchgehendes Rücklicht hinten.
Dabei ist mir was ganz komisches aufgefallen:
Rücklicht ist zeilenweise angelegt - also grafisch sind es waagerechte Striche.
Beim Bremsen bleibt der obere Strich bestehen, der untere geht aus und pro Seite vier Felder in Form eines X gehen an.
Diese "Bewegung" ist hübsch und auch echt sinnvoll, weil wir Menschen mit Fluchtinstinkt auf alles reagieren, was sich bewegt.
ABER:
Es sah ganz deutlich so aus, als wären die X-Bremslichter schon deutlich an gewesen, als erst die Striche ausgingen.
Also kein UMschalten - wie es die T6.1 LEDs mit Dioden hardcodiert machen.
Sondern ein vermurkstes hin-und-her-Geflimmer ... bis endlich der gewünschte Zustand erreicht wurde.
War es ein einmaliger "Glitch" oder könnt ihr BUZZer das nachstellen ?
Leider war er abgebogen und ich konnte keinen weiteren Bremsvorgang erkennen.
Ich hatte gestern nen BUZZ vor mir. Auch der musste mal bremsen.
Er hatte das Exterieur-Paket, also Matrix LED vorne und durchgehendes Rücklicht hinten.
Dabei ist mir was ganz komisches aufgefallen:
Rücklicht ist zeilenweise angelegt - also grafisch sind es waagerechte Striche.
Beim Bremsen bleibt der obere Strich bestehen, der untere geht aus und pro Seite vier Felder in Form eines X gehen an.
Diese "Bewegung" ist hübsch und auch echt sinnvoll, weil wir Menschen mit Fluchtinstinkt auf alles reagieren, was sich bewegt.
ABER:
Es sah ganz deutlich so aus, als wären die X-Bremslichter schon deutlich an gewesen, als erst die Striche ausgingen.
Also kein UMschalten - wie es die T6.1 LEDs mit Dioden hardcodiert machen.
Sondern ein vermurkstes hin-und-her-Geflimmer ... bis endlich der gewünschte Zustand erreicht wurde.
War es ein einmaliger "Glitch" oder könnt ihr BUZZer das nachstellen ?
Leider war er abgebogen und ich konnte keinen weiteren Bremsvorgang erkennen.