Bremsflüssigkeitstausch - Werkstatt Pfusch oder bin ich penibel?

[Worschtel]

Wolltest DU die ATE Ceramic?

Du kennst aber diese "Schieds-Stelle" des KFZ-Gewerbes?

https://www.kfz-schiedsstellen.de/

 

[josc]

Ne ich wollte einen stinknormalen ATE Satz Scheiben + Beläge. Ich hab denen die Bestellnummer für ein ATE Komplettset gegeben: 10696394

Scheinbar ist nur "Position 2" vom Typ ATE Ceramic. Alle anderen Positionen sind wie gewünscht und trotzdem maßlos überteuert.

Ja die Schiedstelle kenne ich. Gerechtigkeit hin- oder her... ich tendiere aktuell dazu es jetzt einfach dabei zu lassen und nicht weiter zu eskalieren. Auf der Welt gibt es aktuell genug Eskalationsspiralen die nicht aufhören.

 

[gelöschtes Mitglied]

Meine Negativerfahrung mit der Werkstatt nimmt kein Ende:

Beim 1. Reklamationtermin hatt ich mit dem Chef einen Rabatt auf Teile ausgehandelt als Entschädigung. Konkret habe ich einen ganzen Satz Bremsscheiben+Beläge angefragt. Hier seht ihr was sie mir angeboten haben:

Anhang anzeigen 397413

Ich bekomme die Teile im Netz als Privatmensch für 264€ Brutto inkl Versand. Wo ist da bitteschön der Rabatt?

Am besten finde ich noch den Kleinteilezuschlag für 9,43€. Für was?? Erst machen sie die Arbeit schlampig und dann wollen sie noch mit mir richtig fett Geld machen.

Was erwartest du ? Die Netzpreise sind mit denen der normalen Werkstätten nicht vergleichbar und ein Händler oder Pfuscher / Werkstatt muss dir keinen "besten Preis machen". der nimmt seinen EK haut seine Marge drauf und gut. Wenn er dir dann davon großzügig was nachlässt biste trotzdem der Fisch. Anhand deines Angebotes siehste doch was er von dir hält... .

An seinen bisherigen Reaktionen kannst du den Menschen erkennen...der will mit dir einfach nicht gut auseinander gehen...daher hake das ab und orientiere dich neu. Der Gang zur Schiedstelle bringt dir garnix weil du in der Beweispflicht bist.... und wenns den Eigentümer net juckt..tut eine Schiedsstelle auch nichts weiter. Du kannst natürlich diese Stelle aufsuchen und deinem unmut mal Luft machen...er wird informiert... ändert an seiner Einstellung aber nix....da er dir ja vermeintlich im Wissen um technische Dinge überlegen ist.

Es ist nur ein kleiner..wenn auch berechtigter Mangel.... daher schluck deinen Ärger runter...erzähle jedem in deinem Umkreis von deinem erlebniss...und mitunter wird ein Bogen um die Sache gemacht. da kann man hier ein ewiges Fass aufmachen...es ändert nix an der Sache. Die Probleme werden zukünftig nur Größer mit der Qualität der Arbeiten am KFZ. Warten wir mal wenn normalschrauber an Hybriden und E Scheisshaufen arbeiten müssen.. .

 

[josc]

Die Netzpreise sind mit denen der normalen Werkstätten nicht vergleichbar

Ok man lernt nie aus. Ich hätte gedacht es ist genau andersrum. Ich dachte als Werkstatt hat man "Beziehungen" zu Teilelieferanten und bekommt die Teile günstiger als Ottonormalverbraucher. Aber der Preisunterschied in meinem Fall ist schon gewaltig.

In der Elektronikentwicklung ist es so: Gewerbe oder Firmen sind immer besser dran als Privatmenschen. 1. wegen Connections zu Lieferanten und 2. wegen größeren Abnahmemengen. Dass das bei KFZ Werkstätten nicht zutrifft wundert mich.

 

[gelöschtes Mitglied]

Du irrst. Der KFZ Großteilehandel, der die Werkstätten beliefert ist in fast 70% aller Fälle teurer als billiganbieter aus dem Web. Diese haben nämlich kein eigenes Lager und machen alles online... meist aus einem Vertriebszentrum...das per Email die Artnr. und Addi des Käufers bekommt. Der Dienstleister deines Verkäufers macht dann den Rest für ein paar Kröten. Damit ist fasst alles im Web Billiger...vor allem wenn dein Onlinehändler das mit vermeintlicher Qualitätsware macht...die dann aber in einem Containerterminal in Hafennähe steht und von dort aus versendet wird. Wo kommt der Scheiss dann her ?? Richtig ;-) Labelklau, Verarsche ist heute weit und breit. Daher sind lokale Autoteilehändler die besste Adresse wenns um Lebenswichtige Ersatzteile wie Bremsen usw. steht und die verkaufen keinen Schrott weil deren Arsch für Qualität stehen muss.

Kann man nicht auf alle ummünzen...ich weiss ..der Trend geht aber in die Richtung. Und keiner macht heute was für umme. weder dein Pfuscher noch sonstwer.

 

[cocktailyogi]

Ok man lernt nie aus. Ich hätte gedacht es ist genau andersrum. Ich dachte als Werkstatt hat man "Beziehungen" zu Teilelieferanten und bekommt die Teile günstiger als Ottonormalverbraucher. Aber der Preisunterschied in meinem Fall ist schon gewaltig.

Nö, diese Preise sind normal. Ich kenne mehrere Werkstattbesitzer, die mir schon öfters Reifen und Teile zum EK von ihren Großhändlern besorgen wollten. Das war noch nie billiger als Teile aus dem Netz. Nur hat man mehr Sicherheit, keine Produktfälschungen zu kriegen und die Teile sind schneller da. Im Netz ist das Risiko an Plagiate zu geraten schon größer, vor allen Dingen, wenn man nicht regelmäßig kauft und dann nicht weiß, wie die Teile wirklich aussehen müssen. Ich habe im Netz auch schon viel Lehrgeld bezahlt. In Summe lohnt es sich dennoch, man muss aber immer gut aufpassen. Wenn du dir 2x im Leben Bremsenteile kaufst, würde ich trotzdem zum Fachhandel gehen.

Gruß,
Yogi

 

[josc]

Ok krass das mit den Plagiaten ist natürlich so ne Sache... das kann ich nachvollziehen.

Die Online Bestellung ist allerdings schon raus...

 

[parabulli]

Nö, diese Preise sind normal. Ich kenne mehrere Werkstattbesitzer, die mir schon öfters Reifen und Teile zum EK von ihren Großhändlern besorgen wollten. Das war noch nie billiger als Teile aus dem Netz. Nur hat man mehr Sicherheit, keine Produktfälschungen zu kriegen und die Teile sind schneller da. Im Netz ist das Risiko an Plagiate zu geraten schon größer, vor allen Dingen, wenn man nicht regelmäßig kauft und dann nicht weiß, wie die Teile wirklich aussehen müssen. Ich habe im Netz auch schon viel Lehrgeld bezahlt. In Summe lohnt es sich dennoch, man muss aber immer gut aufpassen. Wenn du dir 2x im Leben Bremsenteile kaufst, würde ich trotzdem zum Fachhandel gehen.

Gruß,
Yogi

Genau so ist das.
Eine freie Werkstatt bezieht meistens über einen besonderen Grosshandel. Das ist billiger als der Hersteller, aber teurer als das Netz.
Ich hatte auch schon den Fall, dass die Werkstatt die Bremsscheiben nach 2 Monaten problemlos reklamieren konnte, das geht im Netz auch nicht.

 

[tomster]

Ich hatte das seinerzeit schon mal versucht zu beschreiben.
Hier kannst Du das gern noch mal nachlesen: R5 TDI Kupplung Hydraulik undicht?

.
Sakrischn Dank an Georg, für den Tip mit dem Bremsflüssigkeitswechsel an der Kupplung!!

Mit der "Zweimann-Methode" klappt das bestens. Das was da an dunkler Suppe rauskam, war zwar nicht schön......aber dringendst nötig !!

Mit normalem Entlüften......selbst mit meinem Entlüftungsgerät.......keine Chance!!

 

[c_beachowner2015]

Hallo Zusammen,

ich habe folgende Frage, vielleicht kann mir da jemand helfen. Bei meinem T5.2 wurden kürzlich neue Stoßdämpfer eingebaut und soweit ich weiß auch neue Bremsflüssigkeit eingefüllt. Kann es sein dass dabei das Entlüften der Kupplung "vergessen" wurde? Ich habe seitdem das Gefühl die Kupplung reagiert anders als normal, der Druckpunkt hat sich merklich verändert.
Sollte ich hier mal nacharbeiten lassen? Oder ist es doch die Kupplung selber die defekt ist (185.000km)?

Schonmal danke für eine Rückmeldung!

Grüße,
Christoph

 

[Yamaier]

ich weiß auch neue Bremsflüssigkeit eingefüllt.

Nur einfüllen??? Dann brauchts nicht entlüften.

 

[josc]

Das wichtigste zuerst:
Traue keiner Werkstatt was du nicht selbst geprüft hast! Das habe ich in letzter Zeit leidvoll lernen dürfen.

Zu deiner Kupplung:
Wohin hat sich der Druckpunkt verändert? Wenn man das Pedal drückt - trennt die Kupplung früher oder später?
Ich kenne die Kupplung vom T5.2 nicht und weiß nicht ob die gleich aufgebaut ist wie beim T5.1. Anhand deiner Beschreibung gibt es jetzt viele Möglichkeiten die man durchdenken kann. Ich würde als allererstes mal schauen ob jemand an dem Entlüftungsstopfen der Kupplung dran war. Wenn es da "nass" rund um den Stopfen ist, kannst du dir sicher sein dass da jemand dran war.

 

[Nixcom]

Kann es sein dass dabei das Entlüften der Kupplung "vergessen" wurde?

Oder es ist dabei Luft in den Nehmerzylinder (Zentralausrücker) gelangt,
so dass jetzt die Kupplung erst später trennt (kurz vorm Bodenblech).

Wenn es das ist, müsste man den Entlüftungsvorgang der Kupplungshydraulik wiederholen.
Entlüften
Wenn dabei die Entlüftungsschraube zu weit geöffnet wird, wird jeder Schuss Bremsflüssigkeit
beim Treten des Kupplungspedals gleich durch die Entlüftungsschraube rausgedrückt.
Im Zentralausrücker passiert dann erstmal gar nichts!

Der besondere Trick an der Sache ist der, dass man die Entlüftungsschraube nur ganz wenig öffnet,
so das beim Treten des Kupplungspedal die meiste Bremsflüssigkeit in den Nehmerzylinder
gepumpt wird und erst dann (über den Zeitfaktor) die Federkraft der Kupplung den Nehmerzylinder
wieder in Grundstellung zurück drückt und dabei die Flüssigkeit durch die Entlüftungsschraube rauskommt.

Am besten funktioniert das Entlüften bzw. auch der Austausch der Flüssigkeit im Nehmerzylinder,
wenn dabei die Entlüftungsschraube (2ter Mann) immer auf- und zugedreht wird.
Kurzform:
1. Kupplung treten u. festhalten (Ein Schuss frischer Bremsflüssigkeit durchmischt die alte im Zylinder.)
2. Entlüftungsschraube öffnen bis nichts mehr rauskommt und dann zudrehen.
3. Kupplung lösen, evtl. Pedal mit der Hand zurückziehen.

Diese drei Vorgänge solange wiederholen, bis die alte Bremsflüssigkeit im Nehmerzylinder durch frische
ersetzt ist und nur noch klare Flüssigkeit aus der Entlüftungsschraube kommt.
Dabei sollte dann auch jede Luft mit rausgekommen sein.

Ggf. dabei rechtzeitig frische Bremsflüssigkeit nachfüllen, so das immer ein ausreichender Flüssigkeitsstand
im Vorratsbehälter vorhanden ist (sonst pumpt man Luft).

Gruß Ludger

 

[T-Man]

Und hier dazu ein Video, da habe ich das Ludger folgend gemacht (Danke dafür!) Kupplungsflüssigkeit ab 22:35

 

[c_beachowner2015]

Heute dann leider Totalausfall der Kupplung. Pedal lässt sich ohne Widerstand komplett durchtreten...Musste leider vom ADAC in die Werkstatt (Bosch-Dienst) geschleppt werden...
Ich hoffe die schauen erstmal ob entlüftet werden kann, KV habe ich allerdings schon mal machen lassen (ca. 2K inkl. neue Kupplung)...

Euch nochmals vielen Dank für die kompetente Hilfestellung, super Video doch leider bin ich da überfordert... ;-)

Viele Grüße,
Christoph

 

[Harry Pitty]

Traue keiner Werkstatt was du nicht selbst geprüft hast! Das habe ich in letzter Zeit leidvoll lernen dürfen.

Beim Hausbau gilt bezüglich Mängel:
Es gibt nur ein Mängel minimiertes Haus, kein mängelfreies Haus !

 

[Nixcom]

Am besten funktioniert das Entlüften bzw. auch der Austausch der Flüssigkeit im Nehmerzylinder,
wenn dabei die Entlüftungsschraube (2ter Mann) immer auf- und zugedreht wird.

So wie @T-Man das in seinem Video (siehe oben) gemacht hat.

 

[jaXXXon]

Heute dann leider Totalausfall der Kupplung. Pedal lässt sich ohne Widerstand komplett durchtreten...Musste leider vom ADAC in die Werkstatt (Bosch-Dienst) geschleppt werden...
Ich hoffe die schauen erstmal ob entlüftet werden kann, KV habe ich allerdings schon mal machen lassen (ca. 2K inkl. neue Kupplung)...

Euch nochmals vielen Dank für die kompetente Hilfestellung, super Video doch leider bin ich da überfordert... ;-)

Viele Grüße,
Christoph

Und gibt es Neuigkeiten? Meine Kupplung ist seit dem Wochenende auch ohne Funktion. HAt sich schon seit ein paar Wochen angedeutet (Pedal ging manchmal nicht sauber zurück, etc.) Seit heute Morgen ist das Pedal nun komplett am Boden und die Kupplung natürlich ohne Funktion. Allerdings wurde bei meinem Dicken in der Vergangenheit nichts gemacht. Also kein Bremsflüssigkeitswechsel, Kupplungsreparatur oder ähnliches.
Frage an die Experten: Kann eine Entlüftung da überhaupt was bringen oder freundet man sich gleich mit einem Zylindertausch an?

 

[Yamaier]

Und gibt es Neuigkeiten? Meine Kupplung ist seit dem Wochenende auch ohne Funktion. HAt sich schon seit ein paar Wochen angedeutet (Pedal ging manchmal nicht sauber zurück, etc.) Seit heute Morgen ist das Pedal nun komplett am Boden und die Kupplung natürlich ohne Funktion. Allerdings wurde bei meinem Dicken in der Vergangenheit nichts gemacht. Also kein Bremsflüssigkeitswechsel, Kupplungsreparatur oder ähnliches.
Frage an die Experten: Kann eine Entlüftung da überhaupt was bringen oder freundet man sich gleich mit einem Zylindertausch an?

Kann Zähne putzen, kaputte heile machen?

 

[jaXXXon]

Kann Zähne putzen, kaputte heile machen?

Okay, anders: Kann sich - ohne Änderung der Hardware - die Bremsflüssigkeit so verändern/verschlechtern, dass diese den beschriebenen Effekt provozieren und kann man diesen dann durch Spülung/Flüssigkeitswechsel evtl. ebenso wieder revidieren?