Bremsen Update mit 390mm Bremse und 19 Zoll Epytec

Kipo_California

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Mein Auto
T6 Multivan
Erstzulassung
2019
Motor
TDI® 110 KW EU6d-ISC-FCM DNAA
DPF
ab Werk
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
Extras
Rollstuhlfahrer Rampe seitlich und Handgas
Umbauten / Tuning
KW V1 und 19“ Milford Felgen vom Amarok mit 255/40 19
Hallo zusammen

Brauch mal eure Hilfe für diesen speziellen Fall:

Diese Bremse

Bremsanlagen KIT VW T5 T6 Bus Mercedes GL 6-Kolben W204 AMG Bremssattel 390x36mm​


An meinen T6 mit 19 Zoll Milford Felgen vom Amarok
8x19 ET 43

Jetzt zu meiner Frage an euch da EPYTEC diese leider nicht beantworten kann, da in dieser Kombi noch nicht verbaut worden.

Passt die Bremsanlage unter meinen 19“ Felgen?
Spurplatte zu fahren wäre Möglich. Aber ghet mir um den Durchmesser der Bremsanlage und Felge innen.
Fährt diese Anlage jemand mit 19“ Original VW Felgen???

Und dann die Frage ob mit anderer Bremse das ACC noch funktioniert wie es soll?
Den mag schon sehr wenn der Wagen einfach rollt und bremst wie auch beschleunigt auf der Bajb bei langen fahrten.

Für das warum ich das mache???
Einmal die Optik gefällt mir sehr gut und mir bremst der T6 einfach zu wenig und da ich wie gesagt sehr von der Optik begeistert bin, darf es ruhig eine riesen AMG Bremse werden es passt.
Für die HA kommt der OEM Sattel mit Epytec Halter und 356x22mm gelochten Scheibe
 

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Passt die Bremsanlage unter meinen 19“ Felgen?
Das wird Dir hier niemand beantworten können.

Ich glaube nicht, dass überhaupt jemand irgendwo mit der Kombination W204 AMG Bremse mit Anorak Rädern auf einem T6 rumfährt.
 
Wenn es interessiert. Anfang nächsten Monats kommt die 390mm Bremsanlage mit AMG Sättel an die Vorderachse plus 356mm Anlage mit OEM Sattel plus Adapter von Epytec an die Hinterachse.
In Verbindung mit Spurplatten und 19Zoll.
Das ganze wird natürlich eingetragen.
Wenn Interesse besteht den Beitrag folgen
 

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Starke Sache. Farbe der Bremssättel ist jetzt nicht so meins. Bin gespannt wie du das eingetragen bekommst. Bitte berichten.
 
Es ist passiert. Und bremst mega.
 

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Das sieht stark aus. Mehr geht auch nicht in die Felge.
Passt das nur mit Spurverbreiterung?
Schon eingetragen?
 
Ja nur mit Spurverbreiterung
An der VA 12mm je Seite mit den 8x19 ET43
Auf der HA würde ohne gehen, aber der Optik wegen hab ich 15m je Seite drauf

Eintragung erfolgt Ende der Woche
 
Keine Probleme mit der Schiebetüre?
 
Ja nur mit Spurverbreiterung
An der VA 12mm je Seite mit den 8x19 ET43
Auf der HA würde ohne gehen, aber der Optik wegen hab ich 15m je Seite drauf

Eintragung erfolgt Ende der Woche
Sieht schick aus, was hat das Fahrzeug mit den behindertengerechten Umbauten für Achslasten, da geht es ja als recht knapp zu bei den Multivans durch die Ausstattung?
Ich frage nur weil mir die Reifen mit 100er Traglastindex aufgefallen sind
 
Bei 15mm und der Original ET43 keinerlei Probleme
Also jetzt demnach ET28 und ist noch Luft

Ist etwas abgelastet worden wegen den 100
Ich schick mal nen Foto vom Schein wenn ich gleich im Auto bin

Die Rampe wiegt bloß 46kg
Handgas keine 5kg
Also kam nicht viel dazu
 
Die Verbindung Felgen Reifen
Wegen der Traglast musste abgelastet werden.
Aber schau gleich genau nach

Und das ACC funktioniert tadelos wie zuvor auch.
Hatte Angst wegen der Bremswirkung. Aber das ACC hat das imGriff und regelt so fein rein das es wie vorher funktioniert

Hier mal eine Kostenaufstellung falls sich jemand überlegt das selbe Setup zu fahren

Epytec Adapter HA 193€
Umgebohrte Bremscheiben HA 493€
stahlflex HA 100,05€
(Bremssattel HA bleibt OEM)
Bremsanlage VA komplett 1814€
Bremssatel Lack 28,30€
Spurplatten plus Schrauben 280,60€
Montage 870€
TÜV kosten 390€
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei 15mm und der Original ET43 keinerlei Probleme
Also jetzt demnach ET28 und ist noch Luft

Ist etwas abgelastet worden wegen den 100
Ich schick mal nen Foto vom Schein wenn ich gleich im Auto bin

Die Rampe wiegt bloß 46kg
Handgas keine 5kg
Also kam nicht viel dazu
Daten zur Ablastung könnten in der Tat für einige hier interessant sein, da das Problem mit den hohen Achslasten der Multivans doch einige betrifft, und viele deshalb die 19Zoll meiden.
 
Daten zur Ablastung könnten in der Tat für einige hier interessant sein, da das Problem mit den hohen Achslasten der Multivans doch einige betrifft, und viele deshalb die 19Zoll meiden.
... dazu muss man aber einen Prüfer finden, der auch wirklich ablastet. Viele machen das nicht, da die Zuladungen beim MV eh knapp sind.
 
Evtl. lässt sich durch ein paar Vorlagen ja der ein oder andere Prüfer überzeugen.🙂
 
Ein Satz vernünftiger Reifen hätte den Bremsweg wohl auch deutlich verringert, nur nichts an der Optik verändert.
 
Hier mal mein Fahrzeugschein
 

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Ein Satz vernünftiger Reifen hätte den Bremsweg wohl auch deutlich verringert, nur nichts an der Optik verändert.
Genauer informieren auch bevor man in die Tasten tippt auch 😉
 
Zuletzt bearbeitet:
Einmal das es in ganz anderen Reifendimesion getestet worden ist dein Link.
Hab jetzt leider nicht sie Lust nachzuschauen aber Preis Leistung ist dies der beste Allwetter Reifen.
Liegt nur knapp unter dem Hankook mit befriedigend +
Mein es war der ADAC Test 🙃
Komme aus NRW
Hier gibts keinen wirklichen Winter und bin ja Rollstuhlfahrer.
Deswegen ewig wechseln O - O funktioniert nicht.
Beste Lösung für mich Allwetter
Und ich kann jedem nur sagen der Reifen ist Top
Davor bin ich den Carful Allwetter gefahren ü40tkm
Auch top
Fahre im Sommer den Michelin Cup 2auf meinem M3 und weis was nen guter Reifen ist und der Rotalla ist der HIT und kann ich jedem nur empfehlen!!!
Und andere Bremsanlage ist ne andere Liga als Reifenwechsel in Sachen Bremsverhalten.
Bin viiiiiel unterwegs
Und der 150PS Frontribler VW T6 ist soooo schlecht dimensioniert mit den Bremsen bei langer Autobahnfahrt. Es graulte mich vor jedem Stauende 😱
Hatte sogar EBC Blackstuff Beläge kurzeitig
Genau so Müll.
Ha wie dem auch sei, bremst super, optik gefällt mir und bin zufrieden :-)
 

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