BDB
Top-Mitglied
- Registriert
- 4 Apr. 2019
- Beiträge
- 568
- Reaktionspunkte
- 336
- Punkte
- 75
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 07/2008
- Motor
- TDI® 96 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- Motorkennbuchstabe BNZ
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Editionsmodell (United/Team)
- Radio / Navi
- Delta
- Extras
- WWSH, AHK, Sitzheizung, PDC, Sportfahrwerk, zweite Batterie,
Tempomat, BT-Freisprecheinrichtung
- FIN
- WV2ZZZ7HZ9H019XXX
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HM
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- WoMo-Zulassung
Mein BNZ verliert jeden Tag ein paar Tröpfchen Hydrauliköl. Ich vermute, dass ich die Stelle identifizieren konnte, wo er es „ausschwitzt“.
Wie komme ich da ran? Wie kriege ich das dicht? Über zielführende Tipps würde ich mich freuen.
Das Blech auf dem ersten Bild hatte ich vor kurzem vom Schmodder befreit. Heute lag da wieder Öl drauf.
Beim zweiten Bild vermute ich, dass das Öl da rauskommt, wo es ölfeucht ist.
Wie komme ich da ran? Wie kriege ich das dicht? Über zielführende Tipps würde ich mich freuen.
Das Blech auf dem ersten Bild hatte ich vor kurzem vom Schmodder befreit. Heute lag da wieder Öl drauf.
Beim zweiten Bild vermute ich, dass das Öl da rauskommt, wo es ölfeucht ist.
