Msinger
Jung-Mitglied
- Registriert
- 10 Juni 2008
- Beiträge
- 43
- Reaktionspunkte
- 36
- Punkte
- 5
- Ort
- Kraiburg am Inn
- Website
- www.disco-singer.de
- Mein Auto
- T6 Multivan
- Erstzulassung
- 10.07.2017
- Motor
- TDI® 150 KW EU6 CXEB
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- kein
- Getriebe
- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
- Radio / Navi
- Navigation Discover MEDIA plus
- Extras
- Generation Six, EU6 SCR 4MO BMT 7 gang DSG, LED-Licht, Schiebetür links, Luftstandheizung, PDC, AHK
- Umbauten / Tuning
- keins
- FIN
- WV2ZZZ7HZJH011793
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HZ
Ich habe heute in einem Anflug von Wahnsinn meine H7 Fernlicht Leuchtmittel gegen neue, bessere Osram Nightbreaker unlimited getauscht, ich bin einfach ein Licht NERD.
Erst mußte ich den Schminkspiegel meiner Frau zu Hilfe nehmen (danke Julia für Deine Geduld) um überhaupt zu sehen wie ich die alten Brenner entnehmen muss.
Den Brenner hinten am Anschluß nach unten drücken, dann schnappt er aus den drei kleinen Blechfedern, welche ihn halten.
Beim Einsetzen bitte unbedingt darauf achten, dass die Justiernase des Leuchtmittels genau in die Aussparung paßt. Ich habe versucht ihn erstmal so blind reinzufummeln, worauf er verkanntete und beim Herausnehmen eine der drei Blechfedern deplazierte, beim ersten Versuch dies wieder zu richten schnappte sie ganz heraus und nur mit sehr viel Glück und Fingerspitzengefühl konnte ich die Feder wieder an ihren Ursprungsort zu bringen.
Wenn dies nicht gelungen wäre, könnte ich mir vorstellen, dass der Freundliche meint, den ganzen Scheinwerfer tauschen zu müssen.
Die ganze Konstruktion besteht nur aus filigranen Kunststoffteilen und den drei dünnen Blechfedern, welche an einem Spannring sitzen. Wenn man da irgendwas verbiegt, ist der Schweinwerfer, so wie ich Volkswagen kenne, ein Totalschaden und zum Auswechseln verdammt. Verglichen mit dem 12 Jahre alten A6 meiner Frau, wo die Lampenfassung aus massivem Metall bestehen, also auf Lebensdauer gebaut sind, ist diese Konstruktion einfach ein Witz.
Erst mußte ich den Schminkspiegel meiner Frau zu Hilfe nehmen (danke Julia für Deine Geduld) um überhaupt zu sehen wie ich die alten Brenner entnehmen muss.
Den Brenner hinten am Anschluß nach unten drücken, dann schnappt er aus den drei kleinen Blechfedern, welche ihn halten.
Beim Einsetzen bitte unbedingt darauf achten, dass die Justiernase des Leuchtmittels genau in die Aussparung paßt. Ich habe versucht ihn erstmal so blind reinzufummeln, worauf er verkanntete und beim Herausnehmen eine der drei Blechfedern deplazierte, beim ersten Versuch dies wieder zu richten schnappte sie ganz heraus und nur mit sehr viel Glück und Fingerspitzengefühl konnte ich die Feder wieder an ihren Ursprungsort zu bringen.
Wenn dies nicht gelungen wäre, könnte ich mir vorstellen, dass der Freundliche meint, den ganzen Scheinwerfer tauschen zu müssen.
Die ganze Konstruktion besteht nur aus filigranen Kunststoffteilen und den drei dünnen Blechfedern, welche an einem Spannring sitzen. Wenn man da irgendwas verbiegt, ist der Schweinwerfer, so wie ich Volkswagen kenne, ein Totalschaden und zum Auswechseln verdammt. Verglichen mit dem 12 Jahre alten A6 meiner Frau, wo die Lampenfassung aus massivem Metall bestehen, also auf Lebensdauer gebaut sind, ist diese Konstruktion einfach ein Witz.
