bussy123
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- T6 California - Beach
Betreff: Bilstein B6 an der Vorderachse – schwammiges Fahrverhalten trotz Originalfedern
Hallo zusammen,
nach einem Rückbau auf die Originalfedern an meinem Fahrzeug besteht das Problem weiterhin:
Das Auto steht an der Vorderachse extrem hoch – gemessen sind 475 mm von der Radnabenmitte bis zur Unterkante Kotflügel. Optisch erinnert das Ganze an einen Allroad-Audi.
Das Fahrverhalten ist deutlich schlechter als mit dem Serienfahrwerk:
➤ schwammig
➤ unpräzise
➤ insgesamt instabil – speziell an der Vorderachse.
Ein Fahrwerksspezialist vermutet die Ursache in den Bilstein B6 Performance Stoßdämpfern, die aktuell vorne und hinten verbaut sind. Hinten ist alles okay.
Obwohl nun wieder serienmäßige Federn eingebaut sind, scheint die Kombination mit den B6-Dämpfern vorne nicht zusammenzupassen.
Das Fahrzeug wirkt „aufgebockt“, was sich direkt auf das Fahrverhalten auswirkt.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Oder eine Idee, ob der hohe Radstand und das schwammige Gefühl tatsächlich von den Bilstein B6 vorne kommen?
Zum Fahrzeug:
VW T6 California Beach (EZ 2016)
Typ: 0603 BUZ
Motor: 2,0 TDI, 150 PS, 6-Gang Schaltgetriebe
Laufleistung: 200.000 km
Vorderachse (OE-Nummer):
7E0 411 105 D
Farbcode: 2x grau, 1x grün
Hinterachse (OE-Nummer):
7H5 511 115 L
Farbcode: 4x rosa
Federn:
Bin dankbar für jeden Hinweis oder Erfahrungsbericht.
Viele Grüße
Hallo zusammen,
nach einem Rückbau auf die Originalfedern an meinem Fahrzeug besteht das Problem weiterhin:
Das Auto steht an der Vorderachse extrem hoch – gemessen sind 475 mm von der Radnabenmitte bis zur Unterkante Kotflügel. Optisch erinnert das Ganze an einen Allroad-Audi.
Das Fahrverhalten ist deutlich schlechter als mit dem Serienfahrwerk:
➤ schwammig
➤ unpräzise
➤ insgesamt instabil – speziell an der Vorderachse.
Ein Fahrwerksspezialist vermutet die Ursache in den Bilstein B6 Performance Stoßdämpfern, die aktuell vorne und hinten verbaut sind. Hinten ist alles okay.
Obwohl nun wieder serienmäßige Federn eingebaut sind, scheint die Kombination mit den B6-Dämpfern vorne nicht zusammenzupassen.
Das Fahrzeug wirkt „aufgebockt“, was sich direkt auf das Fahrverhalten auswirkt.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Oder eine Idee, ob der hohe Radstand und das schwammige Gefühl tatsächlich von den Bilstein B6 vorne kommen?
Zum Fahrzeug:
VW T6 California Beach (EZ 2016)
Typ: 0603 BUZ
Motor: 2,0 TDI, 150 PS, 6-Gang Schaltgetriebe
Laufleistung: 200.000 km
Vorderachse (OE-Nummer):
7E0 411 105 D Farbcode: 2x grau, 1x grünHinterachse (OE-Nummer):
7H5 511 115 L Farbcode: 4x rosaFedern:
- Original VW
- VA: 22-259639
- HA: 24-263894
Bin dankbar für jeden Hinweis oder Erfahrungsbericht.
Viele Grüße