Leberkassemmerl_05
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Wechselrichter
Subwoofer
Hello liebes Forum,
ich habe eine generelle Frage:
Wie dramatisch ist es, wenn man statt DIESEL BENZIN tankt, speziell beim T5.2, aber auch generell?
... Da ich mir sicher bin, dass es keine pauschale Antwort auf diese Frage gibt, folgendes Beispiel-Szenario:
Tank steht bei 20% Füllstand -> Volltanken mit Benzin -> Starten -> Losfahren -> Nach kurzer Fahrstrecke kein Weiterkommen -> Abgeschleppt werden -> "Reperaturmaßnahmen" -> Bus fährt wieder, seit etwa 20tkm.
Macht es überahaupt Sinn, über einen Kauf nachzudenken?
Wenn ja auf welche Aufzeichnungen bei VW sollte man achten?
Auch wenn alles fachgerecht in Sandd gesetzt wurde, bleiben Restrisiken für Folgeschäden?
Ich habe mir bereits einen Beitrag durchgelesen, in dem das Thema behandelt wurde. Allerdings ging es da um eine Falschbetankung beim eigenen Bus, also Schadensbegrenzung. Ich stelle mir eben die Frage in wie weit ihr so etwas bei eine Kauf eines Gebrauchtwagens sehen würdet.
lG Lerkassemmerl
ich habe eine generelle Frage:
Wie dramatisch ist es, wenn man statt DIESEL BENZIN tankt, speziell beim T5.2, aber auch generell?
... Da ich mir sicher bin, dass es keine pauschale Antwort auf diese Frage gibt, folgendes Beispiel-Szenario:
Tank steht bei 20% Füllstand -> Volltanken mit Benzin -> Starten -> Losfahren -> Nach kurzer Fahrstrecke kein Weiterkommen -> Abgeschleppt werden -> "Reperaturmaßnahmen" -> Bus fährt wieder, seit etwa 20tkm.
Macht es überahaupt Sinn, über einen Kauf nachzudenken?
Wenn ja auf welche Aufzeichnungen bei VW sollte man achten?
Auch wenn alles fachgerecht in Sandd gesetzt wurde, bleiben Restrisiken für Folgeschäden?
Ich habe mir bereits einen Beitrag durchgelesen, in dem das Thema behandelt wurde. Allerdings ging es da um eine Falschbetankung beim eigenen Bus, also Schadensbegrenzung. Ich stelle mir eben die Frage in wie weit ihr so etwas bei eine Kauf eines Gebrauchtwagens sehen würdet.
lG Lerkassemmerl
