hendrikmd
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- 25 Juni 2012
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- Mein Auto
- T5 Kombi
- Erstzulassung
- 07/2006
- Motor
- TDI® 96 KW
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- ab Werk
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Umbauten / Tuning
- Summermobilausbau, SCA Aufstelldach, Küche, Isolation, Verkleidung, Wechselrichter
Hallo,
mir ist aufgefallen ich habe diesen Umbau noch nicht im Forum vorgestellt. Dafür ist dieser inzwischen langzeit getestet. ;-)
Das Problem kennen einige: Man hat nur eine Klimaanlage (korrekt: 1 Verdampfer) und/oder ein unzureichende Lüftung im Fahrgastraum, z.b. wegen Aufstelldach oder weil es halt nur ein Trapo ist. Das führt dann dazu daß Fahrer und Beifahrer frieren und die Kinder hinten schwitzen, noch schlimmer die Luft hinten steht. Der Zuheizer-Ventilator ist nur ein Witz, bringt im Sommer gar nichts.
Die Lösung die wir haben ist folgende: Zunächst ist der Bus komplett isoliert und wir haben getönte Scheiben hinten, d.h. unsere manuelle Klimaanlage schafft es locker den gesamten Bus zu kühlen, wenn nicht das Verteilungsproblem wäre. Wir haben außerdem eine Schrankzeile hinter dem Fahrersitz (Summermobil).
Die Lösung: Ich habe mir zur Luftverteilung ein Truma Multivent Gebläse besorgt - ich wollte was garantiert langlebiges und habe mich bewußt gegen irgendwelche PC-Lüfter entschieden - und diesen hinterm Schrank zwischen Verkleidung und Karosserie montiert (mit Winkel und Nutzung vorhandener Löcher). Der passende Luftschlauch saugt kalte Luft aus dem Fußraum des Fahrers und bläst diese mittig aus dem Schrank Richtung Rückbank. Die Auslässe gibt es passend, das Truma Gebläse hat 2 Stufen und 1 Schalter ist gleich dabei, der ebenfalls im Schrank integriert ist. Angeschloßen ist das Gebläse an die 2te Batterie unterm Fahrersitz.
Der Ansaugstutzen im Fußraum: Ein Batteriekasten (Motorrad) der an die Sitzkonsole geschraubt ist, der ist so massiv, da sind auch meinen Kinder (verbotener Weise) schon drauf gestiegen.
Kosten/Material:
Truma Multivent: ca. 120 Euro (bei mir 90, hatte Glück bei Ebay)
Truma Schlauch, 2 Schellen, 2 Endstücke, 2 Lammelleneinsätze: ca. 20 Euro
Batteriekasten: ca 20 Euro
Sonstiges: div. Schrauben, Kleinmaterialien, Kabel, Lochkreissäge, Winkel
Wie gesagt, das System läuft seit 3-4 Jahren, Bilder sind aktuell. Vom Multivent habe ich leider keine Fotos, da die tief verbaut ist. Aber wer danach sucht findet es im Netz.
Hendrik
mir ist aufgefallen ich habe diesen Umbau noch nicht im Forum vorgestellt. Dafür ist dieser inzwischen langzeit getestet. ;-)
Das Problem kennen einige: Man hat nur eine Klimaanlage (korrekt: 1 Verdampfer) und/oder ein unzureichende Lüftung im Fahrgastraum, z.b. wegen Aufstelldach oder weil es halt nur ein Trapo ist. Das führt dann dazu daß Fahrer und Beifahrer frieren und die Kinder hinten schwitzen, noch schlimmer die Luft hinten steht. Der Zuheizer-Ventilator ist nur ein Witz, bringt im Sommer gar nichts.
Die Lösung die wir haben ist folgende: Zunächst ist der Bus komplett isoliert und wir haben getönte Scheiben hinten, d.h. unsere manuelle Klimaanlage schafft es locker den gesamten Bus zu kühlen, wenn nicht das Verteilungsproblem wäre. Wir haben außerdem eine Schrankzeile hinter dem Fahrersitz (Summermobil).
Die Lösung: Ich habe mir zur Luftverteilung ein Truma Multivent Gebläse besorgt - ich wollte was garantiert langlebiges und habe mich bewußt gegen irgendwelche PC-Lüfter entschieden - und diesen hinterm Schrank zwischen Verkleidung und Karosserie montiert (mit Winkel und Nutzung vorhandener Löcher). Der passende Luftschlauch saugt kalte Luft aus dem Fußraum des Fahrers und bläst diese mittig aus dem Schrank Richtung Rückbank. Die Auslässe gibt es passend, das Truma Gebläse hat 2 Stufen und 1 Schalter ist gleich dabei, der ebenfalls im Schrank integriert ist. Angeschloßen ist das Gebläse an die 2te Batterie unterm Fahrersitz.
Der Ansaugstutzen im Fußraum: Ein Batteriekasten (Motorrad) der an die Sitzkonsole geschraubt ist, der ist so massiv, da sind auch meinen Kinder (verbotener Weise) schon drauf gestiegen.
Kosten/Material:
Truma Multivent: ca. 120 Euro (bei mir 90, hatte Glück bei Ebay)
Truma Schlauch, 2 Schellen, 2 Endstücke, 2 Lammelleneinsätze: ca. 20 Euro
Batteriekasten: ca 20 Euro
Sonstiges: div. Schrauben, Kleinmaterialien, Kabel, Lochkreissäge, Winkel
Wie gesagt, das System läuft seit 3-4 Jahren, Bilder sind aktuell. Vom Multivent habe ich leider keine Fotos, da die tief verbaut ist. Aber wer danach sucht findet es im Netz.
Hendrik
