marsman147
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- 7 Nov. 2017
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- Hamburg
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- www.tikron.de
- Mein Auto
- T5 Kastenwagen
- Erstzulassung
- 30.06.2010
- Motor
- TDI® 75 KW EU5 CAAB / EU6d-Temp CXGB
- DPF
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- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
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- Aftermarket
- Extras
- Langer Radstand, Flügeltüren
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- Campingfahrzeug
- FIN
- WV1ZZZ7HZAH272xxx
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7EH122
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- Modelljahr: 2010
Auslieferungsdatum: 15.06.2010
MKB: CAAB
GKB: LRS
Lacknummer: LY3D
Hallo allerseits,
der Drehschalter für das Gebläse ließ sich nicht mehr über Stufe 1 hinaus einstellen. Ich habe das Steuergerät bzw. Bedienteil Climatic (VW 7E5 907 047R) ausgebaut und dessen Gehäuse geöffnet. Heraus fiel ein kleines rotes Kunststoffteil, welches vermutlich den Drehschalter blockiert hatte. Nachdem ich alle Teile zusammengebaut hatte, funktioniert das Gebläse wieder in allen Stärken. Kostenersparnis etwa 300 Euro zzgl. eventueller Werkstattkosten.
Ich habe hier im Forum nicht lange nach einer Anleitung gesucht und stelle meine Fotos deshalb ungefragt hier ein. Vielleicht kann das jemand gebrauchen. Denn das Gehäuse zu öffnen, ist etwas tricky.

Ablage oberhalb Radio mit Kunststoffkeil anheben und abziehen. 2 Schrauben TX25 der vorderen Blende lösen, Blende abziehen.

4 Schrauben TX25 am Radio lösen, Radio auf Armaturenbrett ablegen.

2 Schrauben TX25 am Adapter Bedienteil Klima lösen, Bedienteil mit Adapter herausziehen. Steckverbindungen lösen.

Steckerverbindungen Bedienteil Klima. Das Foto zeigt die roten Sicherungshaken, welche zum Lösen der Stecker gezogen werden.

4 Schrauben TX20 lösen, um Bedienteil vom Geräteadapter zu trennen.

5 Schrauben TX15 lösen (Kreise). Die beiden Hälften des Gehäuses sind zusätzlich mit 3 Rastnasen gesichert (Pfeile). Außerdem muss der Knopf für den Drehschalter Gebläse ebenfalls durch Lösen einer Rastnase entfernt werden (siehe nächstes Foto). Erst dann lässt sich das Gehäuse vollständig öffnen.

Rastnase am Knopf Gebläsesteuerung.

Rotes Kunststoffteil, welches sich gelöst hatte. Es gehört zum Drehknopf. Dessen Funktion erschloss sich mir aber nicht. Nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte, funktioniert das Gebläse jedenfalls jedenfalls wieder.
Schönen Gruß,
Titus
der Drehschalter für das Gebläse ließ sich nicht mehr über Stufe 1 hinaus einstellen. Ich habe das Steuergerät bzw. Bedienteil Climatic (VW 7E5 907 047R) ausgebaut und dessen Gehäuse geöffnet. Heraus fiel ein kleines rotes Kunststoffteil, welches vermutlich den Drehschalter blockiert hatte. Nachdem ich alle Teile zusammengebaut hatte, funktioniert das Gebläse wieder in allen Stärken. Kostenersparnis etwa 300 Euro zzgl. eventueller Werkstattkosten.
Ich habe hier im Forum nicht lange nach einer Anleitung gesucht und stelle meine Fotos deshalb ungefragt hier ein. Vielleicht kann das jemand gebrauchen. Denn das Gehäuse zu öffnen, ist etwas tricky.

Ablage oberhalb Radio mit Kunststoffkeil anheben und abziehen. 2 Schrauben TX25 der vorderen Blende lösen, Blende abziehen.

4 Schrauben TX25 am Radio lösen, Radio auf Armaturenbrett ablegen.

2 Schrauben TX25 am Adapter Bedienteil Klima lösen, Bedienteil mit Adapter herausziehen. Steckverbindungen lösen.

Steckerverbindungen Bedienteil Klima. Das Foto zeigt die roten Sicherungshaken, welche zum Lösen der Stecker gezogen werden.

4 Schrauben TX20 lösen, um Bedienteil vom Geräteadapter zu trennen.

5 Schrauben TX15 lösen (Kreise). Die beiden Hälften des Gehäuses sind zusätzlich mit 3 Rastnasen gesichert (Pfeile). Außerdem muss der Knopf für den Drehschalter Gebläse ebenfalls durch Lösen einer Rastnase entfernt werden (siehe nächstes Foto). Erst dann lässt sich das Gehäuse vollständig öffnen.

Rastnase am Knopf Gebläsesteuerung.

Rotes Kunststoffteil, welches sich gelöst hatte. Es gehört zum Drehknopf. Dessen Funktion erschloss sich mir aber nicht. Nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte, funktioniert das Gebläse jedenfalls jedenfalls wieder.
Schönen Gruß,
Titus
