BCM 7E0937090 MAX vom T6

Dieses Thema im Forum "T5.2 - Elektrik" wurde erstellt von T5erFAN, 5 Jan. 2019.

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  1. T5erFAN

    T5erFAN Top-Mitglied

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    aus der VIN zu entnehmen
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    Trapo
    Moin Moin

    Hat schon jemand das Steuergerät BCM 7E0937090 MAX vom T6 in den 5.2 er verbaut bzw. getauscht?

    Gruss und schönes WE
    T5erFAN
     
  2. firefly_T5

    firefly_T5 Jung-Mitglied

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    Hallo T5erFAN
    Bist Du schon weiter mit Deiner Frage? Es würde mich nämlich auch interessieren. Ich gehe davon aus, dass es geht.
     
  3. T5erFAN
    Themen-Starter/in

    T5erFAN Top-Mitglied

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    Trapo
    Moin
    Hab mir schon ein BCM besorgt.
    Das Wetter lässt es gerade nicht zu.

    Bei mir muss ich das externe Gateway raus schmeissen.

    Ein neues Kabelpaar CAN Low High muss gezogen werden vom BCM zum KI.

    Gruss T5erFAN
     
  4. firefly_T5

    firefly_T5 Jung-Mitglied

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    Wenn Du einen BlueMotion hast, hast Du das Gateway doch im BCM? Dann müssten auch die Leitungen vom KI schon da sein. Bei meinem ist es zumindest so. Wie lautet die Teilenummer von Deinem neuen BCM?
     
  5. T5erFAN
    Themen-Starter/in

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    WV1ZZZ7HZCHxxxxxx
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    Trapo
    Moin

    Nein, erst ca. Mitte 2012 wurde das Gateway ersetzt mit dem BCM zusammen beim BM, es schwirrt hier ein Dokument herum etc.
    Es gibt nur noch ein BCM (s.o.) für alle Modelle , ich denke, das hier bei bestimmten Funktionen der Zusatz frei geschaltet werden muss von VW, natürlich gegen Aufpreis . Denn VCDS und CO werden dies nicht können.

    Die INFO der Verkabelung ist vom kleinen Bruder POLO. Hierzu findest du ausreichend Material in diversen Foren. Auch ohne BM muss die Leistung zum Schalttafeleinsatz gelegt werden.

    Gruss
     
  6. House2212

    House2212 Jung-Mitglied

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    Moin,

    von welchen pins gehn die can high und low weg vom Bcm zum Schalttafeleinsatz?

    am Schalttafeleinsatz gehen sie auf 28 can high und 29 can low ist doch richtig oder?
     
  7. dnoermann

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    FIN:
    WV2zzz7hzeh0xxxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7EMC49
    Jup, geht, hat mit der identischen Codierung auf anhieb funktioniert.
    Nur die Funkschlüssel hatte ich noch nicht angelernt, war nur ein Test, geht aber sicher auch.

    Originales BCM:
    Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:. 7H0-937-08x-09.clb
    Part No SW: 7H0 937 090 B HW: 7H0 937 090
    Component: BCM PQ25 Max4 H74 0712
    Revision: B9074001 Serial number: 0571 284130784
    Coding: E0A0393A0A21201301280F716EEB8FD50290662F7E857801320000020000
    Shop #: WSC 12345 123 12345
    VCID: 2D06FC2EAD11621F05B-8078
    Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
    Component: RLS 071013 05 54 0403
    Coding: 02252E
    Subsystem 2 - Part No SW: 7E0 959 801 J HW: 7E0 959 801 J Labels: 7E0-959-80X-V2.CLB
    Component: J386__TSG_FT 003 8652
    Serial number: KU0KU008101300018609
    Coding: 0400A1
    Subsystem 3 - Part No SW: 7E0 959 802 J HW: 7E0 959 802 J Labels: 7E0-959-80X-V2.CLB
    Component: J387__TSG_BT 003 8652
    Serial number: KU0KU002101300011203
    Coding: 1400A1
    Subsystem 4 - Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Labels: 3C8-959-537.CLB
    Component: E221__MFL-TK6 H07 0022
    Serial number: 70000000000000636886
    Coding: E20000
    No fault code found.


    Das aus dem T6:
    Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:. 7E0-937-BCM-V1.clb
    Part No SW: 7E0 937 090 C HW: 7E0 937 090 C
    Component: BCM PQ25 Max4 H82 0752
    Revision: B9082001 Serial number: 4000 088181300
    Coding: E0A0393A0A21201301280F716EEB8FD50290662F60857801320000020000
    Shop #: WSC 12345 123 12345
    VCID: 2B02F23693056C2F1BF-807E
    Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
    Component: RLS 071013 05 54 0403
    Coding: 02252E
    Subsystem 2 - Part No SW: 7E0 959 801 J HW: 7E0 959 801 J Labels: 7E0-959-80X-V2.CLB
    Component: J386__TSG_FT 003 8652
    Serial number: KU0KU008101300018609
    Coding: 0400A1
    Subsystem 3 - Part No SW: 7E0 959 802 J HW: 7E0 959 802 J Labels: 7E0-959-80X-V2.CLB
    Component: J387__TSG_BT 003 8652
    Serial number: KU0KU002101300011203
    Coding: 1400A1
    Subsystem 4 - Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Labels: 3C8-959-537.CLB
    Component: E221__MFL-TK6 H07 0022
    Serial number: 70000000000000636886
    Coding: E20000
    No fault code found.
     
  8. House2212

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  9. T5erFAN
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    Trapo
    Moin

    Von 090B auf 090C ist ja schon mal ein großer Unterschied.
    Viele versuchen ein BCM vom 086 x auf das 090x zu tauschen.

    @House2212 eventuell muss noch ein Can paar umgepinnt werden und zwar vom KI.

    Wahrscheinlich Steuergeräte nicht codiert, MFL, FENSTERHEBER
     
  10. House2212

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    hatte ich codiert aber leider ohne erfolg
     
  11. T5erFAN
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    Trapo
    Im Polo Foren ist zu lesen, das es keine Probleme gibt diesbezüglich.

    Nimm mal den Haken raus, Batterie für 10 Minuten abklemmen.
    Fahrertür beim anlernen offen, geöffnet lassen.

    Gruss
     
  12. dnoermann

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    7EMC49
    Da fehlt sicher noch das k bei ein.
    Der Unterschied zwischen 90B und 90C ist sicher nicht groß.
    Bei mir ging die MFL auch erst nicht.
    Hier scheint es einen unterschied zwischen T6 und T5.2 zu geben.
    Das 90C hat mit seiner Codierung (habe es gebraucht gekauft aus einem T6) mit einem T6 Lenkrad auf dem Tisch funktioniert.
    In meinem T5.2 ging die MFL dann nicht.
    Obwohl das bit dafür in der Codierung gesetzt war.
    Hab jetzt das 90C aus dem T5.2 wieder auf dem Tisch liegen, und da geht es nun mit dem T6 MFL nicht.

    Ich denke das hier noch ein Bit speziel am Ende, was bisher nicht dokumentiert ist verantwortlich ist.

    200010000B21001300084F002C6B8C15F0947309600C01203104003F0860 MFL aus T6 geht, MFL aus T5 nicht.
    E0A0393A0A21201301280F716EEB8FD50290662F60857801320000020000 MLF aus T5.2 geht, MFL aus T6 nicht.

    Grüße

    Dennis
     
  13. T5erFAN
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    WV1ZZZ7HZCHxxxxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    aus der VIN zu entnehmen
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    Trapo
    Ist denn das MFL vom T6 ein anderes von der Technik?

    Ich ging vom MAX aus, das ja dann das Ultimo BCM sein soll.

    Nur eigenartig das diesbezüglich MFL im Polo Foren nichts erwähnt ist.

    Hast du das zusätzliche CAN BUS Kabel am KI ausgepinnt und ein neues vom BCM zum KI verlegt?

    Remove instrument cluster.
    Remove T32/28 and T32/29 (orange/brown and orange/black) and isolate them.
    Run two new wires (twisted) for CAN instrument cluster.
    The 1st wire goes from T73b/54 to T32/28 and the second from T73b/57 to T32/29
    This is the new CAN instrument cluster network (also for HBA retrofit).
    Place back instrument cluster.
     
    Zuletzt bearbeitet: 28 Apr. 2019
  14. dnoermann

    dnoermann Aktiv-Mitglied

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    FIN:
    WV2zzz7hzeh0xxxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7EMC49
    Mein bus im Carport und auch der Kabelsatz auf dem Tisch sind MJ2014, da war der Gateway schon im BCM integriert. Und das KI hing da schon am eigen CAN-Bus.
    Die MFL's sind ein wenig unterschiedlich, das vom T6 hat bei mir die ACC Tasten Links, das hat das im T5.2 ja nicht.
    Wie gesagt, mit der original Codierung aus dem T5.2 geht das MFL aus dem T5.2 auch am 90c.
     
  15. T5erFAN
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    Trapo
    Es hat doch beim T5.2 links Tasten Lautstärke etc. Und rechts Tasten für die MFA.
    Geht das ganze nicht über den LIN BUS?
     
  16. dnoermann

    dnoermann Aktiv-Mitglied

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    WV2zzz7hzeh0xxxxx
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    7EMC49
    Ja,ja, Ja LIN.
     
  17. T5erFAN
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    5-Gang
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    Basis
    FIN:
    WV1ZZZ7HZCHxxxxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    aus der VIN zu entnehmen
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    Trapo
    Hatte der T6er einen LIN? Von dem du das BCM hast.

    Vielleicht hilft das weiter.
    Link nur für Mitglieder sichtbar.


    Was spuckt die Fehlermeldung aus?
     
  18. T5erFAN
    Themen-Starter/in

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    TDI® BlueMotion® 84 KW
    DPF:
    ab Werk
    Getriebe:
    5-Gang
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    Basis
    FIN:
    WV1ZZZ7HZCHxxxxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    aus der VIN zu entnehmen
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    Trapo
    Ach ja, sehe gerade

    Subsystem 4 - Part No SW: 3C8 959 537 D HW: 3C8 959 537 D Labels: 3C8-959-537.CLB
    Component: E221__MFL-TK6 H07 0022
    Serial number: 70000000000000636886
    Coding: E20000

    Kein Fehler hinterlegt im Fehlerspeicher auch nicht bei den Fensterheber laut deinem Scan.
     
  19. dnoermann

    dnoermann Aktiv-Mitglied

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    TDI® 132 KW
    DPF:
    ab Werk
    Motortuning:
    Getriebe:
    DSG® 7-Gang
    Antrieb:
    4motion
    Ausstattungslinie:
    Comfortline
    Radio / Navi:
    RNS 510
    FIN:
    WV2zzz7hzeh0xxxxx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7EMC49
    Ich glaub du verwechselt mich mit:

    Bei mir geht alles, wollte nur die Info da lassen das bei der MFL zwischen T6 und T5.2 was anders ist.
     
  20. T5erFAN
    Themen-Starter/in

    T5erFAN Top-Mitglied

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    2011
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    TDI® BlueMotion® 84 KW
    DPF:
    ab Werk
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    5-Gang
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    Front
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    Basis
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    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    aus der VIN zu entnehmen
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    Trapo
    WAS ist ANDERS?
     
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