Bauart 2. Batterie

[Windpirat]

Hallo T5 Freunde,
bin noch relativ neu hier und habe mal eine Frage bezüglich der ab Werk verbauten 2. Batterie. Um welchen Art von Batterie handelt es sich (Nass-, Gel- und Vliesbatterien)? Bin nämlich auf der Suche nach einem geiegneten Ladegerät für den CP mittels 230V Einspeisung. Es handelt sich um eine VARTA 1J0915105AG (12V 80Ah).
Könnt ihr mir ein geeignetes Ladegrät dafür empfehlen mit dem ich gegebenfalls auch noch die Starterbatterie (VARTA 1J0915105AD) laden kann?
HangLoose...der Windpirat

 

[maxwen0]

AW: Bauart 2. Batterie

Hi

Ich kann dir ctek Ladegeraete empfehlen
Habe selber das ctek 7000 Batterieladeger. Koennen sowohl AGM als auch Sauerebatterien laden.
Sind zwar nicht die allerbilligsten aber sparen kann man auch woanders sinnvoller
Auch das ctek 3600 wird hier von vielen verwendet.

Aber zu deiner Frage welcher Typ deine Zweitbatterie ist.
VW hat frueher (weiss nicht mehr bis zu welchem Baujahr) mal AGM verbaut.
Jetzt aber nur mehr Saeure. Die Info bis zu welchem Baujahr das so war findest
du aber hier irgendwo.

Gruss max

 

[Windpirat]

AW: Bauart 2. Batterie

Danke für die schnelle Anwort, vielleicht hat ja mend anderes noch eine Idee was das für eine Batterie ist.
Noch eine andere Frage. Was muss ich beachten beim Einbau bzgl. Airbags?
Können die Auslösen wenn ich an der 2. Batterie oder dem Trennrelais rumfummel?
Oder sollte bei sowas generel beide Batterien abgeklmmt werden?

 

[maxwen0]

AW: Bauart 2. Batterie

Hi

Also wegen Airbag wuerde ich mir keine Sorgen machen.
Wenn du halt das Kabel das von der e-box kommt am Trennrelais
abmachst musst du aufpassen weil da Saft drauf ist und dann die Sicherung
in der e-box geht solltest du auf Masse kommen. Und die Sicherung dort zu
tauschen ist eine Sch.. Arbeit weil die Starterbatterie raus muss.
Also ich wuerde sie abklemmen dann hast du auf jden Fall weniger Stress.

Gruss max

 

[altbeton]

AW: Bauart 2. Batterie

Hallo Windpirat!

Der Hr. google sagt, dass deine Batterie bereits die min. zweite ist
und es handelt sich um eine "Nasse" Starterbatterie.

Soviel zu deiner Batterie,
Gruß altbeton

 

[maxwen0]

AW: Bauart 2. Batterie

Schlauer "Hr. Google"

gruss max

 

[Tomivo]

AW: Bauart 2. Batterie

Bei arbeiten an der Elektrik, solltest Du das immer das Massekabel der 1. Batterie abklemmen, und nur dies den Pluspol nur wenn die Batterie ausgebaut wird.

seit 02.03.2005 wird keine Vliesbatterie mehr unter dem Sitz verbaut, außer im Cali.
1. Batterie "Nass"
1J0 /000915105AD (12V 61Ah)
1J0 /000915105AF (12V 72Ah)
1J0 /000915105AG (12V 80Ah)
1J0 /000915105AH (12V 95Ah)

2.Batterie
000915105CD (12V 75Ah) bis 2.3.2005 Vlies, danach
1J0 /000915105AG (12V 80Ah)

000915105CC (12V 68Ah) bis 2.3.2005 Vlies, danach
000915105AF (12V 72Ah)

 

[Windpirat]

AW: Bauart 2. Batterie

danke erstmal, wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, bei arbeiten an der elektrik immer masse von der 1. Batterie nehmen!? müssen dann nicht die steuergeräte neu angelernt werden?

müssen solche Umbauten dann eigentlich auch beim TÜV eingetragen werden?
Wenn ja an welche Normen muss man sich dabei halten?

 

[Tomivo]

AW: Bauart 2. Batterie

danke erstmal, wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, bei arbeiten an der elektrik immer masse von der 1. Batterie nehmen!?* müssen dann nicht die steuergeräte neu angelernt werden?

müssen solche Umbauten dann eigentlich auch beim TÜV eingetragen werden?#
Wenn ja an welche Normen muss man sich dabei halten?

* ich hab in der lehre mit einem Maulschlüssel den Pluspol (einer richtig großen Diesellok)zuerst lösen wollen bin dann an das Batteriegehäuse gekommen Das war Tema Nr.1 für einige Wochen im Betrieb, und zog so einige Veränderungen bei arbeiten an Batterien mit sich Sch... auf das anlernen Sicher ist Sicher.

# nein das Laden der Batterien ist nicht Eintragungspflichtig.

 

[maxwen0]

AW: Bauart 2. Batterie

Hi

müssen dann nicht die steuergeräte neu angelernt werden?

Eigentlich nicht aber "Aussnahmen bestaetigen die Regel"
Du verlierst:
-tageskmstand im KI
-uhrzeit im KI
-radioeinstellungen

Neu "angelernt" muessen eigentlich nur die Elektrischen Fensterheber
d.h. 1-2x ganz rauf und runter fahren damit die "Komfortautomatik" wieder
richtig geht.

Falls ich was vergessen habe bitte hier nachtragen

Gruss max

 

[Windpirat]

AW: Bauart 2. Batterie

Hab hier nochmal ein Bild meiner 2. Batterie eingefügt und ein kleines Verständnisproblem.



Die Elektronen bewegen sich doch vom Minus- zum Pluspol!?
Warum sind an den Pluspol soviele Kabel angeschlossen und an dem Minuspol nur eins?
Müsste es nicht anderum sein? Auch wegen den unterschiedlichen Kabelquerschnitten da jeder Verbraucher ja unterschiedliche Leistung zieht?
Irgendwie habe ich gerade ein Knoten im Kopf...

 

[maxwen0]

AW: Bauart 2. Batterie

Hi

Weil Minus an der Karrosserie angeschlossen ist
d.h. alles ist Minus

gruss max

 

[Tomivo]

AW: Bauart 2. Batterie

Hab hier nochmal ein Bild meiner 2. Batterie eingefügt und ein kleines Verständnisproblem.



Die Elektronen bewegen sich doch vom Minus- zum Pluspol!? nein, vom Plus zum Minus
Warum sind an den Pluspol soviele Kabel angeschlossen und an dem Minuspol nur eins? Plus holen sich die Verbraucher von der Batterie und das Minus oft von der Karosse.
Müsste es nicht anderum sein? Auch wegen den unterschiedlichen Kabelquerschnitten da jeder Verbraucher ja unterschiedliche Leistung zieht? große Verbraucher großes Kabel kleine Verbraucher kleines Kabel (es gibt Vorschriften dies bezüglich)

Irgendwie habe ich gerade ein Knoten im Kopf...*

*ich hoffe jetzt nicht mehr
Frag ruhig wir helfen gerne, nicht das was passiert.

 

[Toto73]

AW: Bauart 2. Batterie

Hi,
ist schon spät, aber trotzdem: Die Elektronen bewegen sich doch vom Minus- zum Pluspol ist richtig
Sie warten also überall in der Karosse, das ein Pluspol ankommt...
Gruß
Torsten

 

[maxwen0]

AW: Bauart 2. Batterie

Sie warten also überall in der Karosse, das ein Pluspol ankommt...

Und dann machen sie zusammen ein schoenes Feuerwerk

Gruss max

 

[Tomivo]

AW: Bauart 2. Batterie

Hi,
ist schon spät, aber trotzdem: Die Elektronen bewegen sich doch vom Minus- zum Pluspol ist richtig
Sie warten also überall in der Karosse, das ein Pluspol ankommt...
Gruß
Torsten

Du hast recht er fragte nach Elektronen!

Ich habe beim schnell lesen angenommen er meint den Strom.

 

[Windpirat]

AW: Bauart 2. Batterie

Hi,
ist schon spät, aber trotzdem: Die Elektronen bewegen sich doch vom Minus- zum Pluspol ist richtig
Sie warten also überall in der Karosse, das ein Pluspol ankommt...
Gruß
Torsten

Aber warum ist das so? Zum besseren Verständnis meinerseits habe ich mal ein kleine Skizze angehängt!



Wäre es nicht andersrum logischer? Die Karosserie steht ja permanent unter Spannung und ein leitender Gegenstand könnte leicht den Stromkreis mit dem Boden schließen!

 

[Toto73]

AW: Bauart 2. Batterie

Ahhh,
ich glaub hier fehlt jegliches physikalisches Verständnis.
Kann das jemand erklären, ansonsten muss ich es versuchen...
Das wird dann aber etwas länger und erst heute abend.....
Gruß
Torsten

 

[kb33181]

AW: Bauart 2. Batterie

Wäre es nicht andersrum logischer? Die Karosserie steht ja permanent unter Spannung und ein leitender Gegenstand könnte leicht den Stromkreis mit dem Boden schließen!

Na ja, der StromKREIS mit dem Boden wird deshalb nicht geschlossen, weil der Boden nicht mit dem Pluspol der Batterie verbunden ist.

Zum grundsätzlichen Verständnis:

Spannung wird immer zwischen zwei Punkten eines Stromkreises gemessen. Dabei kann es sein, daß das Meßgerät erst den Stromkreis schließt.

Strom fließt immer erst dann, wenn ein Stromkreis, der eine Stromquelle beinhaltet, geschlossen wird.


Ciao
Klaus