esterz
Jung-Mitglied
- Registriert
- 29 Jan. 2009
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- Überackern
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 2004-05
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nein
- Motortuning
- Nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Highline
- FIN
- wv2zzz7hz4h094725
Hallo Zusammen,
heute hat sich ein Freund einen alten BMW gekauft. Der Vorbesitzer (ein älterer Herr) hatte die Batterie außerhalb des Autos noch aufgeladen. Beim Anschließen der Batterie am Auto ist dann das Kabel von der Batterie zur Lichtmaschine verschmort
Nun hab ich die Batterie gemessen und festgestellt, dass an der Batterie Plus und Minus vertauscht sind (-14V)
Kein Messfehler. Die Batterie hat anständig Saft. Plus und Minus sind am Gehäuse deutlich lesbar aufgebracht.
Wie ist das erklärbar?
heute hat sich ein Freund einen alten BMW gekauft. Der Vorbesitzer (ein älterer Herr) hatte die Batterie außerhalb des Autos noch aufgeladen. Beim Anschließen der Batterie am Auto ist dann das Kabel von der Batterie zur Lichtmaschine verschmort

Nun hab ich die Batterie gemessen und festgestellt, dass an der Batterie Plus und Minus vertauscht sind (-14V)

Kein Messfehler. Die Batterie hat anständig Saft. Plus und Minus sind am Gehäuse deutlich lesbar aufgebracht.
Wie ist das erklärbar?
– Keine Elektronik. Und der Laderegler hat die Verpolung überstanden. Nachdem das Kabel getauscht wurde, konnte der Wagen ohne Probleme in Betrieb genommen werden.