allrad
Aktiv-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 2004
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Highline
- Radio / Navi
- RNS-2 CD+Sound
- Extras
- Original Webasto Luft-Standheizung, Webasto Zuheizer mit FB aufgerüstet
- Umbauten / Tuning
- Eibach Höherlegungsfedern, Bilstein grün, PDE-Brücke, CCD Rückfahrkamera NTSC
- FIN
- 7HZ5H053XXX
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7H
Hinweis: Dieser Post bezieht sich nur auf den AXE (>=128kW, 2,5l 5-Zylinder ohne DPF der Bj. 2004-2006)
Hallo Leidensgenossen!
Ich stehe wieder – zum vierten Mal – vor der Entscheidung, welchen Krümmer ich für den AXE erwerben soll. Bisher habe ich mich halt zweimal für Original und einmal für AG-Motorsport entschieden. Alle verzogen und gerissen.
Nun möchte ich das systematisch angehen und hoffe auf rege Beteiligung an der Diskussion. Ich weiß, dass es einen großen „Krümmer-Thread“ gibt, bin aber ob der Länge und des Alters der Beiträge verzweifelt. Es geht ja um die Marktsituation heute und den Stand der Technik heute! Also:
Es gibt ja im wesentlichen drei Bauarten der Krümmer:
1. Edelstahl-Schalenbauweise – eine gepresste Oberschale mit der Unterschale horizontal verschweißt, mit kleinem Kompensator – sehr kompakt und wie das Original. Meine originalen alle haben nach einigen Jahren versagt. Diese Krümmer sind außen mit zusätzlichen Blechschalen und Glaskeramikfasermatten isoliert – warum eigentlich?
Also scheiden sie bei mir aus.
Die verfügbaren Aftermarket-Edelstahlkrümmer in Schalenbauweise (wie Original) sind scheinbar nur zwei:
Abgaskrümmer VW T5 2.5 2,5 R5 TDI AXD AXE BLJ Krümmer 070253017A *NEU* | eBay € 279,- Hersteller???
https://www.pkwteile.de/bugiad/10827657 € 331,- BUGIAD Krümmer, Abgasanlage BSP24705
2. Edelstahl individuell geschweißt: Kompakte Version von AG-Motorsport (muß abraten!) oder German Exhaust. Letzterer Hersteller bietet eine mit € 980,- ausladende Variante an, die ich hier erwähne. Nur ohne DPF, was für mich richtig wäre. Chancen, dass er hält?
https://www.german-exhaust.de/content/view/532/133/
Zitat: "Durch die ausladende Form und das lange Flexstück sind alle Schwächen des originalen VW-Krümmer kein Thema mehr. Nur passend für Fahrzeuge ohne Partikelfilter!"
Mal sehen, ob der bei 4motion passt?
3. Gußkrümmer für den AXE gab es wohl nie original. Im Aftermarket scheint es einige zu geben. Ich war vorsichtig, weil ich mir nicht die Bolzen ziehen lassen wollte. Daß Gußkrümmer reißen ist ja eher unwahrscheinlich, aber verziehen können sie sich auch. Nun habe ich einen neuen Zylinderkopf und möchte nichts riskieren.
Von Gußkrümmern für den AXE wurde ja mehrheitlich abgeraten, sei es von den billigen für ~ € 60!!! bis 110,- bei Ebay, als auch von den teuren. Die Maßhaltigkeit soll sehr schlecht sein. Warum eigentlich? Ist es so schwer, ein gutes Gußteil zu fertigen?
NEU AUSPUFF GUSS ABGASKRÜMMER + MONTAGESATZ FÜR VW 2.5 TDI BLJ BLK BAC AXD AXE | eBay ~ € 60,-
Für die nächsten gibt es die Werbung: „Besser als das Original“ – ich glaube in diesem Bereich ja nix mehr, was ich nicht nachvollziehen kann.
LRT Abgaskrümmer für VW T5 2,5 TDI besser als das Originalteil | eBay LRT Krümmer K949 € 335,-
https://www.pkwteile.de/lrt/12832586 LRT Krümmer K949 € 469,-
Es gibt auch noch einen Gußkrümmer von einem renommierten deutschen Auspuffhersteller, der mir gerade nicht einfällt. Weiß jemand, welcher das ist? Einschätzung?
Mein Verbrauch an Krümmern bisher – drei oder vier Stück in 17 Jahren und 260000km!!!
Wie gesagt, den „guten“ von AG-Motorsport und auch mindestens zwei originale - alle gerissen und verzogen.
Fazit: Das muß ein Ende haben – ich will T5 fahren ohne Streß damit. Jetzt ist der neue Motor drin, mit neuem ZK, das muß doch gehen.
Für Erfahrungen und Hinweise bin ich dankbar!
LG, mat
Hallo Leidensgenossen!
Ich stehe wieder – zum vierten Mal – vor der Entscheidung, welchen Krümmer ich für den AXE erwerben soll. Bisher habe ich mich halt zweimal für Original und einmal für AG-Motorsport entschieden. Alle verzogen und gerissen.
Nun möchte ich das systematisch angehen und hoffe auf rege Beteiligung an der Diskussion. Ich weiß, dass es einen großen „Krümmer-Thread“ gibt, bin aber ob der Länge und des Alters der Beiträge verzweifelt. Es geht ja um die Marktsituation heute und den Stand der Technik heute! Also:
Es gibt ja im wesentlichen drei Bauarten der Krümmer:
1. Edelstahl-Schalenbauweise – eine gepresste Oberschale mit der Unterschale horizontal verschweißt, mit kleinem Kompensator – sehr kompakt und wie das Original. Meine originalen alle haben nach einigen Jahren versagt. Diese Krümmer sind außen mit zusätzlichen Blechschalen und Glaskeramikfasermatten isoliert – warum eigentlich?
Also scheiden sie bei mir aus.
Die verfügbaren Aftermarket-Edelstahlkrümmer in Schalenbauweise (wie Original) sind scheinbar nur zwei:
Abgaskrümmer VW T5 2.5 2,5 R5 TDI AXD AXE BLJ Krümmer 070253017A *NEU* | eBay € 279,- Hersteller???
https://www.pkwteile.de/bugiad/10827657 € 331,- BUGIAD Krümmer, Abgasanlage BSP24705
2. Edelstahl individuell geschweißt: Kompakte Version von AG-Motorsport (muß abraten!) oder German Exhaust. Letzterer Hersteller bietet eine mit € 980,- ausladende Variante an, die ich hier erwähne. Nur ohne DPF, was für mich richtig wäre. Chancen, dass er hält?
https://www.german-exhaust.de/content/view/532/133/
Zitat: "Durch die ausladende Form und das lange Flexstück sind alle Schwächen des originalen VW-Krümmer kein Thema mehr. Nur passend für Fahrzeuge ohne Partikelfilter!"
Mal sehen, ob der bei 4motion passt?
3. Gußkrümmer für den AXE gab es wohl nie original. Im Aftermarket scheint es einige zu geben. Ich war vorsichtig, weil ich mir nicht die Bolzen ziehen lassen wollte. Daß Gußkrümmer reißen ist ja eher unwahrscheinlich, aber verziehen können sie sich auch. Nun habe ich einen neuen Zylinderkopf und möchte nichts riskieren.
Von Gußkrümmern für den AXE wurde ja mehrheitlich abgeraten, sei es von den billigen für ~ € 60!!! bis 110,- bei Ebay, als auch von den teuren. Die Maßhaltigkeit soll sehr schlecht sein. Warum eigentlich? Ist es so schwer, ein gutes Gußteil zu fertigen?
NEU AUSPUFF GUSS ABGASKRÜMMER + MONTAGESATZ FÜR VW 2.5 TDI BLJ BLK BAC AXD AXE | eBay ~ € 60,-
Für die nächsten gibt es die Werbung: „Besser als das Original“ – ich glaube in diesem Bereich ja nix mehr, was ich nicht nachvollziehen kann.
LRT Abgaskrümmer für VW T5 2,5 TDI besser als das Originalteil | eBay LRT Krümmer K949 € 335,-
https://www.pkwteile.de/lrt/12832586 LRT Krümmer K949 € 469,-
Es gibt auch noch einen Gußkrümmer von einem renommierten deutschen Auspuffhersteller, der mir gerade nicht einfällt. Weiß jemand, welcher das ist? Einschätzung?
Mein Verbrauch an Krümmern bisher – drei oder vier Stück in 17 Jahren und 260000km!!!
Wie gesagt, den „guten“ von AG-Motorsport und auch mindestens zwei originale - alle gerissen und verzogen.
Fazit: Das muß ein Ende haben – ich will T5 fahren ohne Streß damit. Jetzt ist der neue Motor drin, mit neuem ZK, das muß doch gehen.
Für Erfahrungen und Hinweise bin ich dankbar!
LG, mat
(der hat nur nen Touran 
