felix666
Jung-Mitglied
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Hallo Zusammen,
ich habe in meinem T5 Bj 2006 bei 171tkm auf Garantie einen Austauschmotor bekommen (Beim alten Motor war der Kopf gerissen). Der verbraucht jetzt geschmeidig auf 1000km zwischen 0,65 und 0,8 Litern Öl. Erst hieß es, das pendelt sich nach 8000km ein. Jetzt bin ich mit der Maschine über 15.000 gefahren, Verbrauch ist immernoch so hoch.
Jetzt heisst es, das könnte an einem defekten Turbolader liegen. Da der Wagen vorher kein Öl verbraucht hat, heisst es nun, das läge daran, dass vorher durch den gerissenen Kopf Diesel ins Öl gedrückt worden wäre, dadurch kein Verbrauch feststellbar. Ausserdem qualmt die Karre jetzt schwarz wie der 1978 Benz meines Opas.
Nun meine Fragen:
- Ist es möglich, dass der Turbo Öl verbraucht?
- Kann es tatsächlich sein, dass Diesel ins Motoröl drückt und Ölverbrauch kaschiert?
Danke für Eure Hilfe!
ich habe in meinem T5 Bj 2006 bei 171tkm auf Garantie einen Austauschmotor bekommen (Beim alten Motor war der Kopf gerissen). Der verbraucht jetzt geschmeidig auf 1000km zwischen 0,65 und 0,8 Litern Öl. Erst hieß es, das pendelt sich nach 8000km ein. Jetzt bin ich mit der Maschine über 15.000 gefahren, Verbrauch ist immernoch so hoch.
Jetzt heisst es, das könnte an einem defekten Turbolader liegen. Da der Wagen vorher kein Öl verbraucht hat, heisst es nun, das läge daran, dass vorher durch den gerissenen Kopf Diesel ins Öl gedrückt worden wäre, dadurch kein Verbrauch feststellbar. Ausserdem qualmt die Karre jetzt schwarz wie der 1978 Benz meines Opas.
Nun meine Fragen:
- Ist es möglich, dass der Turbo Öl verbraucht?
- Kann es tatsächlich sein, dass Diesel ins Motoröl drückt und Ölverbrauch kaschiert?
Danke für Eure Hilfe!