Aufstelldach SCA 290 oder Original Aufstelldach

Rockstar911

Jung-Mitglied
Registriert
20 Nov. 2025
Beiträge
26
Reaktionspunkte
5
Punkte
5
Mein Auto
T5 Multivan
Erstzulassung
2010
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Editionsmodell (United/Team)
Moin zusammen,

in unseren T5 soll ein Aufstelldach kommen. Schwanke zwischen dem SCA 290 oder dem originalem California Aufstelldach. Die erste Variante wäre natürlich die preiswertere, optisch gefällt mir die Zweite besser. Jemand Erfahrung diesbezüglich?

Gruß
 
Hatte mal einen Roadsurfer Ocean gemietet mit dem original Dach.
Was mir dort fehlt und was mein SCA hat ist das Opensky Feature, dass wäre mein to go für Dächer da es super luftig ist.
 
Ersatzteilverfügbarkeit, Stabilität, und Verarbeitungsqualität spricht aus meiner Sicht alles für de Originale Dach.
Je nach Einbaupartner bekommst auch alle Verkleidungen aus dem Original California, sodass es weder eine "Filzwüste" noch nackiges Blech gibt.
 
Ham uns für das original Dach entschieden und von Polyroof einbauen lassen, kann ich nur empfehlen.
 
Ersatzteilverfügbarkeit, Stabilität, und Verarbeitungsqualität spricht aus meiner Sicht alles für de Originale Dach.
Je nach Einbaupartner bekommst auch alle Verkleidungen aus dem Original California, sodass es weder eine "Filzwüste" noch nackiges Blech gibt.
Ersatzteilverfügbarkeit:
Da kommt es m.E. darauf an, in welchem Zeitrahmen Du denkst. Kann mir gut vorstellen, dass es nach 10 Jahren nix mehr gibt, aber für Reimo & Co. schon. Aber das ist Spekulation.
Stabilität:
Habe mit dem Reimo-Dach keine Idee, wo das noch stabiler sein könnte
Verarbeitungsqualität:
Die ist bei den Zubehördächern auch gut, Probleme machen eher Ungenauigkeiten beim Einbau. Da könnte der Werkseinbau vom Cali evtl. punkten.
 
Das originale Dach wäre auch mein Favorit, weil ich einen Klimahimmel habe. SCA Dächer sind halt eine gute Ecke günstiger.
 
Das originale Dach wäre auch mein Favorit, weil ich einen Klimahimmel habe. SCA Dächer sind halt eine gute Ecke günstiger.
Ist sicher ganz ohne Frage ne preisliche Entscheidung. Über die Material und Einbau Qualität der anderen Dächer kann ich nix sagen da gibts aber genug Lesestoff. Gerade auch wegen Klimahimmel habe ich mich fürs Original entschieden obwohl Polyroof da ne Eigenentwicklung verbaut da es bei der Original Multivan Dachhimmelsteuerung bleibt und keine Camper Unit verbaut wird. Der Spoiler (GFK) ist von Polyroof selbst entwickelt, sieht 100% Original aus, gammelt aber nicht. Die Abläufe in der A Säule werden auch NICHT verbaut, durch geschickte Montage funktioniert das auch ohne bestens, bleibt kein Restwasser stehen und es kann nix verstopfen. Die Rinnen und Dichtflächen sollte man eh ab und an von Dreck, Blüten und Laub befreien eh sich da Humus bildet. Wir sind jetzt 1 1/2 Jahr mit unserem Dach unterwegs und obwohl ich gern und viel meckere gibt's bisher keinen Grund. Einzig, man muß das Auto nach Dransfeld bringen und 4 Wochen drauf verzichten. Wir ham das Dach von nem Cali Ocean drin, hydraulisch. Lässt sich mit Schalter vom Innenraum oder mit ner Fernbedienung von außen öffnen und schließen. Bleibt auch nach 1 Woche oben, bisher kein absenken beobachtet.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Abläufe in der A Säule werden auch NICHT verbaut, durch geschickte Montage funktioniert das auch ohne bestens, bleibt kein Restwasser stehen und es kann nix verstopfen.

Mion
Das würd mich ja mal interessieren wie das geht und ob man das eventuell nachbasteln kann. Ist schon lästig mit den ständig verstopften fehlkonstruierten originalabläufen.

Gruß
Arno
 
Moin,
ich hab ja einen Cali Beach und damit das Originale in der manuellen Version.
Was für das originale spricht ist die Optik, sieht halt außen wie innen wie aus einem Guss aus.
Dann die integrieten Schienen im Dach. Seit ich mir letztes Jahr den neuen Zeltbalg mit der großen Öffnung gegönnt hab ist die Lüftung auch genial.

Gegen das Originale spricht das Problem mit den ständig verstopften Abläufen. Das nervt wirklich wenn man ständig Wasser ins Auto bekommt. Ich bekomme vorne recht den Ablauf z.Zt. nicht frei. Voll blöd.

Beim hydraulischen Dach kann es Probleme mit absenken, speziell einseitig, geben. Im Nachbarforun steht da einiges.

Aber, no body is perfect, ich würd dem Originaldach manuell die Note 2 geben. Für 1 reicht es nicht wegen der Entwässerung.

Gruß
Arno
 
Mion
Das würd mich ja mal interessieren wie das geht und ob man das eventuell nachbasteln kann. Ist schon lästig mit den ständig verstopften fehlkonstruierten originalabläufen.

Gruß
Arno
Wenn ich dran denke stell ich beim nächsten hochfahren mal ein Bild ein
 
Zurück
Oben