stevo77
Aktiv-Mitglied
- Registriert
- 22 Feb. 2016
- Beiträge
- 176
- Reaktionspunkte
- 79
- Punkte
- 30
- Ort
- Mönchengladbach
- Mein Auto
- T5 Kastenwagen
- Erstzulassung
- 2011
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Basis
- Radio / Navi
- Aftermarket
- Extras
- AHK
- Umbauten / Tuning
- Innenraum gefilzt
Körperschallisolierung
Wärmeisolierung
Luftschallisolierung
Hohlraumversiegelung (innen)
Radio etc.
Zweite Batterie + echte D+ Leitung
Ladebooster
230 Volt (keine CEE Dose)
- FIN
- WV1 ZZZ 7HZ BH 114 838
Hallo alle zusammen,
auch bei mir hat das AGR Ventil Probleme bereitet. Das Ventil kann aber durchaus öfter als man denkt in Ordnung sein und die Elektrik bereitet die Probleme. Diese Beschreibung soll Euch eine Möglichkeit mehr zur Lösung des Problems aufzeigen bzw. eine Lösungskette. Mal alles zusammen in einem Thread. Hätte mir das Leben erheblich leichter gemacht. Auch, weil alle immer nur das Ventil tauschen wollen.
Viele Grüße und hoffe Ihr habt am besten gar kein Problem :-)
auch bei mir hat das AGR Ventil Probleme bereitet. Das Ventil kann aber durchaus öfter als man denkt in Ordnung sein und die Elektrik bereitet die Probleme. Diese Beschreibung soll Euch eine Möglichkeit mehr zur Lösung des Problems aufzeigen bzw. eine Lösungskette. Mal alles zusammen in einem Thread. Hätte mir das Leben erheblich leichter gemacht. Auch, weil alle immer nur das Ventil tauschen wollen.
Viele Grüße und hoffe Ihr habt am besten gar kein Problem :-)
