Alten MV zum Camper aufrüsten, oder besser nicht?

Dissie

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T5 Multivan
Erstzulassung
5.9.2004
Motor
TDI® 96 KW
DPF
nachgerüstet
Motortuning
niemals
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
Multiflexboard, Gute Nacht Paket, Parksensoren u.a.
Spritmonitor ID
Hallo Forum

Wieder mal, wie schon oft in den letzten 13 Jahren, bitte ich um Euren sehr geschätzten Rat.
Unser MV, inzwischen mit 210.000km auf dem Buckel, wird in den letzten Jahren nur noch als Camper benutzt, d.h. im Winter steht er in der Garage, wird alle 4-5 Wochen 30-40km prophylaktisch bewegt, aber im Urlaub kommen leicht 3.000 km in 2 Wochen zusammen.
Wir können uns keinen neuen Beach leisten, vom Ford Nugget oder einem Ducato Kastenwagen sind wir nicht überzeugt. Gebraucht ist auch nicht so Meines. Nach dem letzten Urlaub in Süditalien stand für uns fest: es gibt nichts Besseres als unseren alten MV!
Wir haben zum campen (fast) alles was uns wichtig ist, Markise, Kocher, Kühlschrank, Dachstaukasten.
Jetzt möchte ich ihn mit einer Standheizung und Stromversorgung (mit 2. Batterie, in 1.Linie für den Kühlschrank) aufrüsten.
Meine Befürchtung ist jedoch der hohe Kilometerstand. Eventuelle Defekte würden höchstwahrscheinlich immer im Urlaub, weit weg von zu Hause, auftreten. Eine größere Reparatur im Ausland kann einen Urlaub ruinieren.
Kann man mit sich abzeichnenden Defekten an Antriebswelle, Krümmer und was weiß ich noch 1.000 km und mehr nach Hause fahren?
Was würdet Ihr mir raten? ca. 3.000€ investieren oder nicht mehr?
Bisherige Reparaturen: im 1. Jahr war der Turbo defekt, dann 3x Domlager, Klima, WaPu, Stossdämpfer hinten, Beifahrer-Türschloss und Kleinigkeiten. Öl kommt das Richtige rein.

Bin für Eure Meinung sehr dankbar!

Diethard
 

Carstix

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Remscheid
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T5 Multivan
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03/2011
Motor
TDI® 132 KW
DPF
ab Werk
Getriebe
6-Gang
Antrieb
4motion
Ausstattungslinie
Comfortline
Radio / Navi
RNS 510+Dynaudio
Extras
Zuheizer und LSH ab Werk, Schiebedach, original Kühlbox
Umbauten / Tuning
RFK Low, LED Innenbeleuchtung, zGG 3,5t (ProCar) + AHK 3,5t
ATM-Motor mit alles bei 144.000km
FIN
WV2ZZZ7HZBH10xxxx
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HC
Kann man mit sich abzeichnenden Defekten an Antriebswelle, Krümmer und was weiß ich noch 1.000 km und mehr nach Hause fahren?
Woher soll man das wissen? Kommt halt drauf an was kaputt geht...mit Motorschaden oder defekter Antriebswelle ist schwierig zu fahren. Mit defektem Auspuff, Stoßdämpfer, Türschloss, Heizung/Klima möglicherweise schon.

Wenn du dir keinen neuen leisten kannst/willst und du keinen gebrauchten haben möchtest, hast du doch keine andere Wahl, als deinen am laufen zu halten.

Grüße
Carsten
 

nulpe

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T5 Caravelle
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2015
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TDI® 132 KW
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DSG®
Antrieb
4motion
Ausstattungslinie
Bluemotion
Umbauten / Tuning
SpaceCamper, VB - Luftfahrwerk
Statt der Standheizung (bei Urlaub in Italien!?) würde ich ihn lieber mit einem Solarpaneel und zweiter Batterie ausrüsten. Das kannst du auch evtl. zu einem "neuen" mitnehmen.
Auch bei allen anderen Neuanschaffungen würde ich auf Mitnahmefähigkeit achten.
Wann der "alte" die Grätsche macht? ...Keine Ahnung. Vor einem Urlaub in halbwegs zivilisierte Gegenden würde mich das aber ganz sicher nicht abschrecken.
 
Themenstarter

Dissie

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5.9.2004
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TDI® 96 KW
DPF
nachgerüstet
Motortuning
niemals
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
Multiflexboard, Gute Nacht Paket, Parksensoren u.a.
Spritmonitor ID
Statt der Standheizung (bei Urlaub in Italien!?) Vor einem Urlaub in halbwegs zivilisierte Gegenden würde mich das aber ganz sicher nicht abschrecken.
Wir fahren schon auch in den Norden ;) Im September an den Hockenheimring, im Sommer waren wir mehmals in Norwegen, oder im November Kurztrip nach Venedig, ist zwar Süden aber dann auch ganz schön frisch. Also immer in zivilisierte Gegenden. Bzgl. Sonnenpanele: Mir wurde geraten die Zusatzheizung zur Standheizung umbauen zu lassen, das würde nicht so teuer sein.
 
Themenstarter

Dissie

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TDI® 96 KW
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nachgerüstet
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6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Radio / Navi
Aftermarket
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Multiflexboard, Gute Nacht Paket, Parksensoren u.a.
Spritmonitor ID
Woher soll man das wissen? Kommt halt drauf an was kaputt geht...mit Motorschaden oder defekter Antriebswelle ist schwierig zu fahren.
Macht sich eine Antriebswelle bevor sie sich verabschiedet nicht schon lange vorher durch Geräusche bemerkbar?
 

nulpe

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Mir wurde geraten die Zusatzheizung zur Standheizung umbauen zu lassen, das würde nicht so teuer sein.
Ach so: Dann bekommst du aber eine Warmwasser-Zusatzheizung, die - je nach Batterie(n) nicht durchgängig und besonders nicht so gleichmäßig das ganze Fahrzeug heizt.
Ist natürlich viel preiswerter.
 
Themenstarter

Dissie

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6-Gang
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Ausstattungslinie
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Multiflexboard, Gute Nacht Paket, Parksensoren u.a.
Spritmonitor ID
Ach so: Dann bekommst du aber eine Warmwasser-Zusatzheizung, die - je nach Batterie(n) nicht durchgängig und besonders nicht so gleichmäßig das ganze Fahrzeug heizt.
Ist natürlich viel preiswerter.
Was meinst Du mit "nicht durchgängig"? Die 2. Batterie soll angeblich spezifisch für diesen Anwendungszweck sein, ist mit ca 300€ ja auch extrem teuer (wurde mir gesagt). Eine Nacht sollte sie schon durchhalten.
 

s04.mike

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12/2004
Motor
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DPF
nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Extras
AXD mit 50601 LL2 0W30
Umbauten / Tuning
TFL, NSW
Rückleuchten T5.2
Warnleuchten Türen/Heckklappe
Fussraumbeleuchtung
Ausstiegsbeleuchtung
Funktionsausbau
Bordbatterie
230V Einspeisung
Webasto T91
Planar 2D
Bilstein B6 Komfort
Bear Lock
Pedaloc
FIN
WV2ZZZ7HZ5H05XXXX
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7 HM
Moin,

Macht sich eine Antriebswelle bevor sie sich verabschiedet nicht schon lange vorher durch Geräusche bemerkbar?
in der Regel ja; oft bemerkt man das an hörbaren Lastwechselschlägen bei geöffenetem Fenster oder am "Spiel" am aufgebockten Vorderrad.

Da du grundsätzlich anscheinend mit deinem Dicken zufrieden bist, würde ich
- investieren und zum Camper ausbauen.
- gewisse Dinge wie z.B. die Antriebswelle ab einer bestimmen Km-Zahl prophylaktisch tauschen.

Eigentlich mache ich z.Zt. auch genau das. Ich baue meinen Dicken für lange Touren aus - und erneuere gleichzeitig vorsorglich gewisse Schwachstellen...


Gruß
Mike
 

Tom united

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Erstzulassung
2009
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Editionsmodell (United/Team)
Extras
Heckküche,Schlafsystem, Dachreling, Dachzelt
@Dissie
Hallo- Die Warmwasserheizung oder der aufgerüstete Zuheizer können max 2x30min laufen - dann wird der Bus auch wieder kalt.
Diese sind zum vorwärmen des Fahrzeugs und zum Aufwärmen des Kühlmittels konzipiert.
Eine Luftstandheizung - Suchfunktion "Planar" ist für den Dauerbetrieb geeignet. Wenn ihr auf Campingplätze fahrt geht ggf auch ein Heizlüfter.
Gruß
Tom
 
Themenstarter

Dissie

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TDI® 96 KW
DPF
nachgerüstet
Motortuning
niemals
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
Multiflexboard, Gute Nacht Paket, Parksensoren u.a.
Spritmonitor ID
@Dissie
Hallo- Die Warmwasserheizung oder der aufgerüstete Zuheizer können max 2x30min laufen - dann wird der Bus auch wieder kalt.

Tom
hallo Tom
Was passiert nach den 2x30 min? Mir wurde gesagt, dass es einen Trick gäbe den Zuheizer die ganze Nacht laufen zu lassen. Da ich von Technik rein gar nichts verstehe ist es allerdings nicht schwer mir einen Bären aufzubinden
 
Themenstarter

Dissie

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TDI® 96 KW
DPF
nachgerüstet
Motortuning
niemals
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
Multiflexboard, Gute Nacht Paket, Parksensoren u.a.
Spritmonitor ID
Moin,
Eigentlich mache ich z.Zt. auch genau das. Ich baue meinen Dicken für lange Touren aus - und erneuere gleichzeitig vorsorglich gewisse Schwachstellen...
Gruß
Mike
Schön zu lesen, dass es Andere auch noch gibt die ähnlich denken. ;)
Welche Schwachstellen willst Du erneuern?
Diethard
 

Tom united

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91154 Roth
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2009
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Editionsmodell (United/Team)
Extras
Heckküche,Schlafsystem, Dachreling, Dachzelt
Hallo Diethard
zumindest mußt du das Gebläse auf die 2. Batterie umlegen - denn bei der normalen Warmluftstandheizung wird das normale Lüftungsgebläse verwendet - dies ist der Hauptstromfresser - und serienmäßig ist das Gebläse über die Starterbatterie versorgt. Es kann Dir dann passieren daß der Bus nicht mehr anspringt - ist mir mal im Winterurlaub bei schwächerer Batterie mit 2x 30 Minunten schon passiert.
Wie der Zuheizer zum Durchlaufen gebracht werden kann ist mir auch nicht bekannt - aber dann hätte VW sicherlich schon die Warmlauftstandheizung entfeinert :-) . Wir haben bei unserem MV auch nur den aufgerüsteten Zuheizer - muß man halt gute Schlafsäcke mitnehmen. Grundsätzlich würde ich mir überlegen wenn der Schwerpunkt Richtung Camper geht das Geld für einen neuen zu sparen.
Gruß
Tom
 

s04.mike

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12/2004
Motor
TDI® 96 KW
DPF
nein
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Extras
AXD mit 50601 LL2 0W30
Umbauten / Tuning
TFL, NSW
Rückleuchten T5.2
Warnleuchten Türen/Heckklappe
Fussraumbeleuchtung
Ausstiegsbeleuchtung
Funktionsausbau
Bordbatterie
230V Einspeisung
Webasto T91
Planar 2D
Bilstein B6 Komfort
Bear Lock
Pedaloc
FIN
WV2ZZZ7HZ5H05XXXX
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7 HM
Welche Schwachstellen willst Du erneuern?
Diethard
Also, bis jetzt habe ich, neben dem Ausbau, folgendes in Angriff genommen:
- ein neues B6 Komfort - Fahrwerk incl. Domlager
- komplette Revision der Vorderachse (alle Lager, Gummibuchsen etc., verstärkte Koppelstangen, Stabi, Querlenker ...)
- Gateskupplungen/Freiläufe an LiMa und Klima
- Hydrauliköl neu
- LMM neu
- N75 neu
- Bremsschalter neu
- Kupplungsschalter neu

Parallel dazu verwirkliche ich meinen Ausbau für "2 Erwachsene & 8 Pfoten" :D :
- 230V-Einspeisung
- Bordbatterie
- Div. Steckdosen
- Ausziehbares Gestell aus 40mm Alu-Profilen
- 1,2 m Schwerlastauszüge
- Drehsitze
- Umgebauter Heckträger für 2 Alu-Kisten
und...
und...


Gruß
Mike
 

Zigeuner

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Neu-Ulm
Mein Auto
T5 Kombi
Erstzulassung
05/06
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
Geht gut
Getriebe
6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Basis
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
Ursprünglich : 4 Räder, 8 Sitzplätze, Lenkrad
Umbauten / Tuning
Scho Bissl. Siehe Signatur
FIN
WV2ZZZ7HZ6H123xxx
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HC
Hallo Diethard,

ich würde die Aufrüstung auf alle Fälle machen lassen. Du schreibst wohl nicht wie oft du in Urlaub fährst, aber dein Km Stand schaut nicht nach fünf Urlauben im Jahr aus.
Die Maschine hält mit einigen Reparaturen sicher weit über 300 K. Ich habe meinen mit 210 K gekauft. Jetzt hat er 335 000. Und läuft einwandfrei. Sicher, da waren auch teure Reparaturen dabei. Aber, bis auf eine defekte Lichtmaschine und eine gerissene rechte Antriebswelle konnte ich immer tausende km mit der Reparatur warten. Die Welle kündigt sich durch Schlagen an und schlägt lange bis sie reist. Und die Lima wäre vermeidbar gewesen, hätte ich gewusst, daß die Antriebe bei 180 K getauscht werden müssen.
Ich schiebe quasi ständig Reparaturen vor mir her (weil ich nach Möglichkeit immer in Polen arbeiten lasse) und mache mir auch auf Strecken keine Sorgen. Ich traue mich, das Meiste abzuschätzen. Und du hast das Board, falls du Unregelmäßigkeiten bemerkst. Was du brauchst ist eine günstige, gute Werkstatt und sicherheitshalber einen Schutzbrief. Dann sehe ich für die nächsten Jahre keine großen Probleme.
Zur Aufrüstung:
Nimm eine 100 Ah Batterie, die passt noch unter den Fahrersitz. Und vergiß die Zuheizeraufrüstung. Das taugt nichts, ist eher ein Notbehelf. Perfekt dürfte die Planar Luftheizung sein. Weil gut und günstig.

Und dann viel Spaß bei deinen Reisen.

Grüßle
 

Straßenfuchs

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Mein Auto
T5 Multivan
Erstzulassung
09.2004
Motor
TDI® 128 KW
DPF
nachgerüstet
Getriebe
Autom.
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Highline
Radio / Navi
RNS-2 CD
FIN
WV2ZZZ7HZ5H018xxx
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HM
Hallo Diethard,

es gibt nichts Besseres als unseren alten MV!
So. Und ein neuer wird erschreckender Weise auch nicht das non plus ultra. Der Bus hat sich seit Anno Tuck im Wesentlichen nicht geändert. Du hast den Vorteil, dass deine Maschinerie noch nicht durch VW entfeinert/hochgezüchtet wurde. Die Literleistung ist gering (im positiven) bei deinem AXD, den technischen Schnickschnack wie aktiven DPF, Biturbo, AdBlue oder AGR Kühler (den solltest du noch nicht haben als Schalter) entfällt. Das macht gerne Probleme, die banal sein können, dich aber an der Weiterfahrt hindern. Und die Getriebe sind sowieso solide. Zahnriemen kann auch nicht reißen, da nicht vorhanden.

Meine Befürchtung ist jedoch der hohe Kilometerstand. Eventuelle Defekte würden höchstwahrscheinlich immer im Urlaub, weit weg von zu Hause, auftreten. Eine größere Reparatur im Ausland kann einen Urlaub ruinieren.
210tkm sind wirklich nichts, bin bei 307tkm und hatte letztes Jahr gar keine Hemmungen, über 7500km um die Ostsee zu fahren. Du bist auch Erstbesitzer, und weißt, was du hast. Das ist richtig viel wert.
Davon ab: In Riga war ich beim :D, der mir zwei Lampen beim EK Preis ohne Montagekosten gewechselt hat (Hab im Urlaub mal auf's Schrauben verzichtet), da saß mir ein Schweizer mit Frau gegenüber, der mit seiner Versicherung am Kämpfen war und sich negativ über die, meiner Meinung nach überaus freundlichen, Letten ausgelassen hat, weil er mit einer gebrochenen Kurbelwelle gestrandet ist. Er fuhr einen flatschneuen Passat Kombi. Soviel dazu. Ein neues Auto garantiert dir gar nichts.

Bisherige Reparaturen: im 1. Jahr war der Turbo defekt, dann 3x Domlager, Klima, WaPu, Stossdämpfer hinten, Beifahrer-Türschloss und Kleinigkeiten. Öl kommt das Richtige rein.
Dann hast du einen Guten erwischt. Achte auf die Vitalfunktionen (mal auslesen, PDE Differenzmengen, Ölanalyse, Wapu) und gut.

Mal im Ernst, die Investitionen bei einem Campingausbau, jedenfalls wenn du Hand anlegst, liegen in Grenzen. Von Matratze rein und gut, bis Luxus-Vollausstattung geht alles. Fakt ist, alles passt auch in einen anderen, oder einen neueren. Oder du verkaufst alles wieder. Um's Liegenbleiben würde ich mir da echt keine Sorgen machen. Gibt ja genug Angebote von den Automobilclubs und den Versicherern wenn du dich da absichern willst.

Grüße und gute Fahrt
Felix
 

Asconette

Aktiv-Mitglied
Ort
Mainaschaff
Mein Auto
T5 Shuttle
Erstzulassung
02 2007
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
Nee
Getriebe
Autom.
Antrieb
Front
Extras
Hängerkupplung abnehmbar, Radio aftermarkeet, getönte Scheiben
Umbauten / Tuning
235/50 R18 auf Diewe Alu`s 8x18 ET 45
FIN
WV2ZZZ7HZ7H
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7H1
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
Nee, sonst nur gute Autos.
Mir wurde geraten die Zusatzheizung zur Standheizung umbauen zu lassen, das würde nicht so teuer sein.
Stimmt, hab ich auch gemacht, hat nur den Fehler der begrenzten laufzeit. Die passende Uhr war glaub ich bei 130 Euro, Einbau 0,5 Std.
 

Asconette

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Mainaschaff
Mein Auto
T5 Shuttle
Erstzulassung
02 2007
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
Nee
Getriebe
Autom.
Antrieb
Front
Extras
Hängerkupplung abnehmbar, Radio aftermarkeet, getönte Scheiben
Umbauten / Tuning
235/50 R18 auf Diewe Alu`s 8x18 ET 45
FIN
WV2ZZZ7HZ7H
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7H1
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
Nee, sonst nur gute Autos.
Ich hab 330 000 drauf, und scheue mich auch nicht mal weiter weg zu fahren, bin aber vor 2 Jahren in Italien mit def. Automatikgetriebe gestrandet. Ging aber noch bis Urlaubsort, dann Reparatur vor Ort (Austausch).

mfg

Sven
 

Asconette

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Mainaschaff
Mein Auto
T5 Shuttle
Erstzulassung
02 2007
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
Nee
Getriebe
Autom.
Antrieb
Front
Extras
Hängerkupplung abnehmbar, Radio aftermarkeet, getönte Scheiben
Umbauten / Tuning
235/50 R18 auf Diewe Alu`s 8x18 ET 45
FIN
WV2ZZZ7HZ7H
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7H1
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
Nee, sonst nur gute Autos.
hallo Tom
Was passiert nach den 2x30 min? Mir wurde gesagt, dass es einen Trick gäbe den Zuheizer die ganze Nacht laufen zu lassen. Da ich von Technik rein gar nichts verstehe ist es allerdings nicht schwer mir einen Bären aufzubinden
Das Problem ist die Programmierung der Zeitschaltuhr, die lässt nicht mehr zu, danach geht sie aus. Wenn dir dann kalt wird kannst du sie manuell einschalten, oder nochmals Programmieren.

mfg

Sven
 

Asconette

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Mainaschaff
Mein Auto
T5 Shuttle
Erstzulassung
02 2007
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
Nee
Getriebe
Autom.
Antrieb
Front
Extras
Hängerkupplung abnehmbar, Radio aftermarkeet, getönte Scheiben
Umbauten / Tuning
235/50 R18 auf Diewe Alu`s 8x18 ET 45
FIN
WV2ZZZ7HZ7H
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7H1
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
Nee, sonst nur gute Autos.
Wie der Zuheizer zum Durchlaufen gebracht werden kann ist mir auch nicht bekannt
Moin, ich weiss es jetzt, mit der Webasto Zeitschaltuhr MultiControl, da kannst du als laufzeit unendlich eingeben.
 

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Zigeuner

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Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
Geht gut
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6-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Basis
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
Ursprünglich : 4 Räder, 8 Sitzplätze, Lenkrad
Umbauten / Tuning
Scho Bissl. Siehe Signatur
FIN
WV2ZZZ7HZ6H123xxx
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HC
Das Problem ist nicht die Uhr und auch nicht die einzustellende Zeit. Sondern der horende Stromverbrauch des Zuheizers. Wenn der Zuheizer die ganze Nacht läuft ist die Batterie tiefenentladen. Das macht man ein paar Mal und dann ist sie futsch. Wenn man ausschließlich am Ladegerät übernachtet mag das gehen. Ansonsten braucht's eine Luftheizung.

Grüßle
 
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