Alltags und Campingbus für 5 Personen: Alternativen zu unseren T6 LR mit Aufstelldach

[ramson-b]

Wenn die Kinder wachsen und weiter mitkommen, wäre ggf. ein Bus mit zusätzlichem Dachzelt denkbar.

Mit Dachzelten habe ich mich auch länger beschäftigt und das Konzept letztlich verworfen. Alle Modelle, die für uns infrage kamen, ließen sich zwar schnell aufstellen, aber nur umständlich wieder verpacken. Jeder Tagesausflug mit dem Auto - und sei es zum Einkaufen - wäre also mit einem langwierigen Umbauaufwand verbunden gewesen. Lediglich einteilige Dachzelte ohne Klappboden sind wohl einfacher, die sind aber entweder innen sehr sehr klein oder sie sind zusammengebaut so groß, dass sie wie ein veritabler Tragflügel auf dem Fahrzeugdach mitfahren.

Der Riesennachteil beim Dachzelt ist eben:
Du kommst nur aussenrum rein!

Ich finde, dieser Nachteil relativiert sich bei den Klappboden-Dachzelten, die den Einstieg von unten und nicht von außen haben. Leiter neben der Schiebetür im regengeschützten Bereich.

Das Aufstelldach ist aber schon die schönste Alternative. Vor allem auch, weil es Stehhöhe im Fahrzeug schafft und damit ganz andere Ausbaukonzepte möglich macht. Ist aber, wenn man es nicht schon hat, in guter Qualität sehr sehr teuer. Und es ist natürlich als Schlafplatz für zwei (fast) Erwachsene sehr eng.

Wir verreisen weiterhin mit verschiedenen Bodenzelten als Schlafplatz Nr. 3–4, was sich bewährt hat. Allerdings übernachten wir auch nie auf asphaltierten Parkplätzen, Wohnmobilstellplätzen o.ä. Auf Campingplätzen haben wir oft den Vorteil, dass wir die schönsten Bereiche zugewiesen bekommen, wenn wir mit Bus und Zelt einchecken. Diese furchtbaren Wohnmobilparkplätze gehen ja nicht, weil man dort kein zusätzliches Zelt aufstellen kann. Und die freie Zeltwiese für Kurzzeitübernachter geht meist auch nicht, weil die für den Bus nicht erreichbar ist...

Grüße - ramson-b.

 

[IBMOK]

Schon mal über so was nachgedacht....?
Nuggets sind 5 Sitzer!

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Ein scheinbar gut gepflegtes Exemplar mit dem problemlosmotor 125 PS und dem eher seltenen grossen Dachfenster.

Wir hatten den Vorgänger im letzten BJ, aber schon mit dieser Maschine (und mit Aufstelldach) und da sind alle 3 Kinder auch als Jugendliche mitgereist also zu 5!

Das war schon eng, aber es geht! Das Bett oben ist erheblich breit.
Wir hatten zuletzt nur ein kleines "Schönwetterzelt" für die Jungs dabei ... bzw oft (nicht nur bei Regen) blieben die der Bequemlichkeithalber doch oft im Bus, dann zu dritt oben.
Wir Erwachsenen schliefen unten im Bett dort gibts im Schulterbereich ca 135cm. Matratzenbreite. (daneben der Gang nach hinten....also gsnze Innenbreite)
Alle Betten haben (unten bei geddrehten Fshrerhaussitzen) deutlich mehr als 2m Länge!
135cm ist auch die Breite der Sitzbank.

Wir haben damals nur verkauft, weil der Vorgänger ein Rostproblem hatte und die Wartung mit Ford hier regional ein Problem wurde..... und ich einen Bulli selber ausbauen wollte.

Die 125PS Euro 5 Maschine ist untenrum sehr durchzugstark (volles Nm ab 1250Umin) obenrum merkt man die begrenzte Leistung etwas.... Ideal zum cruisen.
Mit Steuerkette ....und nicht von Motorschäden durch zu schwache Kolben betroffen, wie die stärkeren.....

Und der DPF wird im Abgasstrang seperat mit Diesel versorgt.... Kein Ölverdünnungsthema, bei diesem Motor geht das gar nicht.

 

[tiot6]

Wir hatten vor dem T6 einen Vivaro (wie Trafic) von 2010 und der hat mit etwas über 100.000 die Grätsche gemacht, weil zwei Injektoren beim Wechsel abgerissen sind. Kostenpunkt neuer Motor mit Einbau knapp 10.000€. Das Problem ist bei den Dieselmotoren auch bekannt und regelmäßig ein Fall für ein frühzeitiges Ende. Irgendwelche Kosten hat man immer bei egal welchem Auto..
Der Trafic ist aber ein tolles Auto, vielseitig einsetzbar und etwas größer als der T6 und trotzdem gut im Alltag fahrbar. Und auch etwas günstiger.
Wenn wir noch mal neu entscheiden müssten, würden wir wohl zwischen Van mit Hartschalen-Dachzelt + Zelte nach Bedarf oder einem Kastenwagen wählen. Für den Van spricht die ganzjährige Nutzung als Familie. Für den Kastenwagen mehr Platz und Gestaltungsmöglichkeiten (dagegen aber, dass das Ding die meiste Zeit nur rumsteht).