alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
- Ersteller mucho
- Erstellt am
mkw
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- Mein Auto
- T5 California
- Erstzulassung
- 1/2017
- Motor
- TDI® 150 KW EU6 CXEB
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- California-Ocean
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
nur 220V Aussenanschluss: wenn neues Ladegerät, ab ca 3/07 (Starterbatteriemitladung)
wenn älter:
zusätzlich 12V Dauerladegerät an die Innendose 220V und Zigarettenanzünder (zur Starterbatterieladung)
Andreas
nur 220V Aussenanschluss: wenn neues Ladegerät, ab ca 3/07 (Starterbatteriemitladung)
wenn älter:
zusätzlich 12V Dauerladegerät an die Innendose 220V und Zigarettenanzünder (zur Starterbatterieladung)
Andreas
Rocky
Aktiv-Mitglied
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- T5 California
- Erstzulassung
- 23.05.2006
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- Autom.
- Ausstattungslinie
- Comfortline
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Ich habe das CTEK 3600. Es ist sehr klein und robust. Kann sowohl Batterien laden als auch auf Erhaltungsladung umschalten.
Es sind zwei Satz Kabelanschlüsse dabei. Einer für Festeinbau mit Adapterstecker und einer mit Polklemmen und dem Adapterstecker. Als Zubehör gibt es noch ein weiters Kabel für den Zigarettenanzünder -was für den Cali optimal ist-. So braucht man nur den Cali einmal an Landstrom anschliessen und alle Batterien werden geladen.
Das Gerät kostet allerdings so ca. 60-70 Euro.
Ich habe das CTEK 3600. Es ist sehr klein und robust. Kann sowohl Batterien laden als auch auf Erhaltungsladung umschalten.
Es sind zwei Satz Kabelanschlüsse dabei. Einer für Festeinbau mit Adapterstecker und einer mit Polklemmen und dem Adapterstecker. Als Zubehör gibt es noch ein weiters Kabel für den Zigarettenanzünder -was für den Cali optimal ist-. So braucht man nur den Cali einmal an Landstrom anschliessen und alle Batterien werden geladen.
Das Gerät kostet allerdings so ca. 60-70 Euro.
Flocke
Jung-Mitglied
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- T5 California
- Erstzulassung
- April 2006 WV2ZZZ7HZ6H119XXX
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nö
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Hallo Rocky,
in meiner Gebrauchsanweisung steht: "Schießen Sie niemals stromabgebendes Zubehör , wie z.B. Solarpanel oder Batterieladegeräte ... an die 12-Volt-Steckdose oder an den Zigarettenanzünder an."
Das ist die Gebrauchsanweisung "Bedienung Multivan", die auch für den Cali mitgeliefert wird.
Ist diese Anweisung Blödsinn? Kann man trotzdem über den Zigattenanzünder die Starterbatterie laden?
Wer hat damit Erfahrung?
Gruß Flocke
Hallo Rocky,
in meiner Gebrauchsanweisung steht: "Schießen Sie niemals stromabgebendes Zubehör , wie z.B. Solarpanel oder Batterieladegeräte ... an die 12-Volt-Steckdose oder an den Zigarettenanzünder an."
Das ist die Gebrauchsanweisung "Bedienung Multivan", die auch für den Cali mitgeliefert wird.
Ist diese Anweisung Blödsinn? Kann man trotzdem über den Zigattenanzünder die Starterbatterie laden?
Wer hat damit Erfahrung?
Gruß Flocke
Rocky
Aktiv-Mitglied
- Mein Auto
- T5 California
- Erstzulassung
- 23.05.2006
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- Autom.
- Ausstattungslinie
- Comfortline
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Hi Flocke,
interessanter Einwand. Danke.
Bin mal gespannt, was unsere Spezialisten dazu sagen können.
Hi Flocke,
interessanter Einwand. Danke.
Bin mal gespannt, was unsere Spezialisten dazu sagen können.
- Ort
- Augsburg
- Mein Auto
- T5 California
- Erstzulassung
- Jan. 2005 WV2ZZZ7HZ5H05xxxx
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nachgerüstet
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
- Radio / Navi
- Delta
- Extras
- nachger. DPF (VW); Anhängerkupplung (abnehmbar); VW-Markise, mengenweise Brandrup-Ausstattung;
- Umbauten / Tuning
- nur die obere und untere Schlafstätte
- Spritmonitor ID
-
- FIN
- 0
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 0
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Hallo,
ich lade seit über 2 Jahren meine Starterbatterie über den Zigarettenanzüder auf, allerdings mit einm Ladegerät von Cetek, das ausdrücklich vorsieht, dass die Batterie am Netz angeschlossen bleiben darf und garantiert, dass elektronische Teile am Fahrzeug davon nicht kaputt gehen.
Der Ladestrom ist allerding sehr niedrig. Macht mir aber nichts aus denn auf dem Campingplatz habe ich ja genügend Zeit. Ziemlich leere Batterie braucht halt ca. 2 Tage plus Nächte.
Mein Cali steht nun das 3.Jahr jeweils mindestens 5 höchstens 6 Monate. Bis jetzt langt ihm in der Halbzeit an einem schönen, trockenen Tag (da muss er dann aus der Tiefgarage, da dort keine Steckdose ist) eine ca. 8 Stunden-Ladung für alle Batterien um im Frühjahr zu starten und in den Camperbatterien noch ca. 30% Saft zu haben.
Servus
Werner
Hallo,
ich lade seit über 2 Jahren meine Starterbatterie über den Zigarettenanzüder auf, allerdings mit einm Ladegerät von Cetek, das ausdrücklich vorsieht, dass die Batterie am Netz angeschlossen bleiben darf und garantiert, dass elektronische Teile am Fahrzeug davon nicht kaputt gehen.
Der Ladestrom ist allerding sehr niedrig. Macht mir aber nichts aus denn auf dem Campingplatz habe ich ja genügend Zeit. Ziemlich leere Batterie braucht halt ca. 2 Tage plus Nächte.
Mein Cali steht nun das 3.Jahr jeweils mindestens 5 höchstens 6 Monate. Bis jetzt langt ihm in der Halbzeit an einem schönen, trockenen Tag (da muss er dann aus der Tiefgarage, da dort keine Steckdose ist) eine ca. 8 Stunden-Ladung für alle Batterien um im Frühjahr zu starten und in den Camperbatterien noch ca. 30% Saft zu haben.
Servus
Werner
tcr
Aktiv-Mitglied
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- 23.5.2006 WV2ZZZ7HZ6H090xxx
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- TDI® 96 KW
- DPF
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- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
- Extras
- Radträger, Markise, VAG-COM, Mütze mit Fenster
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
hallo,
sorry, aber wie genau schließt ihr das CTEK 3600 an? woher den strom und wohin damit sozusagen?
thx
thomas
hallo,
sorry, aber wie genau schließt ihr das CTEK 3600 an? woher den strom und wohin damit sozusagen?
thx
thomas
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- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
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AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Hallo Thomas,
es gibt 2 Möglichkeiten, wofür es auch fertige Zwischenstecker gibt (s. bei Google).
Bei mir war eine wasserdichte abschliesbare Buchse und ein dazugehöriger Stecker mitgeliefert. Die Buchse konmnte man direkt an der Batterie mit anklemmen und auch dort lassen. Was bedeutet, dass man das Gerät in den Motorraum stehen lassen muss. Dies gefiel mir nicht besonders, denn der Mensch ist vergesslich und dann fahre ich mal glatt los und alles ist kaputt.
Die bessere Lösung finde ich mit dem ansteckbaren Zigarettenanzünder-Stecker.
Mein Cali ist am Campingplatz ja am Netz, somit gibt es an der Inneraumsteckdoe 220 Volt. Dort stecke ich mein Lädegerät an, klemme es zwischen Handbremse und Sitz ein und schliese es an der rausgefahrenen Schublade zwischen den Sitzen am Amaturenbrett am Zigarettenanzünder an.
Damit ich beim Campen nicht an der herausgefahrenen Schublade hängenbleibe habe ich einen Spanngummi angebracht, der die Schublade soweit einzieht, dass gerade noch der Stecker rausschaut.
Ich bin mit der Lösung seit 2,5 Jahren bestens zufrieden.
Servus
Werner
Hallo Thomas,
es gibt 2 Möglichkeiten, wofür es auch fertige Zwischenstecker gibt (s. bei Google).
Bei mir war eine wasserdichte abschliesbare Buchse und ein dazugehöriger Stecker mitgeliefert. Die Buchse konmnte man direkt an der Batterie mit anklemmen und auch dort lassen. Was bedeutet, dass man das Gerät in den Motorraum stehen lassen muss. Dies gefiel mir nicht besonders, denn der Mensch ist vergesslich und dann fahre ich mal glatt los und alles ist kaputt.
Die bessere Lösung finde ich mit dem ansteckbaren Zigarettenanzünder-Stecker.
Mein Cali ist am Campingplatz ja am Netz, somit gibt es an der Inneraumsteckdoe 220 Volt. Dort stecke ich mein Lädegerät an, klemme es zwischen Handbremse und Sitz ein und schliese es an der rausgefahrenen Schublade zwischen den Sitzen am Amaturenbrett am Zigarettenanzünder an.
Damit ich beim Campen nicht an der herausgefahrenen Schublade hängenbleibe habe ich einen Spanngummi angebracht, der die Schublade soweit einzieht, dass gerade noch der Stecker rausschaut.
Ich bin mit der Lösung seit 2,5 Jahren bestens zufrieden.
Servus
Werner
tcr
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- 23.5.2006 WV2ZZZ7HZ6H090xxx
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AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
danke für die beschreibung, ich würde es auch so machen, dachte aber dass ALLE zigarettenanzündersteckdosen an den campingbatterien hängen!
so geht es dann natürlich einfacher, merci!
cu
thomas
danke für die beschreibung, ich würde es auch so machen, dachte aber dass ALLE zigarettenanzündersteckdosen an den campingbatterien hängen!
so geht es dann natürlich einfacher, merci!
cu
thomas
Dolomitenmann
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- 29/12/2015
- Motor
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- unnötigen Krempel daheim lassen
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- California Comfortline 2.0 TDI 140 PS
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Also wenn ich das jetzt recht verstehe, dann hängt die 12V-Steckdose an der Spülschrank-Seitenwand an der Campingbatterie; die 12V-Steckdose im Armaturenbrett dagegen an der Starterbatterie.
Woran hängen dann die 12V-Steckdose im Kofferraum und an der Seitenverkleidung hinter der Schiebetür?
Also wenn ich das jetzt recht verstehe, dann hängt die 12V-Steckdose an der Spülschrank-Seitenwand an der Campingbatterie; die 12V-Steckdose im Armaturenbrett dagegen an der Starterbatterie.
Woran hängen dann die 12V-Steckdose im Kofferraum und an der Seitenverkleidung hinter der Schiebetür?
Strahlemann
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- Otto TSI® 150 KW
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- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Highline
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Das würde mich auch mal interessieren, weil ich doch diese öfter nutze...
Das würde mich auch mal interessieren, weil ich doch diese öfter nutze...
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- Jan. 2005 WV2ZZZ7HZ5H05xxxx
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- TDI® 128 KW
- DPF
- nachgerüstet
- Motortuning
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- Front
- Ausstattungslinie
- Comfortline
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- nachger. DPF (VW); Anhängerkupplung (abnehmbar); VW-Markise, mengenweise Brandrup-Ausstattung;
- Umbauten / Tuning
- nur die obere und untere Schlafstätte
- Spritmonitor ID
-
- FIN
- 0
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 0
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Hallo zusammen.
alle Zigarettenanzünderdosen, außer die im Armaturenbrett laufen auf die Camperbatterien.
Gott sei Dank habe die von VWN die vordere Dose unter Dauerstrom gesetzt, denn somit besteht eben die Möglichkeit mit einem Ctek schonend zu laden.
Z.Z. gibt es das Ctek sogar beim Praktiker. Wenn der wieder seine 20% hat wäre es bestimmt dort ein interessanter Preis.
Servus
Werner
Hallo zusammen.
alle Zigarettenanzünderdosen, außer die im Armaturenbrett laufen auf die Camperbatterien.
Gott sei Dank habe die von VWN die vordere Dose unter Dauerstrom gesetzt, denn somit besteht eben die Möglichkeit mit einem Ctek schonend zu laden.
Z.Z. gibt es das Ctek sogar beim Praktiker. Wenn der wieder seine 20% hat wäre es bestimmt dort ein interessanter Preis.
Servus
Werner
efla
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- Erstzulassung
- 23.09.2004
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- TDI® 128 KW
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- Ausstattungslinie
- Trendline
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AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Hallo,
ich habe mir jetzt auch ein ctek zugelegt und direkt im Batteriekasten bei der Starterbatterie montiert. Der Stromanschluß erfolgt über einen 230V-Bootsstecker (der ist wasserdicht). In dem Bild ist die Schutzkappe aufgeschraubt.
Gruß Frank
Hallo,
ich habe mir jetzt auch ein ctek zugelegt und direkt im Batteriekasten bei der Starterbatterie montiert. Der Stromanschluß erfolgt über einen 230V-Bootsstecker (der ist wasserdicht). In dem Bild ist die Schutzkappe aufgeschraubt.
Gruß Frank
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- Jan. 2005 WV2ZZZ7HZ5H05xxxx
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- Front
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- Comfortline
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- nachger. DPF (VW); Anhängerkupplung (abnehmbar); VW-Markise, mengenweise Brandrup-Ausstattung;
- Umbauten / Tuning
- nur die obere und untere Schlafstätte
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-
- FIN
- 0
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 0
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Hallo Frank,
Klasse Lösung. Hätte bei mir bloß Angst, dass ich nicht mehr dran denke und losfahre.
Dann hätte ich den Salat.
Servus
Werner
Hallo Frank,
Klasse Lösung. Hätte bei mir bloß Angst, dass ich nicht mehr dran denke und losfahre.
Dann hätte ich den Salat.
Servus
Werner
Tom50354
Top-Mitglied
- Ort
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- Mein Auto
- T5 California
- Erstzulassung
- Okt 2011
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- ab Werk
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- Alle
- Umbauten / Tuning
- Chromtrittstufen
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Ich hab das Ctek an der Wartungsklappe im Küchschrank montiert. Hier gibt es 230V von dem Ladegerät der Zusatzbatterien. Die Ladeleitung habe ich nach Entnahme der B-Säulenverkleidung Fahrerseite bis zum Trennrelais gezogen. Am Trennrelais dann an die Seite der Starterbatterie angeschlossen.
Das hat den Vorteil, dass man nur einen 230V Stecker stecken muss und auch beim Cali gewarnt wird, wenn das Kabel noch am Auto ist.
Ich hab das Ctek an der Wartungsklappe im Küchschrank montiert. Hier gibt es 230V von dem Ladegerät der Zusatzbatterien. Die Ladeleitung habe ich nach Entnahme der B-Säulenverkleidung Fahrerseite bis zum Trennrelais gezogen. Am Trennrelais dann an die Seite der Starterbatterie angeschlossen.
Das hat den Vorteil, dass man nur einen 230V Stecker stecken muss und auch beim Cali gewarnt wird, wenn das Kabel noch am Auto ist.
tcr
Aktiv-Mitglied
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AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
klingt super (wie immer :-) ), aber gibt es da ein paar fotos vielleicht....
thx
thomas
klingt super (wie immer :-) ), aber gibt es da ein paar fotos vielleicht....
thx
thomas
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-
- FIN
- 0
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 0
AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Hallo Tom,
wie immer perfekt. Klasse Lösung. Bilder wären natürlich nicht schadhaft.
Servus
Werner
Hallo Tom,
wie immer perfekt. Klasse Lösung. Bilder wären natürlich nicht schadhaft.
Servus
Werner
Tom50354
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AW: alle Batterien laden bei längeren Standzeiten
Fotos gibts nur im verbauten Zustand. Die bringen IMHO nichts! Oder?
Fotos gibts nur im verbauten Zustand. Die bringen IMHO nichts! Oder?
