Hittiplatsch
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Hello!
In NRW ist es zur Zeit eisig kalt ... Gestern Abend tauchte dabei folgendes Problem an unserem T6.1 auf:
Beim Öffnen der Fahrertür blieb der Türgriff verdächtig auf Position "offen" stehen. Ich stieg ein und schloss die Fahrertür. Die Türe schnappte nicht ein ... Also wieder aussteigen, Türe mehrfach zärtlich schließen, irgendwann war sie zu. Nun ließ sie sich aber nicht mehr von außen öffnen. Eingestiegen bin ich dann durch die Beifahrertür und später ließ sich die Türe wieder von außen öffnen.
Heute früh fängt der Ärger wieder von vorne an - inkl. Öffnung von Außenbetätigung nicht möglich.
Wenn man das Thema googelt, findet man schnell die Rückruftaktion "57H5" / Kontrolle Abdichtung der Bowdenzüge Fahrer- & Beifahrertüre. Allerdings betrifft das nur Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 1. Juli 2019 bis 25. Februar 2020. Produziert wurde unser Bus im November 2020. Die Türdichtungen wurden behandelt und sind aktuell nicht vereist!
Hat ihr jemand noch ähnliche Erfahrungen gemacht?
In NRW ist es zur Zeit eisig kalt ... Gestern Abend tauchte dabei folgendes Problem an unserem T6.1 auf:
Beim Öffnen der Fahrertür blieb der Türgriff verdächtig auf Position "offen" stehen. Ich stieg ein und schloss die Fahrertür. Die Türe schnappte nicht ein ... Also wieder aussteigen, Türe mehrfach zärtlich schließen, irgendwann war sie zu. Nun ließ sie sich aber nicht mehr von außen öffnen. Eingestiegen bin ich dann durch die Beifahrertür und später ließ sich die Türe wieder von außen öffnen.
Heute früh fängt der Ärger wieder von vorne an - inkl. Öffnung von Außenbetätigung nicht möglich.
Wenn man das Thema googelt, findet man schnell die Rückruftaktion "57H5" / Kontrolle Abdichtung der Bowdenzüge Fahrer- & Beifahrertüre. Allerdings betrifft das nur Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 1. Juli 2019 bis 25. Februar 2020. Produziert wurde unser Bus im November 2020. Die Türdichtungen wurden behandelt und sind aktuell nicht vereist!
Hat ihr jemand noch ähnliche Erfahrungen gemacht?