muensterlaender123
Jung-Mitglied
- Registriert
- 29 Juni 2024
- Beiträge
- 44
- Reaktionspunkte
- 21
- Punkte
- 5
- Mein Auto
- T6 Multivan
- Erstzulassung
- 2017
- Motor
- TDI® 110 KW EU6d-ISC-FCM DNAA
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Business
- Radio / Navi
- Aftermarket
So langsam finde ich die Sache mit dem AdBlue nur noch nervig. Ich fahre einen T6 aus 2017 mit dem 150 PS-Motor. Letztes Jahr war der Füllstandsanzeiger defekt und es musste der Tank ausgetauscht werden. Leider wurde der Tank voll aufgefüllt.
Mein T6 ist ein reines Urlaubsfahrzeug und wird daher je nach Urlaubssituation wenig bewegt. Nach einem längeren Trip im März war die Reichweite 4.000 km, und das schon länger. Am WE bin ich 500 km gefahren und die Reichweite liegt bei 4.500 km. Mein Ziel ist, wegen der Haltbarkeit den Tank im Sommer leerzufahren, aber das werde ich kaum schaffen.
Hat schon mal jemand AdBlue abgezapft oder mache ich mir unnötig Sorgen wegen der Haltbarkeit? Da unser Erstauto ein E-Auto ist, habe ich wenig Lust, mit dem Spritschlucker meine täglichen Fahrten durchzuführen. 17 € zu 1,50 € geht auch unnötig ins Geld, nur um das AdBlue zu vernichten.
Mein T6 ist ein reines Urlaubsfahrzeug und wird daher je nach Urlaubssituation wenig bewegt. Nach einem längeren Trip im März war die Reichweite 4.000 km, und das schon länger. Am WE bin ich 500 km gefahren und die Reichweite liegt bei 4.500 km. Mein Ziel ist, wegen der Haltbarkeit den Tank im Sommer leerzufahren, aber das werde ich kaum schaffen.
Hat schon mal jemand AdBlue abgezapft oder mache ich mir unnötig Sorgen wegen der Haltbarkeit? Da unser Erstauto ein E-Auto ist, habe ich wenig Lust, mit dem Spritschlucker meine täglichen Fahrten durchzuführen. 17 € zu 1,50 € geht auch unnötig ins Geld, nur um das AdBlue zu vernichten.