Adblue Reichweite - MFA?

[FighterSchrauber]

Moin,
Mein T6 hat das Transporter Standard Cockpit ohne MFA, sprich er zeigt normal die Temperatur an, bei Tank leer die Restreichweite.
Optisch sieht due Anzeige identisch zur „normalen“ MFA aus& scheinbar gibts für schlanken Taler auch Nachrüstungen für die MFA (was im Zuge vom nachrüsten des Tempomat ne Überlegung wäre)
Aber zur eigentlichen Frage:
Hat die kleine Anzeige auch ne Anzeige fürs AdBlue?
Hier habe ich nur Bilder von der MFA Plus gesehen, die ja auch die Restreichweite schätzt…

Was sind so eure Erfahrungen? Wie weit kommt man mit einer AdBlue Füllung im „Privaten“ Alltag (ohne viele Langstrecken) und wieviel passt rein in den Tank?

Danke im Voraus.

 

[parabulli]

Hi,
mal ein Hinweis:
Ich habe auch einen T6 mit "Standardcockpit", da ist noch nicht mal 'ne Temperaturanzeige drin, von Restreichweite ganz zu schweigen.
Du musst also schon mindest eine Stufe "extra" haben.

 

[Finiss]

Im Standard Kombiinstrument kann man auch eine "MFA" freischalten. Dazu braucht man aber mindestens den Lenkstockhebel rechts mit den MFA Tasten und muss das entsprechend im KI freischalten. Die MFA im Standard KI beinhaltet aber auch nicht so viele Werte. Verbrauch, Restkilometer, Temperatur, etc.
Die Adblue Reichweite kannst du dir über die linke Taste direkt im KI anzeigen lassen, womit man auch die Uhr einstellen kann.

 

[Yamaier]

Dazu braucht man aber mindestens den Lenkstockhebel rechts mit den MFA Tasten und muss das entsprechend im KI freischalten

Ist das beim T6 so?
Bei mir rüstete ich den Lenkstockhebel für die Gra in Verbindung mit Mfa nach und fürs Mfa muste nix codiert werden, war Plag and Blay, Gra natürlich schon.

 

[jan_b]

Ist das beim T6 so?
Bei mir rüstete ich den Lenkstockhebel für die Gra in Verbindung mit Mfa nach und fürs Mfa muste nix codiert werden, war Plag and Blay, Gra natürlich schon.

Ja ist korrekt! Lenkstockschalter mit MFA Tasten, 3 Leitungen und Codierung…
Alternativ MFL nachrüsten damit hat man automatisch die MFA nachgerüstet

 

[FighterSchrauber]

MFL is mir für ne Baustellenkiste zu teuer.
Das mit dem Tempomat wäre sone Sache, kost (ohne codieren) ja nur grob 200€
Danke euch für den Tipp mit der Taste

 

[Schecker]

Reichweite wenn Tank voll sind seit ich HVO fahre in der Regel 10000km das bei ca 10L HVO auf 100km mit 199PS.
Irgendwann kommt halt die Meldung das man nur noch xxxx km weit fahren kann.
Dann kippe ich bei Gelegenheit den Tank halt voll. Die angegebene Menge zum nachtanken, passt fast nie.
Also ist die MFA zwar eine nette Spielerei, aber ob ich da jetzt extra Geld für ausgeben würde, ich weiß nicht. Auf der anderen Seite habe ich dann doch irgendwann einen Licht und Regen Sensor nachgerüstet. Braucht man eigentlich auch nicht, aber die Scheibe mußte sowieso neu, und so ist das halt dann mit ein paar Spielereien doch dazu gekommen.

 

[FighterSchrauber]

Wo tankst du denn HVO?
Alles klar.
Die MFA beim nachrüsten vom Tempomat sind nur zwei Adern…

Thema Licht/ Wischer:
Licht ist automatisch, kann man da die Empfindlichkeit nachstellen?
Der Wischer macht Sensorunabhängige Intervallschaltung - falsch kodiert?

 

[jan_b]

Die MFA beim nachrüsten vom Tempomat sind nur zwei Adern…

Laut SLP sind es 3…

Am Lenkstockschalter:
T41/18 – Leitung blau/grau
T41/23 – Leitung blau
T41/24 – Leitung grün

Am Kombiinstrument:
T32/23 – Leitung blau/grau
T32/22 – Leitung blau
T32/21 – Leitung grün

Die GRA hat damit nichts zutun

 

[FighterSchrauber]

Ja sorry, mein Fehler. 3….
Dennoch ein vernachlässigbarer Aufwand

 

[Bulli500]

Reichweite wenn Tank voll sind seit ich HVO fahre in der Regel 10000km das bei ca 10L HVO auf 100km mit 199PS.
Irgendwann kommt halt die Meldung das man nur noch xxxx km weit fahren kann.
Dann kippe ich bei Gelegenheit den Tank halt voll. Die angegebene Menge zum nachtanken, passt fast nie.

Im T6 ist die Anzeige, denke ich, standardisiert. Genau wie die Wassertemperaturanzeige.
Bei mir blinkte die orangefarbene Ölkanne mit dem Hinweis, dass ich damit nur noch 1000km komme. Nachfüllmenge zw. 7-11l (lt. Anzeige).
Bin dann an die Tanke und habe etwas über 13l nachgetankt. Anschließend zeigte die Anzeige auch nur 10.000km.
In meinem Passat ist der AdBlue-Tank zwar 16l, damit komme ich jedoch 24.000km. Ebenfalls der 2.0/150PS TDI.

 

[Free Driver]

Ich stelle meine Frage mal hier:

An manchen Tankstellen wird AdBlue getrennt für Pkw und Lkw angeboten.
Gibt es da Unterschiede beim AdBlue oder geht es nur um die größere Zapfpistole?

 

[Frank Tirol]

Gibt es da Unterschiede beim AdBlue oder geht es nur um die größere Zapfpistole

Nein
Ja

 

[Schecker]

Da das Zeug aus dem gleichen Tank kommt und die gleiche Norm erfüllt ist die Zapfpistole der einzige unterschied. Beim Bus passt zum Glück auch die für LKW.

 

[Free Driver]

Da das Zeug aus dem gleichen Tank kommt und die gleiche Norm erfüllt ist die Zapfpistole der einzige unterschied. Beim Bus passt zum Glück auch die für LKW.

Da zu vermuten ist, daß die Autohöfe in Autobahnnähe mehr AdBlue-Umsatz haben, könnte es sinnvoll sein dort zu Tanken. Eine Tankfüllung AdBlue reicht bei mir für mind. 1 Jahr, dürfte also sinnvoll sein.

 

[Audi-VW-Axel]

@Free Driver

Da der Ad Blue Tank eines LKW um ein vielfaches größer ist als bei einem PKW, würde es mit der kleinen PKW - Zapfpistole einfach zu lange dauern den LKW - Tank zu füllen.