M
Markus-T5
Guest
Hallo alle T5-Fahrer,
nach knapp 2 Jahren T5 mit
a.) unzähligen Stunden "lesen im T5-Board"
b.) mehreren außerplanmäßigen Besuchen beim "Freundlichen" und ca. 1500 Euro Reparaturkosten auf meine Rechnung (zusätzlich zu Wartung, Inspektion und Verschleißteilen)
c.) ca 1000 Euro Reparaturkosten, die die Life-Time übernehmen mußte,
habe ich gestern den T5 in Zahlung gegeben. Nächste Woche ist er weg.
Ich konnte zum Schluß keine Fahrt mit dem T5 mehr geniesen, weil ich immer dachte, "was wird wohl als nächstes kaputt gehen".
Der T5 hat mich zwar nie im Stich gelassen, ich bin nie liegen geblieben, aber ein mulmiges Gefühl war die letzten Monate immer dabei. Ich hatte einfach kein Vertrauen mehr in den Wagen.
BKV, diverse Schläuche und Unterdruckteile und der Krümmer incl. zwei Stehbolzen waren ja schon fällig.
Beim Krümmer war´s ganz amüsant. Der KD-Meister beim Freundlichen sagte mir, ich solle den Bus jetzt "richtig rannahmen". Auf meine Frage warum, meinte er : "Der Krümmer geht definitiv wieder kaputt. Die Frage ist nur, ob in den 2 Jahren Gewährleistung oder eben danach."
In letzter Zeit hat dann die Servolenkung manchmal komische Geräusche gemacht. So ein knurren, Knarren beim Lenken bei langsamen Geschwindigkeiten. Genug Servoöl war aber drin. Hat mich aber nicht mehr wirklich interessiert. Da hatte ich mich gedanklich schon vom T5 verabschiedet.
Gewartet habe ich auch auf die Antriebswelle rechts.... Hoffentlich hällt die jetzt noch eine Woche, dann ist der T5 weg...
Mein Fazit nach 23 Monaten und ca. 27.000 Km:
- Mein T5 war zwar "nur" ein Kombi, aber die Verarbeitung, besonders der Kunststoffe ist mehr als bescheiden.
- Lackqualität "naja" (der Lack scheint Steinschläge und Kratzer nur so anzuziehen)
- Fahrkomfort war irgendwo zwischen rumpelig und scheppern. Also PKW-Komfort, wie in manchen Tests geschrieben kam in meinem T5 definitiv nicht auf.
- Verbauch über 27.000 Km alles in allem 9,88 l/100Km (Solo, Stadt, Strecke, mit Wohnwagen, usw.). Das fand ich ganz ok.
- VW-Werkstatt stets freundlich,nett und bemüht. Weis nicht, ob die mehrfachen Werkstattaufenthalte auf unfähige Mechaniker oder defekte Ersatzteile zurückzuführen sind. Ist mir jetzt letztendlich auch egal.
-Die Kundendienstabteilung von Volkswagen, die ich wegen der Kulanzanfrage wegen meines verzogenen Krümmers kontaktierte, ist ein absolut arroganter Haufen.
- Angebot für Life-Time für`s 5 Jahr mit einem Preis von knapp 700 € ist ein Witz. Die müssen wahnsinnig viel Vertrauen in ihre Auto´s haben...
Und so hat es sich ergeben, daß ich nach ungefähr 22 Jahren VW (davon je ein T3, T4, T5) nun mal die Marke und auch die Fahrzeugklasse wechsel. Also keinen VW und auch keinen Bus mehr.
Ich wünsche allen T5-Fahrern weiterhin "gute Fahrt" und möglichst wenig Pannen.
Und gute Nerven, wenn der T5 mal wieder muckt. Diese Nerven hatte ich zum Schluß leider nicht mehr.
Gruß
Markus
nach knapp 2 Jahren T5 mit
a.) unzähligen Stunden "lesen im T5-Board"
b.) mehreren außerplanmäßigen Besuchen beim "Freundlichen" und ca. 1500 Euro Reparaturkosten auf meine Rechnung (zusätzlich zu Wartung, Inspektion und Verschleißteilen)
c.) ca 1000 Euro Reparaturkosten, die die Life-Time übernehmen mußte,
habe ich gestern den T5 in Zahlung gegeben. Nächste Woche ist er weg.
Ich konnte zum Schluß keine Fahrt mit dem T5 mehr geniesen, weil ich immer dachte, "was wird wohl als nächstes kaputt gehen".
Der T5 hat mich zwar nie im Stich gelassen, ich bin nie liegen geblieben, aber ein mulmiges Gefühl war die letzten Monate immer dabei. Ich hatte einfach kein Vertrauen mehr in den Wagen.
BKV, diverse Schläuche und Unterdruckteile und der Krümmer incl. zwei Stehbolzen waren ja schon fällig.
Beim Krümmer war´s ganz amüsant. Der KD-Meister beim Freundlichen sagte mir, ich solle den Bus jetzt "richtig rannahmen". Auf meine Frage warum, meinte er : "Der Krümmer geht definitiv wieder kaputt. Die Frage ist nur, ob in den 2 Jahren Gewährleistung oder eben danach."
In letzter Zeit hat dann die Servolenkung manchmal komische Geräusche gemacht. So ein knurren, Knarren beim Lenken bei langsamen Geschwindigkeiten. Genug Servoöl war aber drin. Hat mich aber nicht mehr wirklich interessiert. Da hatte ich mich gedanklich schon vom T5 verabschiedet.
Gewartet habe ich auch auf die Antriebswelle rechts.... Hoffentlich hällt die jetzt noch eine Woche, dann ist der T5 weg...
Mein Fazit nach 23 Monaten und ca. 27.000 Km:
- Mein T5 war zwar "nur" ein Kombi, aber die Verarbeitung, besonders der Kunststoffe ist mehr als bescheiden.
- Lackqualität "naja" (der Lack scheint Steinschläge und Kratzer nur so anzuziehen)
- Fahrkomfort war irgendwo zwischen rumpelig und scheppern. Also PKW-Komfort, wie in manchen Tests geschrieben kam in meinem T5 definitiv nicht auf.
- Verbauch über 27.000 Km alles in allem 9,88 l/100Km (Solo, Stadt, Strecke, mit Wohnwagen, usw.). Das fand ich ganz ok.
- VW-Werkstatt stets freundlich,nett und bemüht. Weis nicht, ob die mehrfachen Werkstattaufenthalte auf unfähige Mechaniker oder defekte Ersatzteile zurückzuführen sind. Ist mir jetzt letztendlich auch egal.
-Die Kundendienstabteilung von Volkswagen, die ich wegen der Kulanzanfrage wegen meines verzogenen Krümmers kontaktierte, ist ein absolut arroganter Haufen.
- Angebot für Life-Time für`s 5 Jahr mit einem Preis von knapp 700 € ist ein Witz. Die müssen wahnsinnig viel Vertrauen in ihre Auto´s haben...
Und so hat es sich ergeben, daß ich nach ungefähr 22 Jahren VW (davon je ein T3, T4, T5) nun mal die Marke und auch die Fahrzeugklasse wechsel. Also keinen VW und auch keinen Bus mehr.
Ich wünsche allen T5-Fahrern weiterhin "gute Fahrt" und möglichst wenig Pannen.
Und gute Nerven, wenn der T5 mal wieder muckt. Diese Nerven hatte ich zum Schluß leider nicht mehr.
Gruß
Markus