RalleT
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- 2017 T6 Multivan (2023 geklaut)
1981 T3 Westfalia als Urlaubsauto
1974 T2b Westfalia als Gartenhaus
Moin,
ich habe heute das erste Mal die originale abnehmbare AHK an meinem Multivan Freestyle montiert. Allerdings musste ich erstmal ordentlich fummeln und Tetris rückwärts spielen, um die AHK aus dem Fach neben dem Multiflexboard zu fummeln.
Jetzt habe ich das Problem, dass ich die drei Teile (Warndreieck, AHK und Wagenheber) nicht mehr so in dem Fach verkramt kriege, dass sich die Abdeckung schließen lässt... Das Dreieck wird ja einfach nur links außen hinter die AHK geworfen, die Kugel der AHK sitzt in einer Aussparung in dem Styroporblock, aber wie zur Hölle muss der Wagenheber eingefädelt werden und durch welche Bohrung im Wagenheber muss die Schraube zur Fixierung gehen? Hat das Blechteil auf dem Radlauf irgendeine Funktion, die über das Innengewinde zur Verschraubung hinaus geht?
Kann mir vllt jemand ein paar Fotos machen? Mit und ohne dem Plastikteil auf dem Wagenheber, durch das der Wagenheber selber verschraubt wird. Das wäre super!
Gruß, Ralf
ich habe heute das erste Mal die originale abnehmbare AHK an meinem Multivan Freestyle montiert. Allerdings musste ich erstmal ordentlich fummeln und Tetris rückwärts spielen, um die AHK aus dem Fach neben dem Multiflexboard zu fummeln.
Jetzt habe ich das Problem, dass ich die drei Teile (Warndreieck, AHK und Wagenheber) nicht mehr so in dem Fach verkramt kriege, dass sich die Abdeckung schließen lässt... Das Dreieck wird ja einfach nur links außen hinter die AHK geworfen, die Kugel der AHK sitzt in einer Aussparung in dem Styroporblock, aber wie zur Hölle muss der Wagenheber eingefädelt werden und durch welche Bohrung im Wagenheber muss die Schraube zur Fixierung gehen? Hat das Blechteil auf dem Radlauf irgendeine Funktion, die über das Innengewinde zur Verschraubung hinaus geht?
Kann mir vllt jemand ein paar Fotos machen? Mit und ohne dem Plastikteil auf dem Wagenheber, durch das der Wagenheber selber verschraubt wird. Das wäre super!
Gruß, Ralf
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