espressostand
Aktiv-Mitglied
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- 9 Aug. 2005
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- Reaktionspunkte
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- 30
- Mein Auto
- T5 Kombi
- Erstzulassung
- 06-2007
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
- DPF
- ab Werk
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Basis
- Extras
- Klima, Scheibentönung
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
Hallo Forumsgemeinde,
im Urlaub in Südfrankreich hatte ich zuerst die gelbe 'Abgaswarnleuchte' im Armaturenbrett stehen. VW Händler in der Nähe von Lyon hat mit Laptop Fehler ausgelesen. Ergebnis: 2 zu hohe Temperaturwerte im Abgas. Werkstatt meinte, kein großes Problem und ich könnte noch beruhigt weiter fahren und keine größeren Probleme haben...
Nun gut weiter gefahren und nach weiteren 500km blinkte ab da die gelbe 'Glühwendel' während der Fahrt. Im Bordbuch stand, dass man bald eine VW Werkstatt ansteuern sollte - Fehler Motorelektronik, etc.
Mechaniker einer Renaultwerkstatt hat dann die 4 schwarzen Kunstoffzapfen der Glühkerzenabdeckungen abgezogen und Strom gemessen. Sein Kommentar: Kann großer, kann kleiner Fehler sein. Bei VW in der Provence gewesen. Dort beide Fehlerleuchten gezeigt. Nach 2 Stunden Suchen am Bus (auch auf Hebebühne) wurde mir gesagt, dass ein Temperaturfühler am Abgas defekt sei und deshalb falsche Werte zeigen würde. Teil soll 120 EUR kosten Einbau max 220EUR. Also übernächsten Tag den Wagen zur Werkstatt gebracht - Teil war mittlerweile geliefert worden. Vor der Werkstatt nochmal sicherheitshalber in den Motorraum gesehen: Der Mechaniker hatte den 4-Finger Kunsstoffschlauch von den Glühkerzen abgesteckt und mit Klebeband an anderem Schlauch festgeklebt "Falls das Starten mühsam werden würde, dann die Kunsstoffstecker wieder aufsetzen". Dort war aber nicht nur dieser schwarze 'Gummiverteiler' zu sehen sondern auch noch ein kleines dünnes Kabel das von oben aus einem 'orangen?' Kunststoffstecker kam (neben 2 anderen Steckern) und in den Motor ging(?). Da war nix angeschlossen sondern das Kabel war abgebrochen. Zeigte das dem Werkstattmeister - hatten sie noch nicht geprüft...
2 Stunden später war der Wagen dann fertig und die Rechnung glücklicherweise ein wenig geringer. Des Rätsels Lösung: dieses kleine Kabel, dass zum Temperaturfühler an der abgasanlage führt war gebrochen und deshalb hatte der Sensor (vorher) falsche Werte gezeigt. Sensor mußte ausgetauscht werden und eben dieses Kabel... Hat schlappe 311 EUR gekostet - im Urlaub ist das nicht schööön
Was kann man daraus lernen:
1. Vor dem Urlaub noch mal kurz in den Motorraum schauen, ob evtl. etwas nicht festgesteckt ist
2. Die Warnleuchten im Armaturenbrett geben einem leider nicht die gewünschte Information sondern nur einen dezenten Hinweis zwischen "Kapitalschaden und minimalem Kabelbruch ohne Bedeutung"...
3. UND was noch wichtig ist: Die VW Hotline (im Ausland auch kostenlos) kann einem ne Werkstatt vermitteln aber eben keine konkrete Ferndiagnose geben...
Die etwas ausführlichere Darstellung mal evtl. zur Hilfestellung für andere mit gleichen Warnmeldungen.
Gute Fahrt allerseits
Chris
im Urlaub in Südfrankreich hatte ich zuerst die gelbe 'Abgaswarnleuchte' im Armaturenbrett stehen. VW Händler in der Nähe von Lyon hat mit Laptop Fehler ausgelesen. Ergebnis: 2 zu hohe Temperaturwerte im Abgas. Werkstatt meinte, kein großes Problem und ich könnte noch beruhigt weiter fahren und keine größeren Probleme haben...
Nun gut weiter gefahren und nach weiteren 500km blinkte ab da die gelbe 'Glühwendel' während der Fahrt. Im Bordbuch stand, dass man bald eine VW Werkstatt ansteuern sollte - Fehler Motorelektronik, etc.
Mechaniker einer Renaultwerkstatt hat dann die 4 schwarzen Kunstoffzapfen der Glühkerzenabdeckungen abgezogen und Strom gemessen. Sein Kommentar: Kann großer, kann kleiner Fehler sein. Bei VW in der Provence gewesen. Dort beide Fehlerleuchten gezeigt. Nach 2 Stunden Suchen am Bus (auch auf Hebebühne) wurde mir gesagt, dass ein Temperaturfühler am Abgas defekt sei und deshalb falsche Werte zeigen würde. Teil soll 120 EUR kosten Einbau max 220EUR. Also übernächsten Tag den Wagen zur Werkstatt gebracht - Teil war mittlerweile geliefert worden. Vor der Werkstatt nochmal sicherheitshalber in den Motorraum gesehen: Der Mechaniker hatte den 4-Finger Kunsstoffschlauch von den Glühkerzen abgesteckt und mit Klebeband an anderem Schlauch festgeklebt "Falls das Starten mühsam werden würde, dann die Kunsstoffstecker wieder aufsetzen". Dort war aber nicht nur dieser schwarze 'Gummiverteiler' zu sehen sondern auch noch ein kleines dünnes Kabel das von oben aus einem 'orangen?' Kunststoffstecker kam (neben 2 anderen Steckern) und in den Motor ging(?). Da war nix angeschlossen sondern das Kabel war abgebrochen. Zeigte das dem Werkstattmeister - hatten sie noch nicht geprüft...
2 Stunden später war der Wagen dann fertig und die Rechnung glücklicherweise ein wenig geringer. Des Rätsels Lösung: dieses kleine Kabel, dass zum Temperaturfühler an der abgasanlage führt war gebrochen und deshalb hatte der Sensor (vorher) falsche Werte gezeigt. Sensor mußte ausgetauscht werden und eben dieses Kabel... Hat schlappe 311 EUR gekostet - im Urlaub ist das nicht schööön
Was kann man daraus lernen:
1. Vor dem Urlaub noch mal kurz in den Motorraum schauen, ob evtl. etwas nicht festgesteckt ist
2. Die Warnleuchten im Armaturenbrett geben einem leider nicht die gewünschte Information sondern nur einen dezenten Hinweis zwischen "Kapitalschaden und minimalem Kabelbruch ohne Bedeutung"...
3. UND was noch wichtig ist: Die VW Hotline (im Ausland auch kostenlos) kann einem ne Werkstatt vermitteln aber eben keine konkrete Ferndiagnose geben...
Die etwas ausführlichere Darstellung mal evtl. zur Hilfestellung für andere mit gleichen Warnmeldungen.
Gute Fahrt allerseits
Chris
