Abgasführungen Heizungen

[syriebille]

Hallo,
endlich war mein Cali mal wieder auf der Hebebühne und ich dabei + Handy!
Mich wundert nun nicht mehr, warum im Stand bei kurzer Strecke der Zuheizer im Fahrgastraum stinkt und auch die Standheizung, wenn ich sie nach Fahrtantritt noch anlasse!
Von hinten betrachtet zieht sich die Abdeckung oberhalb der Austritte schräg nach vorne oben Richtung Motorraum! Wenn es da eine "Wand" zwischen gäbe, wäre das Problem weitgehend gelöst!
Ungünstig erscheint mir auch, dass das Zuhaeizer-Rohr nur senkrecht nach unten geht. Besser wäre vielleicht eine Schräge nach hinten?
So einen "Auspuff kann man nicht ohne weiteres verlängern? Wünschte ich mir an die rechte Außenkante des Calis! Dann darf man nur das Küchenfenster nicht mehr öffnen!

S = Standheizung
Z = Zuheizer

 

[LLE0900]

AW: Abgasführungen Heizungen

Hallo Bille,
selbstverständlich darfst du deine Abgasführung verlängern.

hier mal eine kleiner Auszug betreff die Airtop 3500, also unsere Standheizung.

Ich zitiere:
Abgasleitung
Heizgeräte müssen so ausgeführt sein, dass die Abgase
ins Freie abgegeben werden.
Abgasleitungen müssen so verlegt sein, dass das
Eindringen von Abgasen in das Fahrzeuginnere nicht zu
erwarten ist.
Betriebswichtige Teile des Fahrzeuges dürfen in ihrer
Funktion nicht beeinträchtigt werden. Kondensat oder
eingedrungenes Wasser darf sich in der Abgasleitung
nicht ansammeln können.
Ablauföffnungen sind zulässig; diese müssen über zum
Innenraum dichte Leitungen die Flüssigkeit ins Freie
ableiten.
Die Mündung des Abgasrohres soll nach oben (mit
Regenschutz) oder bei Abgasführung unter dem Fahrzeugboden
bis in die Nähe der seitlichen oder hinteren
Begrenzung des Fahrerhauses oder des Fahrzeuges
gebracht werden und nach unten weisen.
Innerhalb von Räumen, in denen sich Personen aufhalten,
dürfen Abgasleitungen maximal eine Trennstelle
besitzen und müssen eine spritzwassergeschützte
Durchführung durch die Außenwand/Boden haben.
Der Anschluss einer Ableitung für das in das Abgasrohr
eingedrungene Wasser mit einer metalldichtenden
Verbindungsstelle ist zulässig. Das Ableitungsrohr ist
abgedichtet durch die Außenwand oder den Fahrzeugboden
zu führen.
Der Wärmetauscher, das angeschlossene Abgasrohr,
sowie das eventuell angeschlossene Ableitungsrohr
müssen so abgedichtet sein, dass bei einem Überdruck,
der dem doppelten Überdruck des Abgases bei maximal
zugelassener Abgasrohrlänge entspricht, – jedoch
mindestens bei einem Überdruck von 0,5 mbar – eine
Leckmenge von insgesamt 30 l/h nicht überschritten wird.
Die Leitung, einschließlich Durchführung, Trennstellen,
Material und Ausführung, muss in der Einbauanweisung
beschrieben sein. Die Leitung darf nur mit Werkzeug
montier- und lösbar sein und muss gegen Beschädigung
geschützt, sowie auf Dauer rüttelfest sein.
Es müssen metallische Leitungen verwendet werden.
Diese dürfen, wenn im Bereich des Innenraumes die
Möglichkeit einer Berührung besteht, 110 °C nicht überschreiten.
Ein Berührungsschutz ist zulässig.
Führen Abgasrohre durch von Personen benutzte
Räume, sind diese nach 10 Jahren durch Originalersatzteile
zu ersetzen.
Verbrennungslufteintritt und Abgasaustritt
Die Öffnungen von Verbrennungslufteintritt und Abgasluftaustritt
müssen bei einem Einbau so ausgeführt
werden, dass sich eine Kugel mit 16 mm Durchmesser
nicht einfügen lässt.
Elektrische Leitungen, Schalt- und Steuergeräte des
Heizgerätes müssen im Fahrzeug so angeordnet sein,
dass ihre einwandfreie Funktion unter normalen Betriebsbedingungen
nicht beeinträchtigt werden kann.

Als Abgasleitung sind starre Rohre aus unlegiertem oder
legiertem Stahl mit einer Mindestwandstärke von 1,0 mm
oder flexible Rohre nur aus legiertem Stahl zu verwenden.
Das Abgasrohr wird am Heizgerät z.B. mit einer
Spannschelle gesichert.
Der Abgasschalldämpfer ist vorzugsweise in der Nähe
des Heizgerätes zu montieren. Die Durchströmrichtung
ist beliebig.
Der Betrieb des Heizgerätes ist auch ohne Schalldämpfer
zulässig.

Max. Gesamtlänge der Brennluftansaug- und Abgasleitung:
mit Schalldämpfer: max. 2,6 m
ohne Schalldämpfer: max. 5,6 m
Beide Leitungen sind vom Heizgerät weg fallend zu
verlegen. Ist dies nicht möglich, muss an der tiefsten
Stelle eine Kondensatablaufbohrung Ø 4 mm angebracht
werden.
Innendurchmesser der Leitungen:
Brennluftleitung: 25 mm
Abgasleitung (Metall): 24 mm
HINWEIS
Ab einer Abgasleitungslänge größer als 2 m sind isolierte
Abgasleitungen zu verwenden (Taupunktunterschreitung).
Kleinster Biegeradius: 50 mm
Summe der Biegungen:
Brennluftleitung: max. 270°
Abgasleitung: max. 270°




ich weiß, viel Text.

vielleicht hilft es dir ein wenig.

OT: mit deinen Sitzen... die sind nicht im Netz zu sehen, und du müsstest das direkt bei Lars Hengelhaupt (fa Koellnik) anfragen.

noch einen Monat und 3 Tage bis Grän!

 

[syriebille]

AW: Abgasführungen Heizungen

Danke! Da komm ich doch glatt ins Grübeln:
"Die Mündung des Abgasrohres soll nach oben (mit
Regenschutz) oder bei Abgasführung unter dem Fahrzeugboden
bis in die Nähe der seitlichen oder hinteren
Begrenzung des Fahrerhauses oder des Fahrzeuges
gebracht werden und nach unten weisen."

Die Rohre sind weder seitlich noch hinten!! Dass das der TÜV abgenommen hat...???
Der hat gleich gesagt, dass bei veränderter Abgasführung... erlischt! Deswegen machen sie sowas nicht!
Aber die Gesundheit schädigen sie ohne schlechtes Gewissen! Bis mal meine Hunde bewusstlos im Bus liegen!

 

[LLE0900]

AW: Abgasführungen Heizungen

jaja, der Freundliche...

wenn die nicht weiterwissen , und das ist ziemlich oft, kommen die mit : da erlischt....

und die Abgasführung, die stinkt fachlich wirklich zum Himmel...aber die Inscheniöre die sowas verbocken, haben die Funktionen bestimmt noch nie ausprobiert.oder wie das funktioniert wenn zB Schnee ums Auto das verblasen der Abgasschwaden verhindert.

das Rohr samt dem geeigneten Befestigungsmaterialien gibt es bei den webasto und Eberpächer Fachwerkstätten, zT auch in der eBucht.

an meinem Multivan hatte ich auch das Rohr der Standheizung bis nach hinten verlegt, aber durch meine Frischluftansaugversion trotzdem den Geruch des Abgases im Inneraum.

wichtig ist der Ablauf des Kondensates, das wird in dem langen Rohr reichlich produziert.ich habe dazu an den Tiefen Stellen 4mm Löcher in den Wellschlauch gebohrt.
ohne hat es angefangen zu glucksen.

hast du eigentlich für deine Standheizung einen internen Temperaturfühler?
bei unseren(den neueren) funktioniert das ja leider nicht mehr.

 

[t5starter]

AW: Abgasführungen Heizungen

... es scheint als hätte VW die Webasto Einbauanleitung nicht gelesen.
Oder sie sparen vorsätzlich an der Länge der Abgasleitung.

(ich hatte mal eine Mercedes PKW mit Standheizung ab Werk ... da war das Auspuffende in den Radkasten verlegt. Im Auto waren da nie Abgase zu riechen!)

 

[Mk40]

AW: Abgasführungen Heizungen

jaja, der Freundliche...



an meinem Multivan hatte ich auch das Rohr der Standheizung bis nach hinten verlegt, aber durch meine Frischluftansaugversion trotzdem den Geruch des Abgases im Inneraum.

Hallo ,... wie hast du es jetzt ? Hast du auf Umluft umgerüstet ?
Ich habe ja bei mir auch eine Air Top nachgerüstet . Wollte auch erst auf Frischluft bauen .
Nach all dem gelesenen habe ich aber dann doch auf Umluft gesetzt.
Irgendwie will mir die Frischluftvariante aber nicht aus dem Kopf .
Cool wäre eine z.B. 20-30% Frischluftbeimischung . Ansaugöffnung so in dem Bereich vom Frontscheiben Originalgebläse. Wäre da nicht mit der wenigsten Abgasbeimischung zu rechnen ?
Es muss ja keine 100 % Frischluftversion sein .
Ich könnte mir da so ein Flex Rohr vorstellen . Dieses endet in der Nähe der Original Gebläse Ansaugung . Auf der Heizungsseite wird es mit in den Original Umluft-Ansaugstutzen eingebunden .So das es eigentlich eine Umluftanlage bleibt , nur halt mit Prozentualer Frischluft.



Beste Grüße Steffen

 

[LLE0900]

AW: Abgasführungen Heizungen

Hallo Steffen,
jetzt habe ich: Cali !

der Einbau der Heizung und Möbel und Bettverlängerung und Gardinen in den Multivan Cruise war der letzte verzweifelte Schritt mir einzureden es geht auch ohne California.

mein Problem bei der Frischluftvariante war nicht nur das Ansaugen des Abgases, obwohl ich den Schlauch bis fast an die Heckstoßstange verlegt habe( bis zum Radkasten hinten fest, der Rest mit einer 28mm Muffe verlängert)
sondern die Version der Heizung, ich habe Blödsinnigerweise eine erwischt die aus einem Versuchfahrzeug ausgebaut wurde, in der schon die heutige Generation des Steuergerätes enthalten war.
an die heutigen lässt sich kein externer Fühler mehr anbauen/anschließen (es gibt auch im Ersatzteilbedarf keine alten mehr) ohne diesen Inneraumfühler weiß die Heizung ja nicht wie warm es im Auto ist, und richtet sich nach dem internen Heizungsfühler. der fühlt dann immer noch -10°C obwohl es im Auto schon 40 sind. viel wärmer ist es aber dann auch nicht geworden. es gibt aber Nachts so einen trockenen Hals.....aber kein Eisblümchen am Bus!

also Frischluft beimengung ist ein guter Gedanke, wenn du den Externen Fühler anschließen kannst(ich habe zufällig auch noch einen Übrig.....)

Zitat MK40:Ansaugöffnung so in dem Bereich vom Frontscheiben Originalgebläse. Wäre da nicht mit der wenigsten Abgasbeimischung zu rechnen ?

solange dein Krümmer nicht undicht wird.....(bei dir noch nicht aufgetreten?)

 

[Mk40]

AW: Abgasführungen Heizungen

Hallo Steffen,
jetzt habe ich: Cali !


,...also Frischluft beimengung ist ein guter Gedanke, wenn du den Externen Fühler anschließen kannst(ich habe zufällig auch noch einen Übrig.....)

Zitat MK40:Ansaugöffnung so in dem Bereich vom Frontscheiben Originalgebläse. Wäre da nicht mit der wenigsten Abgasbeimischung zu rechnen ?

solange dein Krümmer nicht undicht wird.....(bei dir noch nicht aufgetreten?)

Hallo Achim

Externen Fühler habe ich mit installiert . Funktioniert soweit die noch nicht zu langen Test es zulassen , richtig super .
Habe mir vorgenommen die Feiertage ,(wo wir eigentlich nicht weg fahren)
mal unbedingt Probe zu Nächtigen . Dann wird sich auch zeigen wie weit ich mit der zweiten Batterie komme .Air Top hängt zu 100% auf der zweiten Batterie .
Meine Air-Top, (hier im Bord im November erstanden ) läuft rein nach Webasto .Soll heißen ,nur mit einem Mechanischem Temp. Regler und dem Externen -Innensensor .
Kann man nicht den internen Sensor in der neuen Air Top nicht einfach nach außen legen ? Bzw. nach innen in den Innenraum ? Wenn da eh nix zu verlieren ist , Garantie etc. würd ichs Probieren .
Nein Abgaskrümmer ,soweit alles ok ,....
Ich werd mir mal dazu weiter Gedanken machen .

Beste Grüße Steffen

 

[syriebille]

AW: Abgasführungen Heizungen

hast du eigentlich für deine Standheizung einen internen Temperaturfühler?
bei unseren(den neueren) funktioniert das ja leider nicht mehr.

Nö, hab ich bisher noch nicht vermisst! Stufe 3 oder 4, wunderbar! Und meist war ich so müde, dass mich die Geräusche nicht gestört haben! Nur wenn ich den Temperaturabfall unterschätzt habe, dann wach ich auf und nach Bedenkzeit opfere ich doch einen Arm der Kälte, um an den Heizungsschalter der CU zu tippen...

Mich wundert, dass sonst keiner dieses Abgasproblem mit der Sthzg im Cali hat! Wobei, wenn man innen ist, gewöhnt sich die Nase an den Gestank!

 

[freeclimber1978]

AW: Abgasführungen Heizungen

hallo erst mal.
ich glaube mein zuheizer ist kaputt,dieses jahr habe ich noch kein qualm gesehen.
wie finde ich den raus ob das teil kaputt ist?
Gruß

 

[ernst walter]

AW: Abgasführungen Heizungen

servus! ich musste bei unserem cali bj. 92 das standheizungsrohr bis zur seite vorm linken hinterrad verlängern lassen. dies wurde beim 1. tüv-termin zur auflage gemacht. von vwn gab es damals einen passenden verlängerungssatz. mit dem cali 09/04 habe ich anscheinend glück: kein abgasgeruch! grüße ernst .