60.000 km Service 2.0 TDI 150PS Diesel

B

bartekite

Jung-Mitglied
Registriert
26 Apr. 2026
Beiträge
6
Reaktionspunkte
3
Punkte
5
Mein Auto
MV21 kurz
DPF
ab Werk
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Editionsmodell (Life)
Hallo Zusammen,

ich würde gerne wissen was bei 60k km zu tun ist.

Internet sagt, einer der wichtigsten Punkte ist der DSG Öl Wechsel, aber auf dem Kostenvoranschlag von einem VW Autohaus steht nicht drin.

Wo könnte ich denn prüfen was zu tun ist oder könnt ihr mir sagen wie es bei Euch war?

VG
 
Bei 60.000 km definitiv DSG-Ölwechsel.
 
Herzlich Willkommen,
vielleicht stellst Du Dich, der Höflichkeit halber, erstmal vor, dafür gibt es hier auch einen Bereich und fällst nicht unbedingt mit der Tür ins Haus, hat immer so den Beigeschmack, dass man sich nur wegen seines derzeitigen Problems hier anmeldet / angemeldet hat und schnelle kostenlose Hilfe erwartet.
Danach solltest Du dein Profil vernünftig ausfüllen, falls Dir jemand helfen möchte, denn keiner hier in diesem Forum besitzt die Gabe, exakt zu wissen, welchen Bus Du fährst.

Beste Grüße und gute Fahrt
 
egtown schrieb:
Herzlich Willkommen,
vielleicht stellst Du Dich, der Höflichkeit halber, erstmal vor, dafür gibt es hier auch einen Bereich und fällst nicht unbedingt mit der Tür ins Haus, hat immer so den Beigeschmack, dass man sich nur wegen seines derzeitigen Problems hier anmeldet / angemeldet hat und schnelle kostenlose Hilfe erwartet.
Danach solltest Du dein Profil vernünftig ausfüllen, falls Dir jemand helfen möchte, denn keiner hier in diesem Forum besitzt die Gabe, exakt zu wissen, welchen Bus Du fährst.

Beste Grüße und gute Fahrt
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo egtown, danke für deinen Beitrag. Welche Informationen bräuchtest du noch um helfen zu können? Meiner Meinung nach waren die notwendigen Daten im Betreff aufgeführt.
 
bartekite schrieb:
Hallo egtown, danke für deinen Beitrag. Welche Informationen bräuchtest du noch um helfen zu können? Meiner Meinung nach waren die notwendigen Daten im Betreff aufgeführt.
Zum Vergrößern anklicken....
Ressourcen-Icon Worschtel

Profil ausfüllen

Daten im Profil eintragen

tx-board.de

Nutzungsbedingungen

Du musst diesen Bedingungen und Regeln zustimmen, bevor du die Website nutzen kannst.
tx-board.de tx-board.de

bartekite schrieb:
Danke für die Antwort. Darf ich fragen wo du die Info her hast?
Zum Vergrößern anklicken....

Aufgrund deines nicht ausgefülltem Profils. … geraten 🔮 😏
 
Zuletzt bearbeitet:
bartekite schrieb:
das spielt doch keine Role ob das Auto eine AHK hat, oder;-)
Zum Vergrößern anklicken....
Naja, je nach Fahrzeug schon... es gibt Fahrzeuge, die haben eine abnehmbare AHK, welche bei korrekter Durchführung der entsprechenden Wartung auch auf Vorhandensein und Funktion geprüft wird ;-) Möchte man also den Inspektionsumfang nach Herstellervorgabe wissen, ist auch diese Info nicht unwichtig...

Aber da es meines Wissens keinen Multivan MJ 2021 mit CXHA-Motor gibt, erübrigen sich weitere Bemühungen den korrekten Wartungsumfang herausfinden zu wollen.

Es gab in den Modellbezeichnungen eine etwas unglückliche Änderung, sodaß, wie ich annehme, du einen T6.1 in der Variante Multivan hast, und nicht das Modell, was danach kam und von VW als "Multivan" bezeichnet wird. Manche sagen dazu "T7", was aber auch nicht richtig ist....
 
RoseProSL schrieb:
Naja, je nach Fahrzeug schon... es gibt Fahrzeuge, die haben eine abnehmbare AHK, welche bei korrekter Durchführung der entsprechenden Wartung auch auf Vorhandensein und Funktion geprüft wird ;-) Möchte man also den Inspektionsumfang nach Herstellervorgabe wissen, ist auch diese Info nicht unwichtig...

Aber da es meines Wissens keinen Multivan MJ 2021 mit CXHA-Motor gibt, erübrigen sich weitere Bemühungen den korrekten Wartungsumfang herausfinden zu wollen.

Es gab in den Modellbezeichnungen eine etwas unglückliche Änderung, sodaß, wie ich annehme, du einen T6.1 in der Variante Multivan hast, und nicht das Modell, was danach kam und von VW als "Multivan" bezeichnet wird. Manche sagen dazu "T7", was aber auch nicht richtig ist....
Zum Vergrößern anklicken....
was wäre denn die Korrekte Bezeichnung (hab nichts passendes gefunden bzw. war unfähig). Mein Auto ist: Multivan Life 2,0 l, 110kW.
Ich würde gerne wissen wo man es nachschauen kann was zu tun ist.
Beste Grüße
 
Selbst nachschauen wird dann eher schwierig bis unmöglich. Um den korrekten Wartungsumfang herauszufinden, sind zum einen die Fahrzeugdaten wichtig, z.B. die FIN, anhand derjenige, der Zugang zu den Herstellerdaten hat ( nicht zwingend VW-Vertragswerkstatt, das können ggfs auf freie Werkstätten), dann bestimmen kann, was bei diesem Fzg schonmal gemacht wurde, was z.B. genau für ein Getriebe verbaut ist.
Z.B. gibt es für den Multivan zwei unterschiedliche Wechselintervalle für das DSG-Öl, einmal alle 60000km ( 0DD-Getriebe ) und zum anderen alle 120000 ( 0GC-Getriebe). Das ist nur ein Beispiel dafür, warum genaue Fahrzeugdaten nötig sind, wenn man nicht "irgendwas" machen will, sondern nach Herstellervorgabe.

Es könnte ja z.B. auch sein, das bei einer Reparatur bei 25000km schonmal das Getriebeöl gewechselt wurde, dann wäre es eben erst wieder bei 85000 oder 145000km, je nach Getriebe, fällig. Dies kann aber aus der Fahrzeughistorie beim Erstellen der Wartungsliste ausgelesen werden, zumindest wenn bislang alles beim Hersteller oder einer freien Werkstatt mit entsprechender Anbindung gemacht wurde.
 
RoseProSL schrieb:
Selbst nachschauen wird dann eher schwierig bis unmöglich. Um den korrekten Wartungsumfang herauszufinden, sind zum einen die Fahrzeugdaten wichtig, z.B. die FIN, anhand derjenige, der Zugang zu den Herstellerdaten hat ( nicht zwingend VW-Vertragswerkstatt, das können ggfs auf freie Werkstätten), dann bestimmen kann, was bei diesem Fzg schonmal gemacht wurde, was z.B. genau für ein Getriebe verbaut ist.
Z.B. gibt es für den Multivan zwei unterschiedliche Wechselintervalle für das DSG-Öl, einmal alle 60000km ( 0DD-Getriebe ) und zum anderen alle 120000 ( 0GC-Getriebe). Das ist nur ein Beispiel dafür, warum genaue Fahrzeugdaten nötig sind, wenn man nicht "irgendwas" machen will, sondern nach Herstellervorgabe.

Es könnte ja z.B. auch sein, das bei einer Reparatur bei 25000km schonmal das Getriebeöl gewechselt wurde, dann wäre es eben erst wieder bei 85000 oder 145000km, je nach Getriebe, fällig. Dies kann aber aus der Fahrzeughistorie beim Erstellen der Wartungsliste ausgelesen werden, zumindest wenn bislang alles beim Hersteller oder einer freien Werkstatt mit entsprechender Anbindung gemacht wurde.
Zum Vergrößern anklicken....
Jetzt verstehe ich das! Danke für deinen Beitrag und deine Zeit!
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben